来源:中国能源报2023-12-19
“现阶段,氢燃料电池汽车产业链各个环节还面临很多问题,导致氢燃料车辆使用成本偏高。同时,加氢不便导致规模效应无法显现。此外,储运加环节难题造成氢气价格高涨,导致车辆使用成本较高。”董长征表示。
来源:宣城市交通运输局2023-12-14
积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用。...积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用。积极推动船舶利用光伏照明等形式,降低碳排放,践行低碳出行,奋力打造一艘绿色船舶。
来源:宇通环卫2023-12-13
宇通环卫作为国内新能源环卫行业领先品牌,深耕新能源环卫装备领域多年,依托宇通强大的研发实力,宇通环卫在三电核心科技、氢燃料、无人驾驶等多个前端技术领域实现突破。
来源:宇通环卫2023-12-12
作为行业内率先布局新能源领域的车企,宇通环卫在纯电、换电、氢燃料等多个新能源技术领域均已实现了系列产品布局。丰富的产品矩阵能充分满足各类环卫作业场景的使用需求。
来源:国际船舶网2023-12-12
bv 目前正在开展约 10 个涉及氢燃料的项目,这些氢燃料既可作为小型船舶的主要推进动力,也可作为大型船舶的辅助动力。...bv的氢燃料船舶规范旨在降低氢泄漏、火灾或爆炸的风险,对机械和发动机的设计、船舶的配置以及燃料舱和船上其他系统的布置都有详细的要求。
来源:上海市政府2023-12-08
推动氢燃料及加氢站相关支持管理政策的突破与出台,优化加氢站等基础设施建设及运营管理,推动嘉北郊野公园纯氢站建设,加快投入正式运营。...推广零排放重型货车,有序开展中重型货车电动化、氢燃料等示范和商业化运营,开展零排放货车通道试点。加快推进非道路移动机械清洁能源替代。
来源:上海市人民政府2023-12-08
来源:吉林省人民政府2023-12-08
推动省内产业发展协同,重点推进国家电投长春氢能产研基地项目及其100mw级pem制氢设备中试产线、一汽氢能车辆制造、延边国泰新能源氢燃料客车开发及示范等项目建设,加快引育可再生能源制氢头部企业省内发展,
来源:中国石化2023-12-08
该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术,每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,可满足40多辆氢燃料车用氢需求。...生产装置能耗低,氨消耗小,安全性和经济性显著,其主要加氢设备与系统均由中国石化机械股份公司自主生产,可以实现对氢燃料车加氢、对长管拖车充装双重功能,装置自动化、智能化水平达到国内领先。
来源:上海市嘉定区人民政府2023-12-08
来源:北极星风力发电网2023-12-08
来源:宜兴市发展和改革委员会2023-12-06
发挥宜兴港通航优势,探索推动建设加氢港,推动氢燃料船、船用氢燃料发动机等应用示范。 3.加快建设储能应用示范场景。
来源:北京市门头沟区人民政府2023-12-05
加快布局清洁能源汽车充电桩、换电池配套场站,探索包括氢能在内的新能源汽车应用,开展氢燃料公交车和纯电动公交车示范,统筹推动一批水灾受损车辆置换新能源汽车。
来源:骥翀氢能2023-12-04
据骥翀氢能董事兼集团副总经理王力介绍,全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线能够大幅提高生产效率,降低人工成本。...新飞集团(左四)与骥翀氢能(右三)签约现场此次落地的新乡骥翀一期产线——全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线,占地面积超过5000平方米,未来单线年产能将达到500mw,将成为燃料电池电堆自动化、智能化生产的样板工厂
来源:北极星氢能网2023-12-04
根据协议,项目总投资约60.5亿元,项目整体以“风光绿电+绿氢+二氧化碳捕集+绿醇”为主要技术路线,业务覆盖醇氢燃料的制、储、运、加、用、研等全产业链各个环节。
来源:北京市门头沟区人民政府2023-12-04
来源:锋源氢能2023-12-04
2022年11月,河南德力新能源汽车公司与锋源氢能合作研发生产的64台49吨燃料电池重卡已完成首批交付,时隔一年,锋源又一次助力德力新能源成功交付40台氢燃料牵引车,如今德力汽车已经生产交付超过100台燃料电池重卡
来源:中国石化报2023-12-04
我国正进入一个更为低碳环保的“氢能时代”,如何有序推进氢燃料供给体系建设、完善氢能产业链及生态圈,并在推动商业示范上走在行业前列,已成为以中国石化为代表的能源央企的转型目标。
来源:电池cbu2023-12-01
400余项、“三电”核心专利1000余项,形成深蓝、阿维塔、长安启源三大新能源品牌,并先后推出深蓝sl03、深蓝s7、阿维塔11、长安启源a07等多款深受用户喜爱的经典产品,动力形式覆盖纯电、插电、增程、氢燃料