来源：中商情报网2019-02-11

氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。

来源：前瞻产业研究院2019-02-11

电动汽车对充电桩的技术要求体现了一致的趋势，要求充电桩尽可能向以下目标靠近：（一）充电快速化相比发展前景良好的镍氢和锂离子动力蓄电池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等优点，但同样存在着比能量低

来源：清新电源2019-02-11

使用比能量与功率图（图3i，3j）进一步突出了npopc电极性能优于其他电池和sc材料。...koh、电流密度10 a·g-1下的循环性能（插图：npopc在6 m koh中在0.5a·g-1的电流密度下的循环性能）；i）对称超级电容器的ragone图；j）6 m koh电解液中npopc对称装置比能量与比功率的

来源：中商情报网2019-02-11

氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。

来源：材料牛2019-02-11

锂离子电池存在以下优点：1)、电压高，单体电池的工作电压高达3.7-3.8 v；2)、比能量大；3)、循环寿命长；4)、安全性能好，无公害，无记忆效应；5)、自放电小；6)、快速充电；7)、工作温度，工作温度一般在

来源：电池中国网2019-02-11

锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池，其理论比能量高达2600wh/kg，远高于目前商业化的锂离子电池，是破解新能源汽车“里程焦虑”备选项之一。...该电池也展示出了优异的环境适应性：在-20℃的环境中，放电比能量达到400wh/kg；在-60℃的极寒环境中仍可工作，表现出了显著优于锂离子电池的低温性能。

来源：港股解码2019-02-02

随着未来动力电池不断追求高能量密度的过程中，三元材料电池由于更高的比能量，将成为主流技术路线。那问题来了，短周期的需求量及市场占比并说明不了三元电池是未来的主流的技术路线吧？

来源：北极星储能网2019-02-02

目前，冠城瑞闽应用于新能源汽车方面电池电芯比能量达 230wh/kg，电池包能量密度达到145wh/kg 以上，比能量达 260wh/kg 的三元电池电芯也将投产。...同时，冠城瑞闽陆续开发了长寿命的磷酸铁锂和三元储能应用电池，其中磷酸铁锂电池电芯比能量达 160wh/kg，循环寿命超过 10000 次;三元电芯比能量达 200wh/kg，循环寿命超过 15000 次

来源：百度文库2019-02-01

与传统电容器相比，它具有较大的容量、比能量或能力密度，较宽的工作温度范围和极长的使用寿命;而与蓄电池相比，它又具有较高的比功率，且对环境无污染。

来源：中商情报网2019-02-01

氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温液态、固体材料储运以及有机液态储运等。

来源：上海有色网2019-01-30

但圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，会比较重，比能量相对较低。

来源：盖世汽车2019-01-29

软包电池凭借着在单体比能量高、安全性高和匹配灵活性高等优势，获得了越来越多主机厂的青睐，2018年软包电池装机量同比增长了65.52%。

来源：高工锂电2019-01-28

产品方面，德朗能量产的三元电芯比能量达280wh/kg，预计2020年批量供货比能量300-350wh/kg的动力电池产品。...目前，公司已完成高镍正极材料的开发，可逆克容量达到213mah/g，首次效率达到91.4%；完成硅碳复合负极材料开发，可逆克容量达到754.8mah/g，首次效率达到89.87%；开发高比能量电池，单体比能量达到了

来源：起点锂电大数据2019-01-28

基于该体系，天津力神研发的nca高比能量电池能量密度达到302wh/kg。...这一工作为开发出比能量300wh/kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。应用方面，2018年力神nca电池装机量有62mwh，主要为江南汽车的众泰牌轿车提供配套。

来源：高工锂电2019-01-28

目前公司量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到140wh/k，更高能量密度的新产品也已经投产开始供货。...产品方面，孚能科技当前量产的三元电池单体比能量达240wh/kg以上，系统能量密度达170wh/kg。产能方面，当前公司产能为5gwh。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

安全性问题伴随电池比能量提高而变得愈加严重，但不应该由此否定动力电池技术路线和发展趋势。提高安全可能需要付出大量成本、且不会产生经济效益，所以企业、行业发展起步阶段，虽然讲要重视安全，但往往都会忽略。

来源：锂电派2019-01-25

锂离子电池由于其高比能量和高比电压的优点，受到人们的极大关注，已成为国际电池界商品化开发的热点，其发展的推动力主要来自三方面：电动汽车、电力储能、消费电子产品。

来源：高工锂电2019-01-25

5.0ah的21700电芯单体比能量可达到300wh/kg。...2019年将量产5.0ah的电芯，单体比能量达到260wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-01-24

总的来看，软包电池具备比能量与功率兼顾；内阻低、宽温度特性、循环时间长等优势。也正因为如此，一些传统的方形和圆柱电池企业开始转向软包，期望提前布局在新兴领域分得一杯羹。

来源：粉体圈2019-01-23

氟和锂结合组成电化学可逆电池，电势最高达到5.93v，电池比能量最高，同时锂和氟两元素的半径极小，适合作锂电池的电极材料。此外，六氟磷酸根的缔合能力较差，因此其电解液的电导率较大，高于一般无机锂盐。...锂元素是最轻的碱金属元素和摩尔质量最小的金属元素，也是氧化还原电位最低、质量能量密度最大、电化学当量最高的金属元素，这些特性决定了锂是一种高比能量的电极材料；氟元素是自然界电负性最强和非金属元素中活性最强的元素