来源：宏观·经略2019-11-27

市场补偿是政府对消费者购买节能环保产品和服务给与的一定的政策补贴，一来刺激消费节能环保产品，构建资源节约型和环境友好型的社会；二来通过消费者补贴间接提高生产者的生产利润，刺激生产者进行创新投资。

来源：中国光伏行业协会CPIA2019-11-25

出现“抢装”现象主要有两个原因：一方面是光伏普及度的逐步提高，另一方面也存在政策补贴“有利可图”。

来源：计鹏新能源2019-11-22

据政策可知，2019~2020年是竞价向平价的过渡阶段，此阶段政策补贴逐步去除，技术不断进步；到2020年以后，在技术进步和成本下降的共同驱动下，风电和光伏将有望迎来全面平价上网。

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

坚瑞沃能曾表示，受国家新能源产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩张增速过快、应收账款回款较慢，资金链紧张等因素的影响，沃特玛利润未达预期。

来源：环保在线2019-11-20

近日，黑龙江省级财政投入43亿元，重点从11个方面给予政策补贴，进一步加大秸秆政策支持力度。据了解，在2018年，黑龙江就在秸秆露天焚烧投入3440万元奖励资金，目前分配计算已完成。

来源：中国能源报2019-11-20

某核电企业参与电力市场交易工作的人士告诉记者，核电的全寿期碳排放低于太阳能和风力发电，后者前期依靠减排行业政策补贴得到大量电价补贴，后续补贴减少或不补贴后还会有“绿证”交易支持其持续发展。

来源：中国能源报2019-11-20

某核电企业参与电力市场交易工作的人士告诉记者，核电的全寿期碳排放低于太阳能和风力发电，后者前期依靠减排行业政策补贴得到大量电价补贴，后续补贴减少或不补贴后还会有“绿证”交易支持其持续发展。

来源：高工锂电2019-11-18

坚瑞沃能表示，受国家新能源产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩张增速过快、应收账款回款较慢，资金链紧张等因素的影响，沃特玛利润未达预期。

来源：CITICS电新2019-11-14

中性来看，我们预计2019年实际并网的光伏平价项目规模约4gw，行业增长动能由政策补贴拉动向自身经济竞争力推动换挡。户用光伏补贴强度较高，投资吸引力较强。

来源：autocarweekly2019-11-13

日本早在90年代就开始销售非插电式混合动力汽车，加之日本素来对排量660cc以下的kei car燃油车有政策补贴，所以日本的新能源汽车补贴一直处在相对稳定的状态，整体汽车补贴依据主要看车辆的环保程度，如污染物排放量

来源：高工锂电2019-11-13

再加上新能源政策补贴大幅下滑，市场竞争惨烈，行业集中态势明显。动力电池回收和利用产业不仅遭受着降本增效压力，还面临着技术瓶颈。

来源：中国能源报2019-11-07

一方面，受设备采购、土地等因素影响，加氢站综合建设成本较高，市场主体投资积极性不强，长期靠政策补贴难以为继。

来源：高工锂电2019-10-25

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）政策补贴窗口期正不断收窄，新能源汽车、动力电池产业链走向趋于“市场化”。

来源：济邦咨询2019-10-23

一个是电价补贴，这个是纳入国家可再生能源补贴之内的；另外一个就是垃圾处理费，这个是生态环境保护领域的，属于环保政策补贴，这两种补贴有本质区别。

来源：国家电网报2019-10-22

园区项目经理李广星介绍，该综合能源服务工程共投资约1000万元，除去天津市相关政策补贴，预计7年能收回全部投资成本。

来源：中国金融新闻网2019-10-21

车企对于新能源车市场仍然坚定看好，对于资本而言，眼下可能只是需要多一点点耐心，可以说，新能源车无论是否获得政策补贴，都将是未来的趋势。

来源：汇智法律微讲堂2019-10-21

加之国家对光伏电站项目的政策补贴且市场前景良好，故各地光伏电站等新能源项目的投资并购市场中大量出现倒卖“路条”的现象。为了整顿光伏电站项目开发环节出现的一系列乱像，能源局出台了一系列规定或文件。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2016年开始，新能源汽车行业政策补贴力度减小，尤其是对续电续驶里程小于100km不再给予补贴，我国新能源汽车销量增速较2014-2015年开始放缓，但仍保持在50%的高增速。...(2)插电式混合动力汽车市占率约20%在我国新能源汽车市场上，插电式混合动力汽车一直受到纯电动汽车的挤压，主要受两方面因素影响，第一，在政策补贴上，国家和地方对纯电动汽车的补贴力度高于插电式混合动力汽车

来源：光伏领跑者创新论坛2019-10-15

而依靠政策补贴支持的市场已经远远落伍与全球光伏。这也正是美国政府头疼，而美国光伏行业协会更头疼的事情。如果完不成清洁能源目标、光伏下滑，那seia还有何用？

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

前两年对高能量密度动力电池，政策补贴大力支持，硅碳负极市场向好发展。这两年政策补贴大幅滑坡，上下游产业降本和市场竞争更加惨烈，硅碳负极市场需求陷入萎靡不振。...在政策补贴滑坡，原材料降价才有竞争力的情况下，贝特瑞和杉杉的硅碳负极生产量受限。