来源：电池中国网2019-01-14

燃料电池车跟电动车和插电式混合动力来比，它适合于大功率、长程的运输，衣宝廉表示，所以适合于像公交车和重载车，在这方面有明显的优势。

来源：第一电动2019-01-14

“特别是去年下半年以来，插电式混合动力发展相当快，所以我们也应该及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变。”

来源：电池中国网2019-01-10

混合动力汽车主要是介于燃油车和纯电动汽车之间的新能源车型，其中以丰田混动为代表性，汽车类型主要有插电式混合动力和油电混合动力两种，除了内部结构的复杂性以外，混动汽车跟纯电动汽车一样也都有靠电池驱动的模式

来源：电池中国网2019-01-04

从中不难发现，不管是从装机台数来看，还是从动力电池装机量来看，插电式混合动力乘用车市场需求都处于增长趋势。那么，插电式混合动力乘用车为何在增长？

来源：上海有色网2019-01-03

政策不明企业生产审慎 碳酸锂需求稳定时间：2017年1至2月四月，新能源汽车推荐目录第三批发布，可获得补贴的车型成倍数增长，本批目录共包括87户企业的634个车型，其中纯电动产品共85户企业505个型号、插电式混合动力产品共

来源：时代周报2019-01-03

实际上，从2017年下半年开始，比亚迪旗下的多款插电式混合动力新车型，比如秦100、宋dm等就已经陆续搭载三元锂电池。

来源：电车资源网2019-01-02

这一战略是以纯电动为突破口,第一步是实现纯电动的产业化,并将电池产业发展起来;再在纯电动产业化的基础之上逐渐推进插电式混合动力;最后在前面的基础上推进与国际上相同的混合动力和燃料电池的发展。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

此前吉利汽车还与科力远合作推出混合动力产品，而插电式混合动力产品也将推出。随着吉利对新能源车产业上游的布局越来越深入，试图通过自成体系的闭环或许真能够保障届时完成或者尽可能接近这一目标。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

戴姆勒的计划是，在2022年前推出130款全电动、插电式混合动力和48伏混合动力汽车，此外还将生产电动面包车、公交车和卡车。

来源：笑寒松2018-12-18

戴姆勒计划在2022年前推出130款全电动、插电式混合动力和48伏混合动力汽车，此外还将生产电动面包车、公交车和卡车。合资品牌来势汹汹，谁是螳螂，谁是黄雀？

来源：电池中国网2018-12-17

三、推动插电式混合动力向增程式混合动力发展，并重点拓展燃料电池汽车领域。...万钢指出，2017年以来，插电式混合动力乘用车呈快速增长趋势，顺应趋势，应及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展，充分利用内燃机领域新技术，推广应用诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等创新成果，促进内燃机与电驱动技术的融合发展

来源：起点锂电大数据2018-12-17

12月14日，工信部发布了2018年第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有57户企业的118个型号，其中纯电动产品共52户企业103个型号、插电式混合动力产品共7户企业13

来源：中国能源报2018-12-12

而根据新能源汽车国家监管平台针对截至9月接入的115万辆车辆的运行分析发现，纯电动乘用车各车型故障主要集中于电池类、汽车电子类和制动系统；插电式混合动力乘用车则主要集中于电池类故障和制动系统报警。

来源：亿欧网2018-12-11

申报新能源汽车产品的共有60户企业的134个型号，其中纯电动产品共55户企业107个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共5户企业10个型号。

来源：上海有色金属网2018-12-10

锰酸锂在插电式混合动力客车中的搭载数量很高，在专用车的搭载上也有不错的表现。值得注意的是，插电式混合动力乘用车基本实现了三元化，磷酸铁锂电池逐步退出了这个市场。

来源：光储充一体化电站2018-12-07

2月5日，武汉市经信委、发改委、科技局、财政局联合发布的《武汉市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金实施细则》指出，武汉市在中央财政专项资金补贴的基础上，对单位和个人购买的轴距大于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

东风时代生产的动力电池开始提供配套服务：在第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中，东风时代首次现身，为东风集团的风神牌dfm6460d5f1chev插电式混合动力多用途乘用车提供配套。

来源：起点锂电大数据2018-12-06

12月4日，工信部发布了2018年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括66户企业的133个车型，其中纯电动产品共57户企业105个型号、插电式混合动力产品共8户企业16个型号、燃料电池产品共

来源：高工锂电2018-12-05

其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。

来源：高工电动车网2018-12-05

与这份预测相应的是，2017年美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量近20万辆，年比增长26%，市场份额被推升至1.2%，首次突破关口1%。美国，继中国之后已成为全球第二大电动汽车销量大国。