来源：建约车评2020-03-03

可以是现代-起亚，也可以是大众汽车集团，也可以是戴姆勒-奔驰。但是，无论这三家韩国动力电池制造商怎么选择，都将会给全球新能源汽车产业，带来非常大的变化。...sk创新在韩国分走了现代-起亚的起亚汽车，在欧美分流大众meb、戴姆勒、福特的订单，这些客户也都是lg化学的主要客户。2019年5月，sk创新宣布在手订单已达430gwh。

来源：建约车评2020-03-02

1号线供雷诺、捷豹路虎；2号线供奥迪、保时捷、戴姆勒；3号线没有特定客户，为通用型产线；4号线供大众meb；5号线供奥迪、保时捷、戴姆勒；6号线供保时捷；7号线供psa。...丰田汽车与松下的合作模式，有几个重要的点，值得大众、宝马、戴姆勒-奔驰、psa、福特、一汽-东风-长安、上汽-广汽、通用们学习。

来源：电池中国网2020-03-02

戴姆勒方面表示，电池是电动汽车的关键零部件，固态电池将是下一个关键技术。一旦该固态电池达到量产状态，将在戴姆勒旗下电动汽车上使用。据戴姆勒方面透露，2020年有可能看到乘用车固态电池原型产品。

来源：车早茶2020-02-28

正因外界一直把“磷酸铁锂电池”和比亚迪捆绑在一起，早在2012年与戴姆勒合资成立的腾势汽车品牌，自腾势300上市开始就采用比亚迪磷酸铁锂电池。

来源：拉瓦锡17872020-02-28

另一家德国车企巨头戴姆勒早在2018年就已向客户交付首批梅赛德斯奔驰glc f-cell汽车，这是一款燃料电池、插电式混合动力汽车。

来源：电池联盟2020-02-28

lg化学是韩国最具代表性化学企业，全球第三大电池供应商，业务范围包括石油化学、电池、尖端素材和生命科学等，是大众、通用、戴姆勒、沃尔沃等多家车企的电池供应商。

来源：微锂电2020-02-28

在这之后，德国汽车制造商戴姆勒与挪威电力公司statkraft达成协议，为其德国工厂提供全天候的可再生电力。清洁电力正被更多公司所关注。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-02-27

戴姆勒宣布与挪威电力公司statkraft达成协议，用可再生能源满足其每天24小时的电力需求。如果这一趋势在其他关注气候变化的公司中流行开来，那么其好处将是巨大的。

来源：长江商报2020-02-27

客户方面，国内，上汽、宇通、北汽、广汽、长安等品牌车,、蔚来、威马、小鹏等新兴车企均为其客户，国外市场上，公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

同时，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议。宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池。

来源：北极星储能网2020-02-27

宁德时代动力电池产业在国内的客户为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉（tesla）、宝马（bmw）、戴姆勒

来源：国金证券2020-02-26

近几年公司车型最大改观在于外观，2016年聘请前奥迪设计师沃尔夫冈.艾格任推出“dragon face”，加上2019年原法拉利外饰和原戴姆勒奔驰内饰设计总监加码，车型外观进一步提升。

来源：电动大咖2020-02-26

随着大众、宝马、通用以及戴姆勒等大集团加码新能源汽车，特斯拉必然会受到不小的冲击。目前来看，特斯拉选择在其股价暴涨之际通过增发新股融资还是非常明智。

来源：中国能源报2020-02-26

一边是新能源汽车、锂电巨头，丰田与松下成立的合资企业将从今年4月开始运营，开发生产固态电池；加拿大魁北克水电公司与戴姆勒公司一道开发固态电池技术，一旦达到量产状态，将在戴姆勒旗下的电动汽车上使用；雷诺汽车表示

来源：电池中国网2020-02-25

此外，ski还是戴姆勒、现代、起亚、北汽等主流车企的动力电池供应商，并正在积极与其它车企洽谈合作。

来源：汽车公社2020-02-25

根据戴姆勒的计划，他们将在2022年到来前至少推出10辆纯电动汽车，以满足全球更严格的排放规定。

来源：高工锂电2020-02-25

当前，ski已经斥巨资在韩国、中国、美国和欧洲等地相继建立大型动力电池工厂，并成为了大众、现代、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商，电池业务发展迅速。

来源：电池联盟2020-02-25

这方面投入较大的车企，除了特斯拉外，还有大众、戴姆勒和宝马等。总体来讲，磷酸铁锂电池的优势并不比三元电池强多少，三元电池也不会因为特斯拉选择“无钴”电池，就一定会失去市场主流。

来源：电池中国网2020-02-24

被lg化学“耽误”的车企显然不止捷豹和奥迪两家车企，因电池供应问题，戴姆勒在提高产能上也遇到了问题。...2019年戴姆勒原本希望销售25000辆奔驰eqc，但由于lg化学电池供应不足，结果只生产了约7000辆，产量大打折扣。

来源：未来汽车日报2020-02-24

在欧文看来，特斯拉估值太高了，是戴姆勒的2倍多，接近宝马的4倍，但竞争对手只需要2年时间就可以赶上特斯拉。