来源：黄师傅说电2025-04-23

这里多提一下关于充电设施的事儿，充电桩分为慢充还是快充，区别点在于充电枪进车的时候是交流还是直流，交流的稍慢，所以是慢充。...如果是快充的话，那么充电桩相当于一个整流设备，把进桩的交流转换成进枪的直流，本质上这类充电桩就是一组充电模块的组合，而每个充电模块基本就是ac/dc的结构。试想，如果把进桩的电也改为直流电呢？

来源：中国电力报2025-04-23

全站划分为车网互动区、零碳示范区、商业快充区和储能式换电站，共有各类充电车位123个，可为周边超过3.6万辆新能源汽车提供高效充换电服务。...笔者观察到，济南起步区示范站内的充电桩类型丰富，在配备传统的直流快充桩的同时，还安装有全液冷超充桩、v2g充电桩、导轨式移动充电桩等，可满足不同类型的充电需求。

来源：华为数字能源2025-04-23

双方将重点在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动运动域部件应用与联合定义、开发制造及联合市场拓展、新能源汽车充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术联合开发、新能源汽车国际化等领域展开全面深入合作

来源：北极星储能网2025-04-22

与目前市场上量产的主流4c快充相比，该款产品效率提升了300%，刷新了全球纪录。

来源：蜂巢能源2025-04-22

安全革命：以安全为核心 构建研发、测试、生产全方位安全体系作为新国标的重要起草单位，蜂巢能源在快充后安全、热失控防护、底部撞击测试等关键领域贡献了多项提案及验证数据。

来源：新华社2025-04-22

设施规模最大的四家运营企业——特来电、星星充电、云快充、小桔充电均为民营企业，合计市场份额超50%。

来源：北极星太阳能光伏网2025-04-21

24.加快充换电示范站建设。推广济南起步区车网互动充换电示范站模式，开展车网互动试点，扩大双向充放电（v2g）项目规模，丰富应用场景。

来源：山东省能源局2025-04-21

24.加快充换电示范站建设。推广济南起步区车网互动充换电示范站模式，开展车网互动试点，扩大双向充放电（v2g）项目规模，丰富应用场景。

来源：广州市生态环境局2025-04-21

在园区动力电池研发、废旧电池资源化利用等重点领域，聚焦关键技术难题，设立专项支持政策，积极推动“基于精细拆解的废动力电池低碳智能回收技术及产业化”“退役锂电池资源化利用成套技术开发及其产业化应用”“xfc极快充电池的产业化

来源：电池工业网2025-04-21

在补能速度的突破上，宁德时代峰值5c快充的麒麟电池已经实现量产，其与上汽通用共同推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池，也计划将于2025年起上投入使用。

来源：高工锂电2025-04-21

其大圆柱全极耳平台下的4680电池，则支持电芯能量密度达到300wh/kg，最快可在13分钟内完成同样的快充过程。...该产品支持1c快充，循环寿命超1500次，且重量仅为同规格铅酸电池的三分之一，电量却是其两倍，显著提升了用户体验。国轩高科称其3系列圆柱电池产能已超5gwh。

来源：国新网2025-04-18

智能网联新能源汽车产业加快发展，整车平均续驶里程接近500公里，15分钟充电80%的快充技术实现了量产应用。智能网联汽车准入和上路通行试点有序推进。

来源：电网头条2025-04-18

一季度，该公司服务重庆全市新能源并网54万千瓦，同比增长33%；新增超充、快充充电站404个，同比增长494.12%。

来源：中国充电联盟2025-04-17

全国公共充电桩市场目前呈现“低功率主导、快充渗透不足、超快充萌芽”的格局，与行业对高效补电的期待存在较大差距。...这类中低功率桩常见于城市公共快充场景（如商场、交通枢纽），但整体占比远低于低功率段，反映目前市场对快充的渗透率仍有限。

来源：高工锂电2025-04-17

圆柱结构的均匀应力可更好地适应活性材料的膨胀实现更高的能量密度和快充性能。气电分离的设计，可有效解决热蔓延问题。

来源：安徽省政府2025-04-16

800万吨建筑石料项目274 桐城市刘崖矿区建筑用花岗岩矿露天开采项目275 合肥国轩高科年产20gwh大众标准电芯项目276 合肥国轩年产20gwh动力电池运营项目277 庐江超电年产4gwh碳烯超级快充动力电池项目

来源：中国石化报2025-04-16

广东石油深圳新深综合服务站集光伏、储能、液冷超充、v2g放电和电池检测等功能于一身，设有50个快充车位和6个液冷超充车位，最快仅需10分钟即可完成充电。...“深圳市正在加快打造‘超充之城’，我们抓住这一契机，加快充电业务的战略布点。同时，在‘光储充放检’示范站建设、技术创新及商业化模式方面先行先试，致力于打造第二增长曲线。”

来源：高工锂电2025-04-16

快充、换电并驾齐驱对于新能源重卡而言，补能效率为其最大痛点。结合电池企业的具体布局，目前快充、换电两种补能方案并驾齐驱。...快充方面，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、巨湾技研等电池企业都面向新能源重卡的商用场景推出快充型商用车电池。

来源：科士达新能源2025-04-15

此外，超充桩实现了充电5分钟，续航300公里的充电速度，大幅降低了电动汽车车主的补能焦虑；快充桩也实现了充电10分钟，续航300公里，无论是超充桩还是快充桩，均能全方位、充分地满足用户在多种场景下的充电需求

来源：山东省人民政府2025-04-15

近年来，通过进一步完善充电桩分时电价政策，山东省加快充电基础设施建设布局，以道路交通网络为依托，以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，加快建设城市面状、公路线状