来源：中国能源报2019-09-11

中化集团更是选定氢能作为四大重点推进领域之一，成立了中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心，联合国内外领先科研机构开展氢能及燃料电池领域关键技术研发工作。

来源：国金证券2019-09-05

根据国际氢能委员会的预测，到 2050 年全球氢能源消费占总能源需求的 18%，氢能源及应用年均市场规模超 2.5 万亿美元（考虑相关产品如燃料 电池车市场规模超 4 万亿美元）。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

2、长城汽车2014年底、2015年初，长城汽车开始进行氢燃料电池的调研；2016年成立了xev项目组进行攻关fcev的核心技术；2018年3月份有一些比较大的动作，加入了国际氢能委员会，这是中国首家加入该组织的整车企业

来源：中经联播2019-08-28

5.2019年9月，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会将在如皋氢能小镇召开。...定位“长三角绿色氢谷”的氢能小镇，已成功举办两届国际氢能与燃料电池汽车大会，并成为该会的永久会址，为氢能产业国际合作提供开放、共享的优质平台。

来源：中国能源报2019-08-28

事实上，长城汽车早在2016年就已经开始布局氢能产业，并开启了燃料电池电动车核心技术研发；2018年3月，更是在国内车企中率先加入国际氢能委员会；2018年6月，开始初期运行国内首座大型氢能、燃料电池汽车关键组件综合型研发中心

来源：能链2019-08-19

此外，公司还将通过对外合作引进国际氢能相关领先技术，集聚氢能领域高端人才和企业，加快形成氢能基础设施产业的制造、核心关键技术与零配件的研发和国产化生产能力。

来源：能链2019-08-19

国际合作 2018年3月，国际氢能委员会公布新近加入成员名单，长城汽车是首家进入该委员会的中国汽车企业，同时该委员会成员还包括奥迪、宝马、戴姆勒、本田、现代及丰田等跨国汽车公司。

来源：能链2019-08-16

国际氢能委员会（hydrogen council）预计，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到18%。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

长城汽车从2014年底、2015年初开始进行氢燃料电池的调研，2016年，公司成立xev项目组攻关fcev的核心技术；2018年3月，长城汽车成为中国首家加入国际氢能委员会的整车企业；6月，建成氢能技术中心并逐步投入使用

来源：中国工业报2019-08-05

国际氢能委员会预计，2050年全球氢能产业终端能源需求比例将超过18%，可减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元市场价值，创造3000万个工作岗位，并预计到2050年燃料电池汽车有望超过4亿辆，其中

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

在今年2月底3月初举行的2019日本国际氢能与燃料电池展上，elringklinger（中文：爱尔铃克铃尔）展出了车用50.77kw金属双极板电堆与100kw金属双极板电堆。

来源：科技中国2019-08-02

日本《氢能基本战略》中 就将“国际化”设为重要举措之 一，提出日本要构建从氢气制造 到存储、运输和利用的全供应链 技术，并将其打包推向全世界； 在国际氢能经济和燃料电池伙伴 计划等政府层面的国际框架中，

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

该团队是国内最早投入研发燃料电池汽车的团队之一，目前已逐步成长为国内领先的燃料电池汽车行业研发企业，并于 2018 年 9 月加入国际氢能委员会，同时也是工信部中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位

来源：国际氢能机构2019-07-23

（来源：微信公众号“国际氢能机构” id：ihea-- 作者：pangu）位于乌尔姆的太阳能与氢能研究中心（zsw）希望通过研究燃料电池工厂做好大规模生产的准备。

来源：国际氢能机构2019-07-17

（来源：微信公众号“国际氢能机构” id:ihea-- 作者：pangu）韩国总统和以色列总理出席了签字仪式。里夫林于7月14日抵达首尔进行为期5天的访问。

来源：中国能源报2019-07-17

清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强说。与此同时，“弃能”变“氢能”不仅能从源头上解决氢的生产和成本问题，还能解决白城市本地消纳与外送面临的困境。

来源：中国能源报2019-07-17

国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强直言。例如液氢，虽有其优势并受到很多追捧，但也要看到，制造液氢的成本目前并不算低。“运输环节省钱了，制造液氢却要花费高昂代价。综合来看，经济性仍待进一步提高。”

来源：磐之石环境与能源研究中心2019-07-16

前言：日本“氢能基本战略”提出到2030年要确立国内可再生能源制氢技术，构建国际氢能供应链，长期目标是利用碳捕获（ccs）技术实现平价化石燃料（如褐煤）的脱碳制氢和可再生能源制氢。...关于制氢路线，日本现阶段主要是从化石燃料制氢，“氢能基本战略”提出到2030年要确立国内可再生能源制氢技术，构建国际氢能供应链，长期目标是利用碳捕获（ccs）技术实现平价化石燃料（如褐煤）的脱碳制氢和可再生能源制氢

来源：北极星氢能网2019-07-16

【拟设子公司、加入国际氢能委员会、申请科创板 亿华通的六月很抢眼】6月14日，北京亿华通科技股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。...至此，中国共计有6家企业加入了国际氢能委员会。其中，国家能源集团、长城汽车和潍柴、中石化（sinopec）均为指导委员；re-fire重塑科技、亿华通是支持级别委员。

来源：国际氢能机构2019-07-15

（来源：微信公众号“国际氢能机构” id：ihea-- 作者：pangu）hydrogen mobility france是一家专门从事氢能的国家联合协会（afhypac），该计划的宣布强化了氢能公共汽车路线图