来源：循环流化床发电2017-04-24

成品石灰石粉从石灰石粉库排至仓泵,由压缩空气将仓泵中石灰石粉经石灰石粉输送母管输送至输煤皮带机房顶的缓冲仓,再由缓冲仓经1台变频给料机及冲板流量计计量后,分别将石灰石粉均匀分配到#11a,b输煤皮带上系统投运时,根据每天燃料检验的含硫量

来源：新华社2017-04-24

在辽宁省最大的粮食生产基地昌图县，国能昌图生物质发电有限公司用我们来发电，由于我们秸秆的含硫量很少，二氧化硫的排放浓度和排放量都大大低于普通燃煤电厂；用我们秸秆代替煤炭发电，减少了化石能源的消耗，在一定程度上缓和了能源紧张情况

来源：三联生活周刊2017-04-07

北京以煤换煤提供的优质煤分为两种，一种是天然低硫块煤，没有任何添加物，含硫量仅为0.4%，易点燃，火力旺，最受村庄欢迎。...而中国能成大规模开采的含硫量最低的煤炭是陕北和鄂尔多斯的低硫煤，硫含量为0.3%，即1公斤煤炭含大约3克=3000毫克（以二氧化硫形式）的硫。

来源：中国青年报2017-03-30

考虑到民间散煤与生产用煤含硫量的差别，李汀做了在极端情况下的估算，即假设居民的生活用煤全都是含硫量高达4%的特高硫煤，并将产生的二氧化硫100%释放出来;同时假设所有的生产用煤都是脱硫量仅为1%的低硫煤

来源：中研网2017-03-30

与煤炭相比，天然气含氮量和含硫量很低，使用天然气也能大大降低二氧化碳的排放量。项目微观层面上：一、部分地方政府给予分布式项目具体的补贴，这些补贴在提高分布式效益方面具有十分明显的效果。

来源：中青在线2017-03-14

如今进入我国每个港口的国内船舶，都要换上清洁燃料，不能再使用过去高污染含硫量高的燃料。

来源：天津广播2017-03-08

这条建议被采纳后，如今进入我国每个港口的国内船舶，都要换上清洁燃料，不能再使用过去高污染含硫量高的燃料。未来这个规定有望覆盖到所有进入我国海域的境外船舶。

来源：科行环保2017-03-07

同时通过设置烟气再循环系统，控制低低温省煤器进水温度在酸露点以下，可脱除烟气中90%以上so3，大大降低脱硫系统为降低烟气温度所需的水耗，同时由于烟气中含硫量减小，使脱硫系统中所需的喷淋量降低，进一步降低了脱硫系统的能耗和脱硫剂的用量

来源：武汉凯迪电力环保有限公司2017-03-03

一方面，在我国煤炭资源中有大约30%的煤硫含量在2%以上，尤其西南地区有些煤矿含硫量高达10%，在山西等地区因为经济性、煤质地域性的差异，广泛使用含硫量超过2%的煤质;另一方面，随着优质煤的使用量日益加剧

来源：石油圈2017-03-02

国际海事组织规定，船用燃料的含硫量不能大于0.5%，这一标准将从2020年起生效。如今lng几乎不含硫，远低于全球船用燃料含硫规格。

来源：中证网2017-03-01

其中,旋涡撞击流烟气脱硫除尘技术实现了脱硫与除尘一体化,特别适合于高粉尘、高含硫量的钢铁厂烟气工况,在业务中得到了广泛应用。

来源：北极星环保网2017-02-24

禁止在农村地区销售和燃用含硫量超过1%、灰分超过16%的散煤，支持农业生产、商业活动、农村居民用煤淘汰劣质煤炭，优先使用电、天然气、沼气、太阳能等清洁能源和优质煤炭、洁净型煤。

来源：环保部发布2017-02-23

第四就是车用燃油品质加快提升，2000年我们淘汰了车用含铅汽油，今年1月1号起全国开始供应国五标准的车用汽、柴油，车用汽、柴油的含硫量从2000年的1000ppm下降到现在的10ppm，降低99%，油的品质对机动车排放非常重要

来源：中国节能服务网2017-02-22

从脱硫方面：一是由于实际燃煤含硫量增大以及脱硫装置设计裕量偏小;二是现有脱硫装置运行性能下降，脱硫效率不能满足国家标准要求;三是目前普遍采用的fgd湿法脱硫由于除雾器效率不高，在取消ggh后，加剧了石膏雨的形成

来源：中国能源报2017-02-22

在交通领域，交通运输工作组期待能够介绍并按授权推广清洁燃料，目标将燃料最高含硫量下降到10-15ppm，以便减少排放和促进先进排放控制技术发展;另一方面，提高长期尾气排放标准要求，乘用车尾气排放达到欧盟

来源：天津环保2017-02-19

开展高排放重型柴油货车颗粒物捕集器(dpf)安装，对非道路移动机械实行清单管理加强天津港污染治理，7月底前不再接收柴油货车运输的集港煤炭，9月底前集疏港煤炭一律由铁路运输，禁止柴油货车运输集疏港煤炭，靠港船舶全部使用含硫量不高于

来源：电力行业节能环保公众服务平台2017-02-18

据燃煤的收到基低位发热量、含硫量、灰分及纯水蒸汽的露点估算烟气酸露点。计算得出废水增湿后烟气酸露点温度，将废水增湿后的烟气温度控制在酸露点以上，确保不会对除尘器及下游设备造成酸腐蚀。

来源：北极星电力网2017-02-15

比如 g20 渴望的既有政策选项：（1）介绍并按授权推广清洁燃料，将燃料最高含硫量目标下降到 10-15ppm，以便减少排放和促进先进排放控制技术发展；（2）提高长期尾气排放标准要求，乘用车尾气排放达到欧盟

来源：中国能源报2017-02-15

其中，有省份环保部门在复函中提出，生物质成型燃料含硫量低、灰分低，燃烧后主要的污染物是烟尘。...其中，有省份环保部门在复函中提出，生物质成型燃料含硫量低、灰分低，燃烧后主要的污染物是烟尘。

来源：北极星电力网2017-02-14

珠三角水域船舶排放控制区实施意见》，船舶在排放控制区内的沿海港口(包括广州、深圳、珠海和东莞)靠岸停泊时期应使用硫含量不大于5000mg/kg的燃油;内河和江海直达船舶以及江海联运船舶使用符合标准的普通柴油(含硫量不大于