来源：鄂尔多斯煤炭网2020-02-03

受大部分煤矿停产放假，产地煤市平稳运行影响，上游生产和外运大打折扣；受此影响，大秦、唐呼等主要运煤铁路日发运量出现大幅下降。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-01-14

本月上旬，受暴雪天气和成本倒挂影响，产地煤炭发运量减少，环渤海运煤港口持续偏紧，低硫优质煤种出现结构性失衡。...部分煤矿开始陆续停产放假，加之最近产地降雪天气较多，汽车倒运、销售受严重制约，导致煤矿顶仓，出现停产、减产，产地供应收紧，大秦线发运量锐减。4、交易进入低谷期。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-31

，全年港口煤炭发运量出现下滑。...九月底开始，我国沿海六大电厂日耗同比出现正增长，部分时段同比增加10万吨以上，显示了煤炭需求的转好；而受电厂之前积极存煤、库存不断积累，加之进口煤强势登陆国内市场等因素影响，造成了主要中转港口和部分铁路发运量先扬后抑

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-30

铁路发运量下降，港口煤炭调进量减少，卸车数量保持低位；而此时，港口煤炭发运继续保持高位，促使环渤海港口库存有进一步下降的可能；秦港存煤有可能降至500万吨以下水平，港口场地优质低硫煤炭继续紧缺，煤价不至于出现大幅下跌

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-26

最近，铁路发运量下降，而港口调出量走高，促使主要发运港口库存急剧下降，部分低硫优质煤出现阶段性紧张，刺激了港口市场煤价格出现上扬。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-23

受卸车减少、发运量增加等因素影响，国投曹妃甸港存煤出现大幅回落，从月初的375万吨下降至344万吨；与此同时，秦港存煤也由月初的628万吨降至543万吨，直降85万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-19

下游用户纷纷积极消耗自身库存，而对国内煤炭保持消极采购；下游用户采购欲望不强，派船数量少，给运煤铁路和主要发运港口增加煤炭发运量带来困难。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-16

除此之外，铁路直达到沿海、沿江地区的煤炭发运量也在增加。今年，即使在用煤旺季（冬季和夏季），下游用户也不缺煤，始终保持高库存状态，遏制了煤价上涨。5.进口煤过高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-13

沿海地区煤炭需求不足、拉运不积极，影响了铁路和港口的煤炭运输数量；今年，环渤海港口和大秦线发运量同比减少已成定局。2.进口煤即将恢复通关。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-06

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴婧琳）12月份，我国北方港口煤炭发运量有望同比去年同期持平；但由于7-11月份，煤炭发运量亏欠较多，坑挖的太深。...回顾今年上半年，通过加大对进口煤的质量检验力度，进口增量很小，国内市场保持供需两旺，无论是运煤铁路，还是环渤海港口，煤炭发运量均保持增长态势。

来源：能源杂志2019-11-27

2019年1~6月全国煤炭铁路发运量12亿吨，同比增长2.6%，煤炭交通运输保障能力进一步提高；其中国有重点煤矿发运量约5.91亿吨，同比增长3.9%，在总发运量中占比49.2%，较去年同期增加0.6个百分点

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-27

“西煤东调”铁路加快外运，除2月外，1-9月份，我国煤炭铁路单月发运量均接近或超过2亿吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-21

经济下行压力加大，拖累了港口发运量。今年，我国宏观经济下行压力加大，工业需求持续走弱；加之外部环境收紧，对东部地区煤炭消耗、电力消费影响很大。

来源：《能源评论》2019-11-20

2019年1~8月全国煤炭铁路发运量16.2亿吨，同比增长3.2%，煤炭交通运输保障能力进一步提高；2019年1~6月国有重点煤矿发运量约5.91亿吨，同比增长3.9%，在总发运量中占比49.2%，较去年同期增加

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-18

尽管今年最后一个月，煤炭产运需各方积极发力，环渤海港口煤炭吞吐量将实现强势反弹，但难以扭转今年1-11月份吞吐量亏欠的被动局面，预计今年我国环渤海港口煤炭发运量仍会低于去年水平。

来源：中国电力报2019-11-11

“随着上游生产和发运量增加，铁路部门因势利导，大秦线、朔黄线、蒙冀线发力，加快外运，弥补前期任务亏欠，大量煤炭涌向电厂和港口。”

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-08

下半年以来，港口市场煤呈现供需两弱态势，价格一路下跌；在煤价倒挂之下，实力不济的贸易商纷纷退出，后续市场煤发运量将减少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-04

国庆过后，“三西”安监、环保检查，以及煤管票管理有所放松，先进煤炭产能加快释放，上游生产和发运量增加；而铁路部门也顺势利导，大秦、朔黄、蒙冀线发力，加快外运，弥补前期任务亏欠，大量煤炭涌向电厂和港口；主要发煤港口加强与矿路港航电各方联系

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-30

今年后两个月，随着上游煤矿先进产能加快释放，大秦、朔黄、蒙冀线增加煤炭发运量，环渤海港口将迎来车船到港双多的态势。

来源：国泰君安证券研究2019-10-28

从发运量来看，每年10月开始是北方发运量的高峰期，同时华南地区的到货量稳步上升，北材南运的窗口就此打开。...▼ 北材南运发运量在第39周后逐渐上升数据来源：亿海蓝▼ 华南地区到货量集中在秋冬季 数据来源：亿海蓝然而，持续这么多年的“北材南运”模式，如今正走向尽头。而这，也成为了中国钢铁行业新一轮变迁的缩影。