来源：中国能源报2019-12-04

“目前动力电池行业的投资热度正随着车市的低迷开始降温，并渐趋理性，市场新一轮深度洗牌开启。...“从今年下半年开始，整个动力电池行业都不是很景气，明年或也不太乐观，企业需重点考虑如何提高场景竞争力、价格竞争力以及品牌优势。

来源：IT老友记2019-12-03

由于动力电池行业注重研发能力，宁德时代和比亚迪都已经形成了稳固的优势，小企业无论是在研发能力还是成本控制上，都难以匹敌——马太效应愈发明显。...双雄时代中国对汽车核心技术的漫长追赶过程中，动力电池行业率先登顶。据今年1—5月全球动力电池装机量占比统计数据显示，宁德时代（25.4%）、松下（20.3%）、比亚迪（15.2%）分别占据前三名。

来源：电池中国网2019-12-03

据电池中国网了解，2016年我国动力电池企业有200余家，而今年前三季度，能配套装车的电池企业已经不足70家，随着今年新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池行业洗牌已经进入深水区。

来源：中证网2019-12-03

业内普遍预计，短期内动力电池市场需求下降趋势难以改变，动力电池行业进入新一轮更深层次洗牌。新能源汽车行业虽然处于寒冬，但汽车电动化已然成为全球不可逆转的发展趋势。

来源：高工锂电2019-12-03

然而随着新能源汽车补贴腰斩，2019年动力电池行业渐渐入冬，资本回归谨慎理性，锂电行业兼并购动作明显放缓。

来源：中新汽车2019-12-02

反观，智航新能源在动力电池行业并不算出名，但是，其存在的问题还是被相关部门发现了，而且还是第一个被主管部门约谈的企业，应该说其自身存在的问题具有普遍意义，要不然也不会成为首例。

来源：第一电动2019-11-29

依靠国家政策的大力扶持，新能源汽车在近几年得到了飞速发展，但是随着补贴效应的逐渐减退，新能源汽车的销量呈俯冲式下滑；借着新能源汽车正“火”的风口，动力电池行业逐渐成为了“众星捧月”之地，但经过几轮“腥风血雨

来源：电池联盟2019-11-29

动力电池订单的增多，对于动力电池行业及新能源汽车行业的良性发展起着重要的作用。全球布局电动化近年来，人们的环保意识逐步提高，全球新能源汽车市场持续发展。...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）前一段时间的沃特玛、湖北猛狮破产事件，比克动力应收账款问题引发的一系列风波让动力电池行业提前进入“寒冬”。

来源：高工锂电2019-11-28

这一年，整个动力电池行业陷入“阵痛”，锂电设备企业生存压力暴增，“降本增效”呼喊持续高潮。同时政策取消白名单，日韩等外企纷纷入局。全球化扑面而来，国内锂电设备与外企将短兵相接，将在统一的战场上争雄。

来源：中国质量报2019-11-28

那么，动力电池行业如今所面临的问题，真的如一些企业所抱怨，是“受整个车市不景气的大环境拖累”吗？作为与新能源汽车市场关联度极高的上游行业，动力电池行业受车市影响也非常直接，后者整体下行必很快殃及前者。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

同时，动力电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立，进而引导行业向规范化发展。...2018年我国动力电池出货量比重2、中国动力电池资源供给现状动力电池行业的快速发展引起专家对动力电池核心材料开发过程带来的环境影响和资源安全的关注。

来源：电池联盟2019-11-27

谈及新能源汽车，车企就绕不开动力电池行业，因为动力电池的成本几乎决定着新能源汽车的价格。因此，新能源汽车市场的不景气，直接导致上游动力电池产业的惨淡。

来源：中国能源报2019-11-27

业内人士表示，从2016年收购沃特玛一举杀入动力电池行业，到如今的重组，坚瑞沃能在动力电池产业摸爬滚打了不过3年。3年来，坚瑞沃能赶上了行业的红利期，也经历了补贴退坡的冲击。...磷酸铁锂电池由于安全性高、循环寿命长、耐高温等明显优势，2010年以来逐渐成为动力电池行业“宠儿”，在新能源汽车行业应用广泛。沃特玛业绩借此“东风”走高。2013年，沃特玛迎来“高光时刻”。

来源：中国能源报2019-11-27

推动动力电池行业淘汰赛升级的，还有外资品牌对中国市场的持续加码。日韩电池巨头lg化学、三星、松下等重新进入中国市场，特斯拉在上海建厂等，将促使动力电池行业形成新的竞争格局。...新能源汽车产销量在今年7-10月遭遇“四连降”，且下降幅度有持续扩大趋势，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业，也不可避免地受到冲击。

来源：第一电动网2019-11-26

对宁德时代而言，相比在国内组织结构并不完整、开始出现走下坡路迹象的三星以及已经放弃投资扩张的松下，lg化学更大概率会是国内动力电池行业走向市场化之后，宁德时代最强劲的竞争对手。

来源：电池联盟2019-11-26

导读：2019年动力电池行业整体表现不佳，相对而言宁德时代较好；动力电池竞争局面已由原来的“二八”分化向“一九”局面转变。

来源：高工锂电2019-11-26

今年的动力电池行业生态，有疾苦，亦有生机。高工锂电对于2019年进行了盘点，用10大关键词回顾行业一整年的起伏波澜。...火与冰年关将至，中国动力电池行业似乎进入了冰火两重天的境地。一边是头部电池企业国际业务佳绩频传，一边则是二三梯队企业持续暴雷。

来源：高工锂电2019-11-25

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：左伟峰）临近年关，动力电池行业持续“爆雷”。先是2019年5月，北方一家软包电池巨头因资金问题即将倒闭、破产清算。

来源：电池联盟2019-11-22

导读：动力电池行业是个大产业，需要许多环节支撑，要想搞得好，光靠一两个企业的自身努力是不够的，还要全行业的协同合作。...但是，动力电池行业是个大产业，需要许多环节支撑，要想搞得好，光靠一两个企业的努力是不够的，还要全行业的协同合作，进而让整个行业得到发展。

来源：高工锂电2019-11-18

随着补贴加速退坡和市场竞争加剧，动力电池行业洗牌加速，在行业寒冬来临之际，沃特玛的倒下正是当前动力电池行业发展的真实写照。...另一方面，随着补贴退坡和市场竞争加剧，动力电池行业洗牌加速，在技术、品质、资金、规模和客户群体等方面不具备竞争优势的电池企业被淘汰出局。