来源:电动汽车资源网2016-07-28
三、电动物流车生产企业怎样选择靠谱的动力电池厂商?在我国新能源汽车发展过程中,新能源客车是起步较早的领域,也暴露出较多的问题。...基于安全、可靠、耐久、易用的原则,电动物流车生产企业在选择动力电池厂商需要考虑的事项有:(1)电池系统的安全性管控iso26262中指出,安全即摒除不合常理的危险。
来源:高工锂电网2016-07-22
我们公司最近建设的年产4万吨动力锂电池负极专用铜箔项目,目前洽谈订单的客户都是动力电池厂商,预计明年产品就可以量产。 宝鑫电子负责人李保平说。
来源:电池中国2016-07-08
量变变质变 三元才能稳妥上位尽管无论大小动力电池厂商都在铺天盖地地增加三元电池的产能,看似又发现了动力电池的一片新蓝海,但真正能在动力电池领域驾驭好三元材料,光有量的增加还是远远不够的。
来源:电池中国网2016-07-07
这些企业主要分为三大类型:整车厂商,动力电池厂商,独立的bms生产商。其中,整车厂商生产的bms装机量约占总量的28%,动力电池厂生产的bms装机量份额约为12%,专业的bms厂商约占据60%的份额。
来源:中国能源报2016-06-28
此外,从动力电池技术路径选择来看,主流动力电池厂商正在逐步转向三元体系, 我们预计未来三元电池将成为动力电池发展的主要方向。兴业证券分析认为。
来源:盖世汽车2016-06-23
据盖世汽车新能源了解,目前主要动力电池厂商均已把三元电池作为未来三年主流发展方向。
来源:电新深度观察2016-06-02
目前国内做三元动力电池厂商主要有两类,第一类是消费电池厂转型动力电池,如福斯特、天鹏能源,第二类是以前以磷酸铁锂电池为主,最近逐步转向三元电池,如catl、国轩高科等。
来源:电池中国2016-05-24
三大途径助动力电池企业实现智能化制造通常来讲,动力电池厂商想要实现产品的智能化生产就要通过mes系统的实施、先进自动化设备和机器人的使用来实现。
来源:北极星储能网2016-05-11
借助于新能源汽车快速发展的契机,贝特瑞正极材料业务取得了突破性的进展:与国内多家大型动力电池厂商建立了全面合作关系,磷酸铁锂产品持续处于供不应求的状态,为提升产能满足市场需求,贝特瑞正在天津积极开展磷酸铁锂扩产建设
来源:高工锂电网2016-05-04
2015年中国动力电池需求同比增长超过300%,国内主流的动力电池厂商从2015年第二季度开始产线满负荷生产,其产能利用率提升,分摊的设备折旧减少。
来源:第一商用车网2016-04-25
带着这些问题,第一商用车网在2016天津客车展上采访了参展的动力电池厂商。
来源:民生证券研究院2016-04-14
目前我国湿法隔膜仍以进口为主,国内动力电池厂商湿法隔膜国产化需求迫切。对于动力电池隔膜,最重要的是耐热性问题。因为动力电池与小型电池相比,输出功率大,热效应明显。
来源:澄泓研究2016-04-13
采取合资建厂的模式也是动力电池厂商扩张方式之一,积极看好两者的合作前景。国轩高科3月11日早间公告,国轩高科拟以自有资金人民币30,720万元认购北汽新能源新增注册资本12,000万元。...3.2三元动力电池新能源客车的电池需求量大,爆发迅速,是目前公司业绩的基石,未来随着新能源客车增速的放缓以及竞争的加剧,新能源乘用车的爆发将成为各动力电池厂商争夺的焦点,乘用车动力电池要求更高,三元材料动力电池已经成为主流
来源:中国质量新闻网2016-04-12
除了外资企业,国内比较具有特色的动力电池厂商,如国轩高科动力能源有限公司、天津力神电池股份有限公司、比亚迪汽车公司、亿纬锂能股份有限公司、天能动力公司等,也纷纷大幅加码动力锂电池领域的投资,并在电芯、动力电池组
来源:高工锂电网2016-04-11
,和动力电池厂商一起,提升电动汽车产业链间企业合作的精密度,推进动力系统技术的联合攻关,形成一套切实可行、技术优化的整体解决方案。...对于未来的发展,李占江表示,新能源汽车供应链企业之间加强协作是未来发展方向,南京越博将加强和动力电池厂商保持密切的协作关系,深入研究动力电池应用过程中的工作特性,在动力电池、动力系统和整车之间寻求最佳方案
来源:中国工业报2016-03-28
以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看,如a股上市公司国轩高科,其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统(bms)系统及储能型电池组。
来源:电动知家微信2016-03-16
本文从区域分布的角度对电动汽车动力电池厂商进行了分类分析,以便大家对行业的发展有更多的了解。从分布上看,无论是质量和数量广东、浙江都处于领先地位。山东、河南也分布较广,其他地区各具特色。
来源:电动知家2016-03-15
来源:电动知家2016-03-14
来源:第一电动网2016-03-10
整车厂商提出不合理的要求,动力电池厂商做不出来,强行做,最后肯定会出问题。石墨烯有戏吗?