来源：高工锂电2019-07-26

面对全球日益增长的动力电池订单需求以及激烈的市场竞争，lg化学正在全球范围内布局动力电池产能，同时也在为新增的产能寻找稳定的原材料供应来源。...近年来，lg化学在动力电池领域动作频频，斥资数十亿美元在中国和欧洲扩建动力电池产能，目标是到2020年将其电池总产能增加到100至110gwh。

来源：电池中国网2019-07-24

随着行业经历深度洗牌，低端企业和产能逐步被淘汰，而实力较强的企业又不断扩大动力电池产能，行业集中度也不断提升。门槛逐年提高随着我国新能源汽车产量的快速增长，动力电池产能规模也在急剧攀升。

来源：赛迪智库2019-07-15

三星开始在西安新建动力电池二期工厂，总投105亿元，建设5条60ah锂离子动力电池生产线；lg化学总投资20亿美元的动力电池项目在江宁滨江开发区动工建设，并将中国总产能目标调高至90gwh；松下启用大连动力电池工厂二期厂房，预计动力电池产能增

来源：起点锂电大数据2019-07-12

全部建成后，预计公司动力电池产能将达到16gwh。欣旺达：排名第16配套7631辆欣旺达上半年共配套7631辆，主要客户包括海马汽车、东风柳州汽车等。...在产能方面，截止去年年底，鹏辉能源动力电池产能约为8gwh，另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。

来源：高工锂电2019-07-11

近年来，lg化学在动力电池领域动作频频，斥资数十亿美元在中国和欧洲扩建动力电池产能，目标是到2020年将其电池总产能增加到100至110gwh。

来源：高工锂电2019-06-26

但从行业发展情况来看，大多数电池企业依然选择扩充产能，但企业的产能利用率都比较低，从而导致国内动力电池产能严重结构性过剩。

来源：新兴产业汇2019-06-24

公司从2000年开始动力电 池研发，08-11年与韩国车企合作上车试用，2015年开始逐步获得欧美主流车企订单，迅速在韩国、美国、欧洲 、中国建立四大动力电池基地，2018年底动力电池产能约20gwh，

来源：起点锂电大数据2019-06-21

江苏淮安、扬州、太原基地项目全部建成达产后，中化集团动力电池产能将达到58-78gwh，届时将成为业内不可忽视的力量。

来源：高工锂电2019-06-14

从动力电池产能加码、产业链布控到合作模式升级，韩系动力电池巨头的矛头已经指向了市场端。

来源：中国能源报2019-06-13

该公司称，由于订单量增加，计划今年上半年扩产2gwh的动力电池产能。...中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国动力电池装机量为56.9gwh，而同期动力电池产能约为260gwh，有4/5的产能没有释放。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

在产能方面，目前亿纬锂能拥有湖北金泉、惠州等生产基地，动力电池产能共计有9gwh，包括方形铁锂2.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、三元软包1.5gwh。

来源：高工锂电2019-06-12

头部动力电池企业加速“制衡”作为动力电池巨擘，宁德时代今年以来一是忙于动力电池产能的加紧扩张，另一边在正极材料领域，宁德时代也是动作频频。

来源：传动网2019-06-11

同时，亿纬锂能已完成募资25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。据悉，亿纬锂能此次加大投资规模，原因是动力电池产能供不应求。

来源：中国能源报2019-06-11

调研表明，目前用户侧储能虽然理论盈利能力尚可，但实际运行中效率、循环寿命等可能难以达到可研测算条件，投资回报率低于预期，很多投资项目存在试水抢占市场份额和消化动力电池产能心态。

来源：EnergyTrend2019-06-06

近日，比亚迪接受了投资者调研，期间就动力电池版块的发展情况及新能源汽车的运营现在和规划回答了投资者提问：动力电池：2019年底产能或超40gwh在动力电池产能规划上，比亚迪预计2019年底产能达到40gwh

来源：高工锂电2019-06-03

另一方面，汽车巨头对于动力电池产能告急的“阴影”以及后续对动力电池的产能需求，从培养“备胎”到自建动力电池产线，欧洲汽车巨头的规划都已提上日程。

来源：车东西2019-05-30

二、高端动力电池产能不足 多家车企深受影响近年来，电动汽车行业发展迅猛，全球产销量呈爆发式增长。...但动力电池产能不足、原材料供应有限的问题已隐约成为制约电动汽车继续发展的一个关键性问题，未来将有越来越多的车企不得不面对此问题。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

动力电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，2018年比亚迪动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。...2018年6月27日，比亚迪年产能24gwh的动力电池工厂在青海正式下线，这是全球规模最大、智能化程度最高的生态型动力电池工厂，预计2019年底可以全部达产，达产后有助于缓解高端动力电池产能的紧缺。

来源：高工锂电2019-05-29

据外媒报道，据知情人士透露，大众汽车集团正在重新制定价值约500亿欧元（560亿美元）的电池采购计划，调整原因是对三星在动力电池产能供应方面存在担忧。

来源：新能源研究员2019-05-20

欣旺达与亿纬产能高速扩张，预计2020年二者动力电池产能分别为12gwh、17.8gwh，两年cagr增速达144.95%、79.9%。