来源：高工锂电2019-06-14

从动力电池产能加码、产业链布控到合作模式升级，韩系动力电池巨头的矛头已经指向了市场端。

来源：中国能源报2019-06-13

该公司称，由于订单量增加，计划今年上半年扩产2gwh的动力电池产能。...中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国动力电池装机量为56.9gwh，而同期动力电池产能约为260gwh，有4/5的产能没有释放。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

在产能方面，目前亿纬锂能拥有湖北金泉、惠州等生产基地，动力电池产能共计有9gwh，包括方形铁锂2.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、三元软包1.5gwh。

来源：高工锂电2019-06-12

头部动力电池企业加速“制衡”作为动力电池巨擘，宁德时代今年以来一是忙于动力电池产能的加紧扩张，另一边在正极材料领域，宁德时代也是动作频频。

来源：传动网2019-06-11

同时，亿纬锂能已完成募资25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。据悉，亿纬锂能此次加大投资规模，原因是动力电池产能供不应求。

来源：中国能源报2019-06-11

调研表明，目前用户侧储能虽然理论盈利能力尚可，但实际运行中效率、循环寿命等可能难以达到可研测算条件，投资回报率低于预期，很多投资项目存在试水抢占市场份额和消化动力电池产能心态。

来源：EnergyTrend2019-06-06

近日，比亚迪接受了投资者调研，期间就动力电池版块的发展情况及新能源汽车的运营现在和规划回答了投资者提问：动力电池：2019年底产能或超40gwh在动力电池产能规划上，比亚迪预计2019年底产能达到40gwh

来源：高工锂电2019-06-03

另一方面，汽车巨头对于动力电池产能告急的“阴影”以及后续对动力电池的产能需求，从培养“备胎”到自建动力电池产线，欧洲汽车巨头的规划都已提上日程。

来源：车东西2019-05-30

二、高端动力电池产能不足 多家车企深受影响近年来，电动汽车行业发展迅猛，全球产销量呈爆发式增长。...但动力电池产能不足、原材料供应有限的问题已隐约成为制约电动汽车继续发展的一个关键性问题，未来将有越来越多的车企不得不面对此问题。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

动力电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，2018年比亚迪动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。...2018年6月27日，比亚迪年产能24gwh的动力电池工厂在青海正式下线，这是全球规模最大、智能化程度最高的生态型动力电池工厂，预计2019年底可以全部达产，达产后有助于缓解高端动力电池产能的紧缺。

来源：高工锂电2019-05-29

据外媒报道，据知情人士透露，大众汽车集团正在重新制定价值约500亿欧元（560亿美元）的电池采购计划，调整原因是对三星在动力电池产能供应方面存在担忧。

来源：新能源研究员2019-05-20

欣旺达与亿纬产能高速扩张，预计2020年二者动力电池产能分别为12gwh、17.8gwh，两年cagr增速达144.95%、79.9%。

来源：高工锂电网2019-05-09

这意味着，欧洲需要进行大规模的动力电池产能规划和建设。

来源：电池中国网2019-05-08

2018年10月，其镇江20gwh项目开工建设，今年其动力电池产能将扩增至20gwh，到2020年产能将扩张到40gwh……截止到2018年年底，欣旺达动力电池产能仅为4gwh，雷诺日产的巨额订单也为其产能扩增提供了十足的底气

来源：中国能源报2019-05-07

近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：中国能源报2019-05-06

近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：电动邦2019-05-05

近日，奥迪董事长在接受外媒采访时表示，奥迪将在今年晚些时候推出一款氢燃料电池的概念车，并计划在2021年左右为私人客户生产出该车型的限量版。此前，大众曾和宝马、奔驰三家巨头协商，全力发展纯电动汽车，暂且搁置对燃料电池的研发

来源：电池中国网2019-04-30

亿纬锂能——亿纬锂能2019年2月25日发布公告称已获得证监会核准，将非公开发行不超过1.7亿股新股，总额不超过25亿元，用于建设5gwh（3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池）储能动力电池产能等项目

来源：五矿经济研究院2019-04-29

（三）新能源汽车发展加速储能应用进程大幅降低电池成本是电化学储能大规模扩容的前提条件，中国新能源汽车发展及由此带来的动力电池产能扩张，促使锂电池成本快速下降，大大加速了电化学储能应用进程。

来源：电池中国网2019-04-28

公司现有动力电池产能10gwh，产品覆盖方型、圆柱、软包等多种技术路线，应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。