来源：北极星电力网2019-03-06

1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造 1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造 1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化 1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：国家发改委2019-03-06

北极星储能网获悉，近日，国家发改委印发《绿色产业指导目录（2019年版）》的通知，绿色产业指导目录（2019 年版）里涉及：新能源与清洁能源装备制造，充电站、换电及加氢设施制造、高效储能设施建设和运营、

来源：国家发改委2019-03-06

1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造 1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造 1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化 1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：中国氢能源网2019-03-05

丹麦的燃料电池行业正在逐渐发展，加氢设施正在逐渐完善，出口、技术和就业机会也在逐渐增多。在最近几年内，氢燃料电池组件才真正实现实际的连续生产，正式被引入市场。

来源：中国能源报2019-02-28

对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：中国能源报2019-02-28

对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：氢能泡泡2019-02-26

“最近巴黎戴高乐机场附近新增了一个加氢站，后续将会持续建造更多的加氢设施。

来源：北极星储能网2019-02-25

科学规划布局加氢设施，以产业配套和氢源为基础，在北仑区、大榭开发区等地开展加氢站示范建设，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范，稳步提升燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

截至2018年底，我国共有2400多辆燃料电池车在运行，但运营加氢设施与国外差距较大。

来源：能链2019-02-20

加氢站是氢燃料电池汽车推广应用的基础保障，也是当前制约燃料电池汽车发展的重大瓶颈，为支撑和保障《上海市燃料电池汽车发展规划》的目标实现，建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门，推动加氢设施的推广普及

来源：燃料电池茶馆2019-02-19

截至2019年2月，仅plug power 自建的73座加氢设施累计加注超过1770万次，日均加注超过1万5千次，累计加氢已超过1万吨。在繁忙季节，日加注超过2万5千次，日加氢量超过2.5吨。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

中期目标是，实现氢燃料电池汽车核心技术的重点突破，集聚5至10家领先的研发机构；实现1至2家具有影响力的整车企业量产，关键零部件企业达到50家以上，产业规模突破百亿；建成更完善的加氢设施。

来源：常熟日报2019-02-12

中期目标是，实现氢燃料电池汽车核心技术的重点突破，集聚5至10家领先的研发机构；实现1至2家具有影响力的整车企业量产，关键零部件企业达到50家以上，产业规模突破百亿；建成更完善的加氢设施。

来源：文汇网2019-01-28

为支撑和保障《上海市燃料电池汽车发展规划》的目标实现,建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门，推动加氢设施的推广普及。

来源：北极星储能网2019-01-17

2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

来源：北极星电力网2019-01-04

加速和优化氢能基础设施布局建设，破解燃料电池汽车示范运行瓶颈，完善加氢站的规划与建设，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。

来源：北极星储能网2019-01-04

加速和优化氢能基础设施布局建设，破解燃料电池汽车示范运行瓶颈，完善加氢站的规划与建设，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。

来源：中国氢能源网2019-01-04

位于马格德堡的total卡车站的新加氢设施由液化空气集团提供氢气，每天可为40辆车提供氢气加注。加氢站位于a2高速公路上，填补了柏林和汉诺威地区之间加氢设施的空白。

来源：中国能源报2018-12-11

“虽然同为加氢设施，但二者有着截然不同的设计理念与要求标准，不是简单叠加、复制关系。”

来源：中国能源报2018-12-10

“虽然同为加氢设施，但二者有着截然不同的设计理念与要求标准，不是简单叠加、复制关系。”