来源：中国能源报2019-06-19

据美锦能源董秘公开表示，按目前年产660万吨焦炭计算，其焦化板块年产氢气10.4亿立方米，其中6亿方用于生产合成氨、乙二醇产品，剩余4.6亿方准备用于燃料电池汽车的加氢设施，且公司已掌握氢气提纯技术，提纯后纯度达

来源：大真充电2019-06-04

5.国内营运车辆陆续更换新能源车辆6.备受期待的2019年新能源汽车补贴政策正式发布，根据“新通知”指示，过渡期之后，不再对新能源上牌车进行补贴，逐渐转为对充电基础设施进行补贴，如充电桩运营、加氢设施运营

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

给予加氢站15元/公斤的加氢销售补贴，对70mpa加氢设施建成运营后，给予加氢设备额20%的补贴。...发挥联合建站集约优势，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。

来源：北极星储能网整理2019-05-27

在氢走廊发展初期，先行城市结合实际发展专向规划，以燃料电池汽车推广量、示范推广线路的加氢需求为出发点，结合氢气供给情况，优先在公交、物流、出租等领域建设与燃料电池汽车推广阶段性目标相适应的加氢设施。

来源：北极星储能网2019-04-16

发挥联合建站集约优势，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。加快高压存储材料与储氢罐设备应用，发展气氢、液氢、管道氢气等多种输氢模式。

来源：高工氢燃料电池2019-04-03

中期目标是，实现氢燃料电池汽车核心技术的重点突破，集聚5至10家领先的研发机构；实现1至2家具有影响力的整车企业量产，关键零部件企业达到50家以上，产业规模突破百亿；建成更完善的加氢设施。

来源：前沿材料2019-04-01

但业内专家表示，从氢气的特性、储运过程、燃料电池车辆的安全设计、事故和极端情况下的车辆安全、加氢设施的安全规范5个角度全面分析了氢气的使用安全问题，结论是：氢气安全性并不差，足以媲美传统燃料和锂电。

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

而燃料电池商用车运行线路比较固定，便于弥补目前加氢设施的不完善。即便燃料电池商用车先行一步，上汽集团仍旧深入展开对燃料电池乘用车的研发。...为支撑和保障《上海市燃料电池汽车发展规划》的目标实现，建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门，推动加氢设施的推广普及。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

以应对燃料电池汽车初期推广成本较高问题；2、建议在运营牌照方面给予专门支持，明确每年发放数量与方式，大力增强公共服务和物流运输领域内燃料电池的推广；3、建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门，推动加氢设施的推广普及

来源：北极星储能网2019-03-11

高效储能设施入选绿色产业指导目录近日，国家发改委印发《绿色产业指导目录(2019年版)》的通知，绿色产业指导目录(2019 年版)里涉及新能源与清洁能源装备制造，充电站、换电及加氢设施制造、高效储能设施建设和运营

来源：国家发改委2019-03-06

非常规水源利用装备制造1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：北极星氢能网2019-03-06

根据各自领域、区域发展重点，出台投资、价格、金融、税收等方面政策措施，着力壮大节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业，涉及氢能部分如下：1.节能环保产业1.4 新能源汽车和绿色船舶制造1.4.2 充电、换电及加氢设施制造包括分布式交流充电桩

来源：国家发改委2019-03-06

1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造 1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造 1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化 1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：北极星电力网2019-03-06

1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造 1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造 1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化 1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：国家发改委2019-03-06

北极星储能网获悉，近日，国家发改委印发《绿色产业指导目录（2019年版）》的通知，绿色产业指导目录（2019 年版）里涉及：新能源与清洁能源装备制造，充电站、换电及加氢设施制造、高效储能设施建设和运营、

来源：国家发改委2019-03-06

1.3.8 农林废物资源化无害化利用装备制造 1.3.9 城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造1.4 新能源汽车和绿色船舶制造 1.4.1 新能源汽车关键零部件制造和产业化 1.4.2 充电、换电及加氢设施制造

来源：中国氢能源网2019-03-05

丹麦的燃料电池行业正在逐渐发展，加氢设施正在逐渐完善，出口、技术和就业机会也在逐渐增多。在最近几年内，氢燃料电池组件才真正实现实际的连续生产，正式被引入市场。

来源：中国能源报2019-02-28

对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：中国能源报2019-02-28

对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：氢能泡泡2019-02-26

“最近巴黎戴高乐机场附近新增了一个加氢站，后续将会持续建造更多的加氢设施。