来源：电池中国网2019-12-20

在推进加氢基础设施建设方面，还将进一步完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范；引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施；支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务

来源：新华网2019-12-13

2019年车用氢能蓝皮书主要内容包含产业发展综述、专家视点、政策标准进展、产业化进程、行业热点、区域特征、加氢基础设施、国外发展借鉴等，对我国车用氢能产业发展情况进行了全面系统的分析。

来源：高工氢电网2019-12-11

该《规划》在长三角区域合作办公室的指导和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等单位的大力支持下，由中国汽车工程学会编写，力争将长三角氢走廊打造成为国际先进水平的加氢基础设施网络，实现加氢基础设施与燃料电池汽车的协调平衡发展

来源：中国能源报2019-12-11

近日，工信部对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》公开征求意见，此次《规划》不仅为新能源汽车未来发展指明大方向，也就氢能产业的诸多产业链节点进行了分类意见指导，其中明确要求，合理布局加氢基础设施

来源：格隆汇2019-12-10

地区推进层面，12月5日，sk能源与hynet宣布将在韩国平泽市建设加氢基础设施；佛山多地公布燃料电池汽车招标结果，飞驰汽车获禅南、三水83辆合计1.59亿氢车订单，厦门金旅加之上文提及云南五龙共获南海区

来源：出行一客2019-12-06

同时，鼓励地方出台充电（加氢）基础设施‘短板’建设和运营、新能源汽车使用政策，让消费者‘用脚投票’，切实促进新能源汽车推广。”张银广建议，氢能产业需要国家层面能够明确产业发展规划，让业内吃一颗定心丸。

来源：北极星氢能网2019-12-06

查看详情广西新能源汽车补贴转向加氢、充电基础设施不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面

来源：广西壮族自治区人民政府2019-12-04

全区充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务的补贴政策另行公布。如市县继续给予新能源汽车购置补贴的，自治区将对相关财政补贴作相应扣减。...前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

来源：电池中国网2019-12-03

完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。

来源：北极星氢能网2019-12-03

完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。

来源：势银能链2019-11-20

因此，降低了对昂贵的加氢基础设施的需求，为氢动力船提供了极大的便利性。氢气容器可以在氢气生产现场重新填充，无论是来自工业副产品的氢气，还是来自电解的绿氢，使该容器在全球范围内都可以使用。

来源：拉瓦锡17872019-11-19

港口，机场作为能源、交通深度融合的“点”适宜发展氢能，尤其在“特（种）高（频）大（型）”设备应用领域集中布局加氢基础设施，可大幅提升运营效率，降低环境污染。

来源：中国化工报2019-11-08

比如，上海市公布了《长三角氢走廊建设发展规划》，分三个阶段将长三角氢走廊打造成为国际先进水平的加氢基础设施网络;《河北省推进氢能产业发展实施意见》提出，要率先将河北省打造成全国氢能产业创新发展高地;《成都市氢能产业发展规划

来源：石油科技论坛2019-11-05

为加快基础设施建设，欧盟通过 开展全欧交通网络（tent-t）、欧洲氢能流动（h2me）和加氢站审批手册（hyapproval）等项目，围 绕公路主干道建设加氢基础设施网络，目前在营加氢站 152 座，

来源：宜兴日报2019-10-21

当今世界，绿色发展已经成为一个重要趋势，长三角作为中国氢能产业示范领先地区，具有产业环境潜力巨大、加氢基础设施支撑良好等发展基础与优势。尹飞认为，宜兴是长三角众多城市中，基础和潜力较好的。

来源：电池中国网2019-10-21

完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范，加强加氢基础设施安全监管，提高加氢基础设施安全标准及检测认证能力。健全车用高压储氢装置标准及测试体系。...基础设施方面，引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。网传《规划》还表示，支持企业利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。法规体系不完善也是阻碍氢燃料电池产业发展的障碍之一。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...2019年3月，财政部等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，指出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢

来源：能链2019-10-18

完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范，加强加氢基础设施安全监管，提高加氢基础设施安全标准及检测认证能力。健全车用高压储氢装置标准及测试体系。...2.推进加氢基础设施建设引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。3.完善政策法规环境建立促进氢燃料制储运协调发展的政策机制。

来源：北极星氢能网2019-10-09

同时，鼓励地方出台充电（加氢）基础设施“短板”建设和运营、新能源汽车使用政策，让消费者“用脚投票”，切实促进新能源汽车推广。

来源：能链2019-09-30

4如皋市人民政府市长何益军：如皋实现氢能新梦想的战略规划何益军表示，氢能发展下一阶段的目标是以长三角地区高速公路网络为纽带，加快燃料电池推广应用，统筹构建加氢基础设施，从以下几方面进行持续发力：以先进的创新为引领