来源：车东西2020-07-03

而比亚迪今年推出的刀片电池，电芯成本已经降至500元左右，电池组的价格预计将会在600元左右。...进入2020年以来，随着无模组技术的出现，宁德时代、比亚迪等玩家先后推出了高能量密度的磷酸铁电池（如比亚迪的刀片电池），由此构成的pack能量密度已经达到140wh/kg。

来源：电池中国网2020-07-01

从这一表述来看，比亚迪打算“刀片电池”一条道走到黑。...值得注意的是，比亚迪今年以来一直在推磷酸铁锂“刀片电池”，由于通过电芯和电池包结构的创新，已经可以配套长续航车型，比亚迪打算将磷酸铁锂的高安全、低成本、长寿命做到极致，在“刀片电池”上走得越远越好。

来源：电池中国2020-06-29

比亚迪基于磷酸铁锂材料特性，结合刀片工艺创新，推出了“刀片电池”。中信证券的一项研究报告显示，比亚迪“刀片电池”pack成本已经降至0.6元/wh，而目前三元电池的pack成本在1元附近。

来源：高工锂电2020-06-28

比亚迪宣布开始量产磷酸铁锂刀片电池，体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，整车续航突破600km，电池使用寿命超过100万公里。

来源：高工锂电2020-06-28

与海外市场的高歌猛进不同，国内市场则相对保守，尤其是刀片电池和ctp技术引发磷酸铁锂“返潮”，短期内对氢氧化锂的需求造成一定压制。

来源：盖世汽车2020-06-28

固态电池更安全、能量密度更高进入2020年，ctp电池、刀片电池、石墨烯电池和无钴电池等新技术电池相继推出。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

如今，随着刀片电池的面世，其势必将打破现有动力电池市场格局，迎来新的突破。刀片电池的发布，让广大用户的目光又重新回到磷酸铁锂电池身上，其高续航以及更具安全性的优势，将引领动力电池新风口。...随着比亚迪宣布将推出ctp磷酸铁锂电池（刀片电池），并宣称体积能量密度能够提升50%，铁锂电池又重新回到大家眼前，而整个市场也似乎重新开始审视起了铁锂电池。

来源：华夏时报2020-06-28

在比亚迪推出“刀片电池”后，已让业界开始重新审视提高了单位效能的磷酸铁锂电池价值，同时，这也为特斯拉与松下围绕中国市场的最终谈判埋下了伏笔。...有传闻指出，比亚迪旗下弗迪电池有限公司正在与国内外众多整车厂洽谈刀片电池的供应合作，因此可以预期，比亚迪在接下来的两年内，动力电池的装机量会有较大幅度增长。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

继比亚迪汉之后，在这批公告中，比亚迪e6、秦ev都申报了搭载刀片电池的车型。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-23

新一代电池技术创新是核心，例如刀片电池、ctp、固态电池等将让安全问题成为历史；四是材料体系将引来革命的改变。

来源：电池中国网2020-06-22

申报新车全部为“刀片电池” 三元仅配套phev今年3月，在比亚迪“刀片电池”发布会上，王传福透露，“刀片电池”将首次搭载到比亚迪新车“汉”上。...比亚迪热销车型批量换装“刀片电池”是其加码“刀片电池”的另一大特征。

来源：贝壳投研2020-06-19

有媒体表示，为对标比亚迪的刀片电池，宁德时代的磷酸铁锂电池电芯成本已经降到了500元左右，电池组的成本也降到了600元左右，成为宁德时代拿下特斯拉和宝骏的重要原因。

来源：北京晚报2020-06-19

另一边，比亚迪在今年年初推出“刀片电池”，据介绍，这款电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点。

来源：中信建投2020-06-18

我国动力电池双雄宁德时代、比亚迪均掌握了“无模组”电池技术（宁德时代从电池单体-电池包角度出发命名为“ctp”，比亚迪从电池单体形状角度命名为“刀片电池”，以下非必要情况不做区分），动力电池包的体积成组效率

来源：快科技2020-06-17

不仅成本上具有优势，刀片电池由于独特的内部结构，使得整体的能量密度也较高，刀片电池在续航方面也可比肩三元锂电池，按照规划，搭载刀片电池的电动汽车续航里程有望达到700—800公里。

来源：中国能源报2020-06-17

李云飞透露，未来几年，比亚迪的大改款车型都有望搭载刀片电池，“相信在2021年下半年到2022年，大家会看到更多国际知名品牌的车型逐渐选用比亚迪的刀片电池。”...可以说，刀片电池不仅是比亚迪，更是磷酸铁锂电池重回市场的关键之作。”

来源：NE时代2020-06-17

比亚迪的刀片电池也被证实“已经落户一家国际品牌，2022-2023年将为一家自主品牌批量供货”。据中信证券研究显示，刀片电池电池包成本将从2019年的0.85元/wh降低至0.6元/wh。

来源：汽车人杂志2020-06-15

比亚迪的刀片电池虽然也是磷酸铁锂，但其通过结构创新，将体积利用率较传统电池包提升50%（当然有阻抗代价），相当于在能量密度这一痛点上追上对手。...此前，比亚迪的刀片电池，似乎也具备类似的潜质。这些年，我们都疲惫于接受各种新奇电池诞生的消息。它们都声称自己能掀起一场电池革命，但迄今为止，量产的一个都没有。

来源：电池中国网2020-06-15

从这里面透露的信息来看，不排除捷豹路虎的i-pace或者新车型采用刀片电池的可能。话说，自从“刀片电池”横空出世之后，比亚迪甚是春风得意。...今年4月，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞曾表示，有多个国际品牌车企与比亚迪洽谈刀片电池的合作，2021年下半年至2022年上半年就会有搭载刀片电池的国际品牌车型上市。

来源：北京商报2020-06-11

今年3月，比亚迪发布新一代动力电池产品“刀片电池”，并展示“刀片电池”顺利通过针刺穿透测试的完整视频。此后，5月蜂巢能源发布两款无钴电池，其中一款电池的nedc工况续航里程最高可达880公里。