来源：北极星储能网2023-03-31

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，新能源重卡目前总体看有三条技术路线：换电、氢燃料电池、零碳内燃机混合动力重卡，其中零碳内燃机包括氢内燃机、甲醇内燃机，还有生物柴油内燃机等。

来源：潍坊市人民政府2023-03-30

推动国家燃料电池技术创新中心、sdl科学实验室、山东磁悬浮产业技术研究院、先进光电芯片研究院等高能级平台提质增效，支持潍柴内燃机与动力系统全国重点实验室重组，推进现代农业山东省实验室争创国家实验室。

来源：辽宁通航2023-03-30

2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机

来源：国家能源局2023-03-28

10千瓦，构建多模式电解水制氢混合系统，建成氢能产-供-销一体化示范工程项目，通过智能、高效、稳定的电力电子变换设备接入微电网中；对2台4.2兆瓦制冷量冷水机组循环水余热回收改造利用，配置了2兆瓦燃气内燃机组和烟气热水型溴化锂机组

来源：北极星氢能网2023-03-28

飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。...北极星氢能网获悉，3月25日，由中国工程院院士杨凤田倡导的首款四座氢内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞。

来源：北极星储能网2023-03-24

机车采用磷酸铁锂蓄电池组供电，相比传统的内燃机车，能耗大幅降低，零排放、零污染。在刹车制动方面，保留传统空气制动并增加了制动能量回收功能，能源使用效率更高，运行更加安全可靠。

来源：商务部2023-03-17

据外媒报道，在2日于布鲁塞尔举行的欧盟成员国大使会议上，意大利将表明立场，投票反对关于在2035年前禁止生产和销售带内燃机的汽车和货车的欧盟法规提案。

来源：国家发改委2023-03-17

1. 1.3 节能内燃机制造包括560kw以下的非道路用柴油机和轻型汽车 (包括轻型乘用车和轻型商用车) 用柴油机 ， 轻型汽车用汽油机及30kw以下通用汽油机等内燃机制造 。...设备能效不低于《往复式内燃机能效评定规范 第1部分： 柴油机》 ( gb/t 38750. 1 ) 、《往复式内燃机能效评定规范 第2部分： 汽油机》 ( gb/t38750.2 ) 等标准中1 级能

来源：环球零碳2023-03-16

刘科院士曾表示，绿色甲醇燃料使得内燃机更为清洁、高效。虽然如此，但相比电动车，甲醇汽车也还有很长的路要走，其在制造阶段的碳排放目前也缺少数据而不得知。

来源：中国能源报2023-03-16

在发电设备方面，目前我国已建和在建的燃气内燃机分布式能源项目的发电设备仍以国外进口为主。...从装机规模看，燃气轮机项目占总装机规模的88.8%，燃气内燃机占比为10.7%，微燃机占比仅为0.5%。”方建平说。

来源：个人投稿2023-03-13

容积式流体输送设备输送流体具有连续性，较利用内燃机等设备用的活塞式点火加热容易实现，气体通过加热获得的高压也易于控制。思路3的温熵图较上述两个方案有所变化。

来源：北极星储能网2023-03-07

2033 年开始，奥迪将根据当地情况，逐步停止内燃机车型的生产新工厂则会在有扩大产能需求的情况下建立。...2022年12月份奥迪就已官宣从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车，至 2033 年，逐步停止内燃机车型的生产。

来源：北极星氢能网2023-03-07

他呼吁，应将氢内燃机纳入新能源汽车产业发展规划，支持氢内燃机产业化推广。“作为全球规模最大、产业链最完整的内燃机制造大国，我国在‘双碳’背景下，传统内燃机产业面临前所未有的挑战。

来源：北极星氢能网2023-03-03

王昆建议，推进中国氢能源列车落地青藏高原，“可以借鉴已投入使用的氢能源列车先进技术和成功经验，完善国产氢能机车代替目前内燃机车，推进中国氢能机车应用范围。”

来源：北极星电力网2023-03-02

省：历经三十余项耐久、性能测试，经受内燃机可靠性国家重点实验室的千锤百炼，再加上先进生产装备、数字化生产的加持，都造就了潍柴发电机组更加省心、可靠的产品性能，高效省油、高效燃烧，为客户带来全生命周期下的更高运营收益

来源：北极星电池网2023-02-27

山东翔天重工科技有限公司 水处理设备生产工艺延伸及废水废气环保设施升级改造技改项目179 山东翔天重工科技有限公司 水处理环保高端装备智能制造技改项目180 淄博永华滤清器制造有限公司 年产4000万支汽车内燃机滤清器智能化改造项目

来源：韶关市人民政府2023-02-24

提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车，未完成改造的机车必须使用符合国家标准国ⅵ车用柴油（含硫量不高于10ppm），推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。

来源：韶关市人民政府2023-02-24

提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车，未完成改造的机车必须使用符合国家标准国ⅵ车用柴油（含硫量不高于10ppm），推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。

来源：韶关市人民政府2023-02-23

提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车，未完成改造的机车必须使用符合国家标准国ⅵ车用柴油（含硫量不高于10ppm），推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。

来源：韶关市发改委2023-02-22

提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车，未完成改造的机车必须使用符合国家标准国ⅵ车用柴油（含硫量不高于10ppm），推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。