来源：欧洲海上风电2021-09-17

世界银行集团报告显示，以当前技术，全球海上风电潜力超过7.1万gw，它是将全球变暖控制1.5℃以下的关键可再生能源行业。”

来源：半岛全媒体2021-09-14

全球变暖的趋势愈演愈烈，二氧化碳等温室气体是元凶。为积极应对气候变化，中国向世界宣布，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。...青岛市政协委员、中国水产科学研究院黄海水产研究所海水养殖生态与技术研究室副主任叶乃好说，在全球变暖的大背景下，海洋渔业绿色高质量发展兼具食物供给和生态服务两大功能。

来源：ABB中国2021-09-13

sf6（六氟化硫）是一种强效温室气体，具有很高的全球变暖潜能值。

来源：水业碳中和资讯2021-09-10

文章简介 近年来，全球变暖问题凸显，极端气候问题威胁着人类的生存安全《巴黎协定》的签订，象征着人类生活全面向“碳中和”转变的开始。

来源：前行产业研究院2021-09-08

新冠疫情对2020年全球gdp的负面影响约为6%，因为全球变暖的影响，本世纪末的人类每年都要面对新冠疫情级别的经济损失。...而若要实现2℃温控目标，剩余碳排放空间约为1万亿吨二氧化碳，全球按目前水平只能继续排放20余年，减少碳排放是应对全球变暖的必然选择。

来源：务林人2021-09-07

由此，造成大气温室效应加剧，全球变暖，平均地表气候升高，相关自然灾害发生频率和强度增加。减少温室气体排放源（减排）和增加温室气体吸收汇（增加碳汇）是国际公认的减缓全球气候变暖的主要措施。

来源：ABB中国2021-09-06

全球变暖1.5摄氏度，这对地球来说意味着什么？全球所有地区都会经历更多的极端天气，包括严重的热浪、旱灾、强降雨和水灾。温升会导致海平面将上升26-77厘米，生活在沿海地区的数千万人将受到影响。

来源：储能科学与技术2021-09-03

化石能源的使用推动了工业社会的发展，但其具有不可再生、不可持续的特点，而且，燃烧化石能源所产生的大量二氧化碳(co2)和一氧化氮(no)气体又引发了全球变暖和大气污染等问题。

来源：卓律工作室2021-09-03

由于全球变暖问题日益严峻，联合国气候大会分别于1992年和1997年通过了《全球气候变化框架公约》以及《联合国气候变化框架公约的京都议定书》（以下简称“《京都议定书》”），其中《京都议定书》首次提出了“

来源：通向碳中和2021-09-03

2018年10月，由联合国和世界气象组织成立的政府间气候变化专门委员会宣布，整个世界必须在2050年之前实现碳中和，以限制全球变暖超过工业化前水平1.5摄氏度。

来源：中大咨询2021-09-03

全球变暖潜势表示这些气体在不同时间内在大气中保持综合影响及其吸收外逸热红外辐射的相对作用，二氧化碳的gwp值为1。...一种气体的二氧化碳当量是通过把这一气体的吨数乘以其全球变暖潜能值（gwp）后得出的（这种方法可把不同温室气体的效应标准化）”。

来源：CMKT咨询圈2021-09-03

究其原因，是什么让碳中和成了应对全球气候变化、遏制全球变暖而采取的举措？这对我们每个人到底有什么影响？我们又需要如何应对呢？为了回答这一系列问题，我们首先介绍碳中和的提出背景。...导致全球变暖的“罪魁祸首”是人类活动不断排放的二氧化碳等温室气体。温室气体主要包括水蒸气、二氧化碳、氧化亚氮、氟利昂、甲烷等，这些气体使大气的保温作用增强，从而使全球温度升高。

来源：金融界网2021-09-02

预计随着人们对气候变化和全球变暖的认识和关注不断增加以及碳排放限制的进一步实施，这个市场将以更快的速度成长起来。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-08-31

受全球变暖影响特别严重的国家正是这些像纳米比亚等几乎没有碳排放的国家。karliczek说：“纳米比亚是非洲南部最早意识到绿氢工业潜力的国家，并将在2021年11月发布纳米比亚氢能发展战略。

来源：联合国环境规划署2021-08-31

自工业化前时代以来，甲烷造成了约30%的全球变暖。此外，自20世纪80年代有记录以来，甲烷排放的增长速度创下历史新高，超过了以往任何时候。

来源：远东资信2021-08-30

专家普遍认为，全球变暖导致日益频繁的热浪、飓风和寒潮等极端天气事件，而人类活动导致的二氧化碳和其他温室气体排放增加可能是造成全球变暖的原因之一。

来源：人大生态金融2021-08-30

“近年来，为阻止全球变暖趋势加速，国际社会开始通过增强森林碳汇能力来中和温室气体的排放。”

来源：净水万事屋2021-08-30

污泥基生物炭对全球变暖的延缓作用主要通过对温室气体(二氧化碳、氧化二氮和甲烷等)吸附固定实现。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-08-27

韩国第五大港口到2040年将会变成100%利用氢能为动力的港口，这是韩国政府为努力实现碳中和碳排放和国际社会一起努力减缓全球变暖行动的一部分。

来源：正旦企管2021-08-27

碳交易的核心是将环境“成本化”，是一种应对全球变暖气候危机的解决方案。