来源：中国青年报2019-01-10

截止2018年10月，中国新能源汽车保有量已经突破260万辆，占全球新能源汽车保有量的50%左右，稳居全球第一。据统计，新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。...截至2018年10月，中国新能源汽车保有量已经突破260万辆，占全球新能源汽车保有量的占50%左右，稳居全球第一。据统计，新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。

来源：北极星储能网2019-01-10

他表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目。希望特斯拉公司成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。

来源：亿欧2019-01-10

李克强表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。...李克强总理表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。

来源：墨柯观锂2019-01-07

2017年工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》（工信部联装【2017】53号，以下称《规划》）明确提出的中国新能源汽车发展目标是：2020年200万辆以上，2025年产销占比20%

来源：前瞻产业研究院2019-01-03

截止至2018年1-11月份，中国新能源汽车累计产量为63.6万辆，同比增长63.6%。2014-2018年1-11月中国新能源汽车产量统计及增长情况数据来源：前瞻产业研究院整理

来源：电池中国网2019-01-03

随着中国新能源汽车财政补贴的逐步退出，国内外动力电池巨头纷纷加大对中国市场的投资，未来全球市场竞争将会更加激烈。伴随着日韩电池企业的进入，国内的洗牌结束后恐将再迎一轮全球性的洗牌，出局者将越来越多。

来源：动力电池网2018-12-28

伴随着中国新能源汽车的高歌猛进，开始了野蛮生长。

来源：柏颖2018-12-28

在中国新能源汽车起步的前一年，2011年宁德时代成立，它从成立之日起就专注于发展动力电池，偏向于发展技术更先进的三元锂电池，它与比亚迪同时制造汽车和动力电池有很大的不同，同时拥有一定的技术优势，这吸引了国内的汽车企业大多数都与宁德时代合作

来源：车东西2018-12-26

2001年，国家“863”计划电动汽车重大专项启动，科技部聘任了十三位专家组成重大专项专家组，为中国新能源汽车的发展，提出了意义重大的“三纵三横”总体路线。

来源：汽车之家2018-12-24

同时，纯电动、混合动力、燃料电池在各自的应用领域要远近结合、供需匹配，协调共同推进中国新能源汽车的发展。不过目前燃料电池汽车行业面临的一些发展瓶颈。

来源：电池中国网2018-12-24

原中国汽车技术研究中心主任、中国新能源汽车知名专家王秉刚表示。目前电池企业太多、太饱和，电池的质量良莠不齐，电池行业的洗牌是必然趋势。

来源：前瞻产业研究院2018-12-20

具体来看，在新能源汽车市场高速增长拉动下，中国新能源汽车动力锂电池市场发展迅猛，产量由2012年的1.2gwh上升至2017年的44.5gwh，2018年预计在70gwh左右。

来源：中新网2018-12-19

在销量方面，近5年来，中国新能源汽车年产销年均复合增长率近130%，连续三年产销量居世界第一。...数据显示，中国新能源汽车的品牌形象、感知质量、汽车性能、设计满意度等评分都有所提高。百辆新车故障发生次数同比下降13%。一系列数据变化显示，消费者对于国产新能源汽车的态度正从“观望”向“认可”转变。

来源：盖世汽车2018-12-18

燃料电池汽车已有产业化基础作为中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一，万钢此次对新能源汽车产业发展提出的多项意见引起了业界的高度关注。

来源：高工锂电网2018-12-17

进入“白名单”后，韩系动力电池巨头纷纷增资扩建，以期在中国新能源汽车的蓝海中分得一杯羹。...伴随中国新能源汽车退补进入最后两年倒计时，以三星sdi、lg化学、ski在内的韩系三大电池公司动作频频，被认为正在加速启动在华的新一轮投资。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。

来源：中国能源报2018-12-12

）产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%；而2016年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和...据统计，2017年，全球新能源汽车全年累计销售达到122.4万辆，比2016年增长58%；2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%； 2017年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车

来源：中国能源报2018-12-12

）产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%；而2016年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和...据统计，2017年，全球新能源汽车全年累计销售达到122.4万辆，比2016年增长58%；2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%； 2017年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车

来源：中国能源报2018-12-12

公安部交通管理局数据显示，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量已达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。