来源：人民日报2025-06-30

2024年，车企利润率降至4.3%，新能源品牌中只有比亚迪、赛力斯、理想、零跑盈利，多家车企研发费用出现下滑。

来源：集邦新能源网2025-06-26

价格趋势：周内，硅片价格全线下滑，后市，不排除部分厂商避免库存积压在手，恐慌式降价抛售。...供需动态：组件订单需求预计延续下降态势，头部订单大规模减少，而二三线厂商面临接单状况堪忧，开工率普遍不足，国内需求预估主要由集中式支撑，但尚未进入拉货期，且终端对持续下滑的组件价格抱有疑虑，观望态度下，

来源：TrendForce集邦2025-06-26

价格趋势周内，硅片价格全线下滑，后市，不排除部分厂商避免库存积压在手降价抛售。...供需动态组件订单需求预计延续下降态势，头部订单大规模减少，而二三线厂商面临接单状况堪忧，开工率普遍不足，国内需求预估主要由集中式支撑，但尚未进入拉货期，且终端对持续下滑的组件价格抱有疑虑，观望态度下，倒逼组件侧进一步抛货去库

来源：我的电池网2025-06-26

尽管随着行业规模增长，市场增速曲线整体呈现下滑趋势，但出货量预测数据依旧保持正增长。

来源：InfoLink Consulting2025-06-26

最新成交显示，183n 价格已下探至每片 0.88-0.90 元人民币，210rn价格亦下滑至每片1.01-1.03元人民币区间，且近两日成交价格集中于每片1.01元人民币。...海外电池片价格p型美元价格部分： 182p中国出口美元均价下滑至每瓦0.035美元，高价取值为使用海外硅料的东南亚电池片直接输美价格，该产品近期价格区间为每瓦 0.08-0.09 美元不等，均价则约为每瓦

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2025-06-26

加之畜牧养殖行业周期性不景气以及原材料成本持续上涨的双重压力，自2021年以来，公司业绩不断下滑，陷入连续亏损状态，传统动物保健品业务亦遭受重大冲击。

来源：中能传媒研究院2025-06-25

2024年国内柴油走势整体呈现“n”型，年初至4月中旬柴油价格持续震荡上涨，4月中旬至9月底柴油市场价格不断下滑，四季度柴油市场价格触底反弹。...2024年国内汽油价格小幅下滑，回顾全年汽油市场走势，大致可以分为以下三个阶段：第一阶段，年初至4月中旬，汽油价格涨幅为10%左右。第二阶段，4月中旬至11月上旬，汽油价格下跌20%以上。

来源：集邦新能源2025-06-25

本周n型183单晶硅片最新人民币价格为0.88元/片，跌幅为2.22%；n型210单晶硅片人民币价格从1.25元/片下滑至1.23元/片；n型210r单晶硅片报价掉落至1.01元/片。

来源：储能网2025-06-25

据了解，当前要想中标中东项目已不再容易，且低价竞争导致利润下滑现象开始凸显。部分市场新签订单价格基本为0.6-0.9元/wh，盈利预期仅0.1元/wh左右。

来源：北极星储能网2025-06-25

底层软实力支撑，破局多元价值赛道日前，江苏等地出台新的分时电价政策，峰谷价差下滑，业内有人认为这将对工商储的收益造成打击。但孙丽娜表示，这看似是工商储的“寒冬”，实则是蜕变的序章。

来源：北极星储能网2025-06-25

具体来看，宁德时代以装车量24.47gwh稳居第一，市占比高达42.87%；比亚迪以装车量12.84gwh排列第二，市占比为22.49%，环比有所下滑；中创新航装车量为4.3gwh，市占比为7.53%，

来源：北极星电力网2025-06-25

信息技术（it/半导体）行业常年是非电力去向中的“第一选择”，但这一选择已经呈现出了明显下滑的趋势，特别是在今年，选择it行业的毕业生缩至10人（2022届为35人）。

来源：北极星风力发电网2025-06-24

新签太阳能发电项目482个，合同金额854.81亿元，同比下滑32.61%。新签新型储能项目65个，合同金额107.5亿元。其中合同金额在5亿以上的风电项目有10个。

来源：我的电池网2025-06-23

research1-4月全球动力电池装车量数据显示，1-4月，全球动力电池装车量达308.5gwh，同比增长40.2％，其中，三星sdi排名第7位，装车量为10.3gwh，同比下降11.2%，市占率也下滑

来源：高工锂电2025-06-20

当时日本车企以“高性价比”迅速打开欧美市场，通用、福特等巨头被迫开启激烈降本、裁员、外包工、压缩工时的连环反应，导致人才流失、创新能力下滑，最终让整个体系元气大伤。...2025年一季度，几乎所有上市磷酸铁锂材料企业的财报都表现低迷：毛利下滑、净利承压甚至亏损成为普遍现象。这暴露出一个更尖锐的问题：在龙头客户强议价的格局下，订单增长与利润改善之间正在撕裂。

来源：集邦新能源2025-06-20

价格趋势：周内硅片价格全线下滑，上游跌价，下游缩量，硅片后市仍面临跌价压力。...供需动态：各规格尺寸供需关系持续分化，183n需求退坡明显，尽管月内厂商已提前调整产出结构，但库存积压问题仍较为明显，周内再度下滑至0.90元/片，但预计站稳难度较大。

来源：中国有色金属工业协会硅业分会2025-06-19

但是，行业大面积亏损压力下，各企业减产挺价意愿较强，若多晶硅价格不再大幅下滑，硅片价格下行空间不大。

来源：中工汽车网2025-06-19

2025年第一季度，长城汽车营收400.19亿元，同比下滑6.63%；归属于上市公司股东的净利润17.51亿元，同比下滑45.60%；扣非归母净利润14.69亿元，同比下滑27.12%；截至一季度末，长城汽车总资产为

来源：北极星输配电网2025-06-19

=2024年扣除非经常性损益前/后归母净利润/t-3日总股本;3、申昊科技、优博讯2024年扣非前后归属于母公司股东的净利润为负值,对应的静态市盈率为负值;智洋创新2025年一季度亏损且净利润同比大幅下滑

来源：InfoLink Consulting2025-06-19

中国电池片价格n型电池片部分：183n、210n电池片本周均价下滑至每瓦0.24元与0.255元人民币，价格区间则分别为每瓦0.235-0.245与0.255-0.26元人民币。...与上周逻辑一致，电池片价格走势因各尺寸供需关系不同而出现差异，210r因订单需求占比相对较高，截至本周上半价格仍初步持稳，183n、210n价格则持续下滑，但总体来看，由于六、七月份电池片需求不畅，即便当前电池片价格已低于平均生产成本线