来源：中国科学报2021-02-01

美国化学会以催化剂助力燃料电池汽车发展为题进行了报道，认为这是一个重要发现。目前，相关制备pt /α-moc催化剂技术已申请专利。

来源：齐鲁壹点2021-02-01

‘十四五’期间，我省累计建成加氢站100座，推广燃料电池汽车10000辆，氢能产业总产值规模突破1000亿元。”省能源局负责人表示。...万平米质子交换膜生产线一期工程正式投产，这是该集团与奔驰、福特进行实用性技术合作的创新成果，标志着我省氢燃料电池核心材料质子交换膜在技术和装置生产规模领域达到全球领先水平，东岳集团也成为全球仅两家为量产氢燃料电池汽车提供质子交换膜的企业

来源：高工氢电2021-02-01

随着氢燃料电池在汽车领域逐步实现从0到1的跨越，同样以内燃机产品为主要驱动力的工程机械行业，也势必将迎来一场动力变革。从概念来看，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备

来源：高工氢电2021-02-01

powertap是氢燃料制氢企业，专注于氢燃料技术的研发，其现场制氢技术使其在氢燃料电池汽车领域中扮演着重要角色。

来源：cnBeta2021-02-01

navistar 的rh系列燃料电池电动车卡车每辆将包含两个hydrotec动力系统。每一个都有300多个氢燃料电池，以及操作它们的动力和热管理系统。虽然最终的规格还没有被分享，但navistar表示，

来源：高工氢电2021-02-01

目前，山西省大同市、长治市、晋中市、太原市等氢能产业集群逐渐形成，氢气制储运、燃料电池、动力系统平台、燃料电池汽车及示范运营等产业配套要素基本完善。...该产业发展基金由山西金信主导，具体在长治设立，属山西省第一只氢能产业基金，主要用于支持氢能源及燃料电池汽车相关产业的发展。该产业基金首期规模1亿元，后期将根据产业布局和发展情况逐步扩大规模。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

（4）政策优势《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中专门指出要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，《规划》提出目标：2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。...国外有英国、德国、法国、荷兰、日本等国都大力推出燃料电池汽车，并加大加氢站建设。我国也在大力推动氢燃料电池汽车绿色环保产业的发展。未来燃料电池有望在新能源汽车领域中占据重要的地位。

来源：中国报告大厅2021-02-01

加快发展高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装备等配套产业，加快储氢、运氢技术研发和产业化，推动大功率电堆、高性能长寿命关键材料、高可靠核心零部件的关键技术及系统集成产业化，积极推进氢燃料大客车、物流车、叉车的研发生产，加快氢燃料电池汽车检测基地项目建设

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

目前为止，现有燃料电池汽车有7200多台，不会差多少，但这都不算一个规模。我们在看成本的时候，很多人会和10年前的纯电动价格进行比较。

来源：沈阳斯林达安科新技术有限公司2021-02-01

自2020年以来，“车用氢能iv型瓶实现国内生产”一直是燃料电池产业的热门话题，燃料电池汽车的轻量化和其气瓶的材料使用也有着密不可分的关系。

来源：南方电网报2021-02-01

2020年，《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》等产业政策相继发布，恰逢“国家燃料电池汽车示范城市群”即将启动，各省市纷纷发布氢能规划，据不完全统计，我国已有12个省区、35个地市发布了氢能规划。

来源：电动汽车百人会2021-02-01

我们知道，传统汽车和燃料电池汽车的基础设施需要构建从能源采集、加工、输送到加注等整个体系，而电动汽车的能源直接来自电网。

来源：国资小新2021-01-29

2020年我国已启动氢能顶层规划工作，燃料电池汽车“以奖代补”政策落地。

来源：盖世汽车2021-01-28

尽管大多数车企当前都在斥巨资开发电动汽车，而丰田却是为数不多的大力投资氢燃料电池汽车的车企之一，氢动力车当前的生产成本依然很高。

来源：浙江新闻2021-01-28

记者了解到，就目前而言，氢燃料电池汽车、船舶及一系列氢能应用正处于前期推广阶段，成本较高，形成规模化、商业化的应用尚需时日。...到2022年，浙江氢能总产值预计超过100亿元，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上；试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，浙江基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系。

来源：襄阳日报2021-01-28

魏明伟表示，目前，由武汉市牵头，联合襄阳市、十堰市、黄冈市、宜昌市、咸宁市、荆门市等城市，正在共同申报国家燃料电池汽车示范应用城市群。

来源：中国能源报2021-01-27

交通运输部运输服务司副司长蔡团结指出，一些极寒的城市一味强调出租汽车电动化，但在冬季使用中出现了里程焦虑、充电焦虑等问题，服务质量受到一定制约，“特别是很多地方推广氢燃料电池汽车，先把车买了，但加氢设施却没有跟上

来源：中国能源报2021-01-27

氢燃料电池汽车（fcv）是氢能应用领域最为重要的一环。但各国（组织）燃料电池汽车的总量目标，车型选择，配套加氢站建设，以及氢气供应策略和固定端氢能应用重点方向各不相同。...总的来说，燃料电池汽车产量规模欧盟韩国日本，燃料电池汽车在本国（组织）汽车工业中的重要性韩国日本≈欧盟。

来源：内蒙古自治区科技厅2021-01-26

产业技术创新战略联盟等建设布局，努力提升能源产业创新能力；积极争取国家科技计划项目和工程在内蒙古落地实施，并梳理能源领域科技需求，协同组织实施自治区现代能源领域科技重大专项、关键技术攻关计划；共同推动燃料电池汽车示范城市群建设

来源：北京日报2021-01-25

市人大代表、北汽集团总经理张夕勇建议，北京应加快氢燃料电池汽车推广应用，尤其是加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。...北京“十四五”规划纲要草案提出，推动公交(通勤)、环卫、出租等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。