来源：高工锂电2020-01-06

2、比亚迪与伊藤忠商事成立合资公司布局锂电储能10月，外媒报道称，日本贸易商行伊藤忠商事将与比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池储能，并且计划在2020年形成全球性的业务。...4、比亚迪与丰田联合开发动力电池7月，比亚迪发布公告称，公司与丰田汽车公司于2019年7月19日签订合约，双方就联合开发电动车达成合作，将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划于

来源：储能100人2020-01-03

在构成电池组的电芯生产方面，这个市场主要是由松下、catl、lg化学和比亚迪等亚洲公司主导，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司持有比亚迪近25%的股份。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

比亚迪比亚迪不止是一家电池企业，它还是一家全球性的车企。在全球范围内，比亚迪的汽车工厂，已在多个国家和地区建设。...今年8月份，彭博社援引知情人士消息，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。比亚迪正在寻求动力电池业务的独立，预计在2022年左右分拆上市。

来源：能见Eknower2020-01-03

2019年宁德时代和比亚迪推出的ctp技术和刀片电池技术都是在组成形态和系统等其他方面做文章。事实上采用固态电解质本身并不会直接提升电池的能量密度。

来源：车东西2020-01-03

比亚迪元ev和比亚迪e2分别位于第五和第九，比亚迪宋pro dm和比亚迪唐dm则没能继续杀入榜单。...爆款车型越来越少 高端化突破无明显进展2019年9月，乘联会公布的国内新能源汽车销量榜当中，比亚迪有四款车上榜，分别是比亚迪元ev、比亚迪宋pro dm、比亚迪e2和比亚迪唐dm。

来源：电池联盟2020-01-03

当然，随着新能源汽车市场被不断的开发和完善，宁德时代、比亚迪等已在欧洲投资设厂的中国动力电池企业，也必将会成为欧洲市场布局的最终受益者。...特斯拉当为独自建厂的典型，丰田与比亚迪当属合资建厂的代表。原因只有一个，整车企业如果没有自己的动力电池生产厂，核心技术不掌握在自己手里，就没有绝对的话语权。

来源：电池中国网2020-01-02

宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达……这些电池企业近几年纷纷出海，进入国际主流车企的供应链，拿下国际大单。...中国电动汽车产业凭借先发优势，在动力电池环节已经积累了一定的优势，截至目前，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等动力电池企业均已成功进入国际车企的供应链体系。

来源：万得资讯2020-01-02

在电池组组装生产方面，市场主要由松下、catl、lg-chem和比亚迪等亚洲公司垄断。电池将进入千家万户——智能电网的机会对更大更好的电池为电动汽车提供动力的需求产生了连锁反应，包括进入家庭储能空间。

来源：天下网商2020-01-02

比亚迪自2017年被宁德时代夺走国内动力电池头把交椅后，打破自产自销的封闭模式，与长安等主机厂建立战略合作。继在惠州、深圳、西宁等电池建生产基地后，比亚迪又签下广州的生产基地。...国内动力电池与外企的差距放眼全球动力电池领域，宁德时代是一匹黑马，2017年不仅超过比亚迪，还从松下手上夺走了冠军。

来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：中国能源报2020-01-02

本次销量下跌几乎覆盖了所有新能源车企，甚至像比亚迪、北汽这样的“巨头”也未能幸免，市场情况不容乐观。中汽协甚至预测，今年全年新能源汽车销量或现十年来首次负增长。...近期，比亚迪和宁德时代新研发的电池包体积能量密度明显提升，动力电池技术屡获突破的消息再次重燃市场信心。事实上，对于动力电池企业将迎来洗牌的预测早在一两年前就已出现。

来源：亿欧网2020-01-02

2018年，比亚迪率先进入15万辆俱乐部。此后，北汽、上汽、一汽、吉利、长安等传统车企也加大推出新能源车的力度，就连曾誓言不做电动汽车的长城，不仅推出纯电品牌欧拉，也在氢能源领域发力。

来源：中国能源报2020-01-02

为改善不利境况，比亚迪与丰田汽车签署合作协议，双方将共同开发电动车，计划到2024年，比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车。...目前，我国动力电池企业装机量前三分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科。财报显示，宁德时代第三季度净利润下滑7.2%，比亚迪狂降88.58%，国轩高科微增3%。

来源：中国能源报2020-01-02

记者了解到，目前，包括北汽新能源、比亚迪等主流新能源汽车品牌都已推出了多种保修政策。为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。

来源：砺石商业评论2020-01-02

以锂电池见长的企业，无论是比亚迪还是宁德时代，如今都不再继续将筹码单独押注在汽车身上，比亚迪的动力电池开始运用到云轨等新领域，而宁德时代最近继与哈罗单车在电动两轮车领域合作之后，又紧接着盯上电动船舶的市场

来源：私募排排网2019-12-31

表：比亚迪(002594.sz)2019年三季报部分数据一叶知秋。比亚迪是整个新能源车产业链从峰值滑落的缩影。...并且就在当周，新能源汽车、无人驾驶、汽车电子等产业链相关个股重新进入机构视野，诸多机构赶赴公司布局调研，其中比亚迪一周就接待了三波机构前来调研。一叶知秋对比亚迪来说，这是个久违的好消息。

来源：河北省生态环境厅2019-12-31

28 河北奥星集团药业有限公司29 承德市帝圣金属复合材料有限公司30 承德热河克罗尼仪表有限公司31 承德市五岳测控技术有限公司32 河北兴隆希力药业有限公司33 承德燕峰药业有限责任公司34 承德比亚迪汽车有限公司

来源：新兴产业观察者2019-12-31

2013年全球纯电动车续航里程在100公里上下，2018年已上升至300~400公里，其中特斯拉、比亚迪等部分远续航车型已在500公里上下。

来源：北京商报2019-12-31

其中，比亚迪等新能源客车已批量进入欧美等发达国家以及智利、秘鲁、巴西等新兴市场，2018年新能源客车在欧洲市场占有率超过20%，在英国市场占有率超过60%。

来源：北极星储能网2019-12-31

目前东莞硅翔主要客户有宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电等。q1、东莞硅翔目前的产品有哪些?...a：宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电等。q3、东莞硅翔近年的业绩表现如何?a：基于东莞硅翔所具备的管理优势及技术优势，近年东莞硅翔的收入增长较快。