来源：高工锂电2019-01-21

与此同时，车企与电池厂合资建设的动力电池pack厂成为了车企新能源车型动力电池配套的重要力量，这表明车企正在进一步抢夺动力电池配套和供应的话语权。...这种供应体系的转变或将对电池企业和第三方pack企业的市场份额和生存空间产生挤压，进而影响未来动力电池市场竞争格局，对电池行业产生洗牌冲击。

来源：易电在线2019-01-21

近日，大半个加州提供电力及天然气服务的"太平洋煤气电力"（pacific gas and electric company，简称pg&e），正式对外宣布将申请破产保护。

来源：盖世汽车2019-01-21

这也是为什么市场上无法直接买到锂电池电芯的原因，电池芯生产商只会向经过授权的pack公司销售自己的电芯，再由pack公司将电芯与保护板封装成电池包出售给电器生产商而不是消费者。

来源：中国风能协会2019-01-21

明阳智能开发的deep matrix space平台，可绘制全国上网电价图谱，把控每个建设环节的费用支出，“解题”竞价上网时代。海外出口稳定增长越来越多的风电企业将目光投向海外，风电机组出口稳定增长。

来源：除灰脱硫脱硝技术联盟2019-01-19

从生产工艺讲，在pac的制造过程中引入一种或几种不同的阴离子（如so42-、po43-等），利用增聚作用可以在一定程度上改变聚合物的结构和形态分布，进而提高pac的稳定性和功效；如果在pac的制造过程中引入其它阳离子组分

来源：环评互联网2019-01-18

如果需要，ceaa将发布该项目的环评大纲（environmental impact statement guidelines），指导联邦机构完成环境影响报告书（environmental impact

来源：高工锂电2019-01-18

备注：统计的市场规模以pack端为主，少量为模组及电芯数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2019年1月动力电池市场需求呈现快速发展态势，但仔细分析来看，2018年动力电池行业发展并不如预期，且前面三年爆发式发展时积累的问题也在集中体现

来源：材料牛2019-01-17

相关成果以“nickel-based materials for supercapacitors”为题发表在materials today上。

来源：买车网2019-01-17

下面一个一个聊：圆柱形电池供应商：松下、索尼、江森自控使用车型：特斯拉全系、江淮iev系列优势：生产工艺成熟、pack成本较低、电池产品良率较高、散热性能好劣势：重量大新能源车常用的圆柱形电池长得很像我们日常使用的

来源：北极星储能网2019-01-17

公开资料显示，智慧能源子公司远东福斯特是国内三元18650型(特斯拉使用型号)锂电池的龙头企业，三元18650 型锂电池已有产能超3gwh，单体能量密度为220wh/kg，pack成组后能量密度在140

来源：北极星储能网2019-01-17

据悉，智航新能源注册资本为人民币11467万元，经历了近几年的市场锤炼和快速发展，目前公司拥有日产100万只2600mah以上高比能量、动力型锂电池的生产能力，具备年产240万kwh电池系统的pack生产能力

来源：北极星储能网（独家）2019-01-17

电芯企业自产pack毛利可达30% 九大电芯企业激流中竞争。详情如下：又一省锁定氢能！辽宁工信厅在沈阳召开全省氢能产业发展研讨会北上广等10省（市）布局氢能产业是什么撬动了全球电池储能市场？...电芯企业自产pack毛利可达30% 九大电芯企业激流中竞争风能光能规模增长 电网侧储能井喷式扩张10款续航超500公里纯电动汽车动力电池系统大解密全球能源安全新格局 氢能技术开始发力进入了产业化前夜清华大学多项创新成果助力国内首个

来源：起点锂电大数据2019-01-17

车企自建电池pack厂由此成为一个趋势。自建优势pack的技术难点在于结构、热管理、防护等级等方面，需要根据车企特定车型的具体需求进行bms研发，这是车企的优势，特斯拉就是这么干的。...当然，车企自建pack背后，还有对于性能保证、成本控制、回收利用等综合方面的考量。另外，和电芯企业和专业pack相比，车企拥有强大的资金后盾，可以快速搭建团队，并形成一定规模，从而进行生产建设。

来源：高工锂电2019-01-17

与乘用车企愈多采用自建/合资pack相一致的是，近期主机厂与动力电池厂或第三方pack厂合资建设pack厂的动作也愈加频繁。...第三方pack企业最好的出路是依附于主机厂。车企自建/合资pack加速“蚕食”市场相关数据显示，2018年1-11月国内车用动力电池pack厂商装机统计，排名前十的pack厂占据72%的市场份额。

来源：电池网2019-01-16

生产者责任延伸制度推行方案》、2018年《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策框架发布，要求生产者对电池回收负责，保证电池“源头可控、去向清晰”，以便于减轻回收拆解环节工作量；同时倡导以 pack...目前，各大行业群里，不断有电池回收的消息弹出：“现金回收工厂pack厂废旧锂电池、bc品等一切锂电材料”、“现面向全国各地大量现金收购各种大巴车电池组和各类电池组、废锂电池、正负极片、钴粉、镍带”……有业内人士指出

来源：起点锂电大数据2019-01-16

2017年11月，盟固利与上汽大通合作建设动力电池pack自动化生产线，进一步拓展pack业务。...当前，电池企业涉足pack已经成为一种行业趋势。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

9.捷豹i-pace——lg化学捷豹i-pace是捷豹的首款纯电动车，nedc综合续航达到500公里，预计售价68.80-78.80万元。...i-pace搭载了lg化学的高能量密度的软包电池，容量为的81kwh，同时i-pace采用先进的热能管理系统，能够延长电池使用寿命，支持长时间输出最大功率。

来源：NE时代2019-01-16

固态电池技术可以降低电池爆炸的风险，减薄电芯，允许在汽车座椅下安装体积更小的电池pack。研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度，使电动汽车能够长距离行驶。

来源：手机中国2019-01-16

2016年，特斯拉在美属萨摩亚的tau岛上部署了一个1.4兆瓦的太阳能阵列和一个6兆瓦时的储能系统，其中包括60个特斯拉powerpacks，该设施使得这些岛屿能够大幅度削减发电机使用的柴油数量。

来源：pv-magazine2019-01-15

公司的主要投资方为starquest capital、cpg finance、davaniere capital、paca investissement和lac international。