来源：百度百家2016-02-04

两者在技术上各有优劣，磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料高，但三元材料在能量密度方面比磷酸铁锂有优势，续航里程更大，被视为未来锂电池发展的方向。

来源：第一电动网2016-02-04

第一种，就是针对电池续航里程入手。...虚报续航里程，依照财政部给出的通知，每上升一个档次就可以多出1万-2万元的补贴。不过类似这样的骗补主要还是发生在一些低速电动车企上，通过增加劣质电池，强行增加续航里程，达到骗补目的。

来源：电力喵2016-02-04

作为汽车，如果要进入千家万户，续航里程是永远绕不开的门槛，没有足够的续航里程电动汽车永远不会成为车主唯一的并且放心的选择。

来源：CNEV2016-02-03

而续航里程长、环境适应性好、安全可靠等优势的铁电池更是比亚迪的独门绝技，这也是为何奔驰这样的国际知名品牌为何要选择比亚迪作为新能源车合作伙伴的重要原因之一。...在当前的市场环境下，大多数纯电动汽车续航里程仍然较短，而充电基础设施建设滞后，因此，没有里程焦虑、性能突出、油耗超低的插电混动车型仍然是购买新能源汽车用户的最佳选择。

来源：第一电动网2016-02-03

两三年后，当老百姓都能买得起的、续航里程接近400公里的电动汽车面世时，直流快充就会成为优选。

来源：中国质量报2016-02-03

电池续航力需进一步提升报告说，如果在电动汽车成本、续航里程等没有进步提高的情况下，2030年电动车销售量占比仍可望由目前的2%升至10%。

来源：电力喵2016-02-02

作为汽车，如果要进入千家万户，续航里程是永远绕不开的门槛，没有足够的续航里程电动汽车永远不会成为车主唯一的并且放心的选择。

来源：卡车之家2016-02-02

因此驾驶员的驾驶习惯和对道路情况的预判断也是影响电动车续航里程的因素之一。...因此，必然会加剧车载蓄电池的电量消耗，因此在冬季纯电动汽车的续航里程也会相应的缩短。

来源：第一电动网2016-02-01

电池在电动汽车上的应用领域，在目前现有技术水平下，个人认为微型电动车是一个不错的选择，当前不便应用于客车领域，基于如下考虑：一、18650在微型车上应用能够实现长短互补微型电动车的特点是小、灵活，但对续航里程又高于传统的低速电动车

来源：经济观察网2016-01-29

根据通知，企业新能源汽车生产情况主要指车辆的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标。

来源：盖世汽车2016-01-28

ev200的电池容量为30.4kwh，续航里程约为200km。采用快充方式，半小时充满80%，一小时充满。假设车主充电半小时，则需要缴纳的服务费用为30.4kwh80%0.85元=20.67元。

来源：电动邦2016-01-28

纯电动汽车在冬季续航里程受到温度影响显著，究其原因就是由于电池组的性能会因气温下降而变差尤其是零度以下的气温。...【导读】美国大学研制的新型锂离子电池能够在工作时候，如果外部温度低于零度，电池就会自我加热来稳定工作温度，延长续航里程。

来源：专用汽车杂志2016-01-28

但是由于续航里程短、充电桩等设施缺乏，导致现阶段各环卫部门对新能源环卫车的采购量并不大，约为总量的1%~2%。尽管如此，耿磊依旧看好新能源环卫车的发展前景。

来源：卡范CarFans2016-01-28

这也说明续航里程和温度是影响电池电量非常重要的两个因素。另外,专家也表示,当车辆静态存放时,电池的电量也会逐渐衰减。

来源：盖世汽车2016-01-28

ev200的电池容量为30.4kwh，续航里程约为200km。采用快充方式，半小时充满80%，一小时充满。假设车主充电半小时，则需要缴纳的服务费用为30.4kwh80%0.85元=20.67元。

来源：电动汽车时代2016-01-28

这也说明纯电动汽车的热卖很大程度上是北京人民的被逼无奈，续航里程高的插电混动车等符合消费者需求。...【导语】现在纯电动汽车的技术不成熟，续航里程又不高，电池又不稳定，下个雪降个温连电都充不满，就更别指望能跑到公司再跑回家。

来源：盖世汽车资讯2016-01-28

用在智能手机上会变得更加轻薄，手机待机时间和电动车续航里程翻番，而且电池价格变得更低。如果应用到电动汽车上，汽车将会更轻便，续航里程大大提高，汽车的成本、售价将会降低。

来源：EV视界2016-01-27

现在的电池还是续航里程比较短。在新能源汽车发展初期，补贴政策对其会有一定的推动作用。

来源：能见派2016-01-27

新型的产业领域，全球能源互联网将带动智能制造、新能源、新材料、电动汽车、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业发展，比如储能技术突破瓶颈并得到大规模应用，将使电能汽车续航里程远超内燃汽车，推动新型汽车消费

来源：汽车点评网2016-01-27

好在北京南站就位于南二环，位于市中心的位置，所以您要是这里接送人估计续航里程应该不成问题。北京南站充电站总结：没有充电站，据了解已经有不止一做充电在在规划开发当中，敬请期待。