来源：中国质量报2016-02-03

电池续航力需进一步提升报告说，如果在电动汽车成本、续航里程等没有进步提高的情况下，2030年电动车销售量占比仍可望由目前的2%升至10%。

来源：电力喵2016-02-02

作为汽车，如果要进入千家万户，续航里程是永远绕不开的门槛，没有足够的续航里程电动汽车永远不会成为车主唯一的并且放心的选择。

来源：卡车之家2016-02-02

因此驾驶员的驾驶习惯和对道路情况的预判断也是影响电动车续航里程的因素之一。...因此，必然会加剧车载蓄电池的电量消耗，因此在冬季纯电动汽车的续航里程也会相应的缩短。

来源：第一电动网2016-02-01

电池在电动汽车上的应用领域，在目前现有技术水平下，个人认为微型电动车是一个不错的选择，当前不便应用于客车领域，基于如下考虑：一、18650在微型车上应用能够实现长短互补微型电动车的特点是小、灵活，但对续航里程又高于传统的低速电动车

来源：经济观察网2016-01-29

根据通知，企业新能源汽车生产情况主要指车辆的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标。

来源：盖世汽车2016-01-28

ev200的电池容量为30.4kwh，续航里程约为200km。采用快充方式，半小时充满80%，一小时充满。假设车主充电半小时，则需要缴纳的服务费用为30.4kwh80%0.85元=20.67元。

来源：电动邦2016-01-28

纯电动汽车在冬季续航里程受到温度影响显著，究其原因就是由于电池组的性能会因气温下降而变差尤其是零度以下的气温。...【导读】美国大学研制的新型锂离子电池能够在工作时候，如果外部温度低于零度，电池就会自我加热来稳定工作温度，延长续航里程。

来源：专用汽车杂志2016-01-28

但是由于续航里程短、充电桩等设施缺乏，导致现阶段各环卫部门对新能源环卫车的采购量并不大，约为总量的1%~2%。尽管如此，耿磊依旧看好新能源环卫车的发展前景。

来源：卡范CarFans2016-01-28

这也说明续航里程和温度是影响电池电量非常重要的两个因素。另外,专家也表示,当车辆静态存放时,电池的电量也会逐渐衰减。

来源：盖世汽车2016-01-28

ev200的电池容量为30.4kwh，续航里程约为200km。采用快充方式，半小时充满80%，一小时充满。假设车主充电半小时，则需要缴纳的服务费用为30.4kwh80%0.85元=20.67元。

来源：电动汽车时代2016-01-28

这也说明纯电动汽车的热卖很大程度上是北京人民的被逼无奈，续航里程高的插电混动车等符合消费者需求。...【导语】现在纯电动汽车的技术不成熟，续航里程又不高，电池又不稳定，下个雪降个温连电都充不满，就更别指望能跑到公司再跑回家。

来源：盖世汽车资讯2016-01-28

用在智能手机上会变得更加轻薄，手机待机时间和电动车续航里程翻番，而且电池价格变得更低。如果应用到电动汽车上，汽车将会更轻便，续航里程大大提高，汽车的成本、售价将会降低。

来源：EV视界2016-01-27

现在的电池还是续航里程比较短。在新能源汽车发展初期，补贴政策对其会有一定的推动作用。

来源：能见派2016-01-27

新型的产业领域，全球能源互联网将带动智能制造、新能源、新材料、电动汽车、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业发展，比如储能技术突破瓶颈并得到大规模应用，将使电能汽车续航里程远超内燃汽车，推动新型汽车消费

来源：汽车点评网2016-01-27

好在北京南站就位于南二环，位于市中心的位置，所以您要是这里接送人估计续航里程应该不成问题。北京南站充电站总结：没有充电站，据了解已经有不止一做充电在在规划开发当中，敬请期待。

来源：能见派2016-01-27

新型的产业领域，全球能源互联网将带动智能制造、新能源、新材料、电动汽车、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业发展，比如储能技术突破瓶颈并得到大规模应用，将使电能汽车续航里程远超内燃汽车，推动新型汽车消费

来源：能见派2016-01-27

新型的产业领域，全球能源互联网将带动智能制造、新能源、新材料、电动汽车、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业发展，比如储能技术突破瓶颈并得到大规模应用，将使电能汽车续航里程远超内燃汽车，推动新型汽车消费

来源：中国电池杂志2016-01-26

电池路线争议再起 三元材料长期应用趋势不改【新闻概要】出于安全首要性考虑，客车仍将主要使用磷酸铁锂电池，但是受续航里程、轻量化等要求，三元电池在乘用车、专用车上的应用占比将会持续提高。

来源：中国能源报2016-01-25

首先waivecar的汽车都是纯电动汽车，低碳环保;其次在性能方面，拥有四门四座、马力达141、7.9秒内可以从0飙升到60英里时速;续航里程方面，汽车充满电可以开80英里(约为129公里)。

来源：网易汽车2016-01-22

在高寒地区或者低温条件下，电动汽车电池电量流失可能导致充电缓慢、影响反馈制动系统(regenerativebraking)以及缩短高达40%的续航里程。