来源：港股解码2020-11-09

正是受价格因素困扰，国内大部分氢燃料电动车销量基本靠补贴支撑着，而且绝大多数消费者以租赁形式持有。...与纯电动车比较氢燃料电池又有何优势及痛点呢？加大对氢能源建设的动因及氢燃料电池过往政策指引众所周知，氢元素是宇宙最丰富的元素，它构成了宇宙质量的75%。

来源：上海汽车报2020-11-09

过去，这一市场是低速电动车的天下。和低速电动车相比，纯电动乘用车更安全，空间更大。而且宏光mini ev是 3门4座车型，可坐进4名成年人，后座甚至可以更换儿童座椅，满足了不少家庭日常出行需求。

来源：远川研究所2020-11-09

然而，电动车的出现，正让“车”这个昔日最稳定的行业，逐渐向泛摩尔定律靠拢，而一个重要推动力就是：电动车独特的成本结构。...然而，电动车却不一样了：通过新的成本结构、能量来源，电动车不仅切换了赛道，而且是用非线性的快，去挑战传统赛道线性发展的慢。这也正是马斯克创业选择赛道时的最大机遇，也是他遭遇困难时坚持的信心。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

电动车时代面临的不仅是车的事，还有社会能源体系构建的问题。电动车的能源补给会造成电网局部负荷过重，而电池本身的活跃性也会让安全边界更窄。...这样才能让电动车产业持续发展。“是市场端的需求选择了这个路线。”他强调。

来源：北极星环保网2020-11-09

威卢克斯（中国）有限公司373 三河因派克汽车部件有限公司374 廊坊福豆粮油有限公司375 河北驰野玻璃珠有限责任公司376 贺氏冶金（廊坊）有限公司377 星牌优时吉建筑材料有限公司378 廊坊三迪电动车有限公司

来源：北极星大气网2020-11-09

以下车辆不受限行措施限制：军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：快科技2020-11-09

说起当前最火爆的纯电动汽车，不少人首先都会想到特斯拉model 3，前段时间凭借着月销1w+的成绩，坐上国内纯电动车销冠的位置。...而今，随着产能不断攀升，宏光mini ev的销量更是突破了2万辆，远超特斯拉model 3，稳坐国内纯电动车销冠的位置。

来源：快科技2020-11-09

并且，不时发生的电动车自燃事件，反复撩拨公众对于电动车安全的神经。日前，我们于网络渠道了解到，网传一辆野马斯派卡ev，纯电动mpv发生了自燃情况。...因为有动力电池的存在，电动车的安全性一直受到不少消费者的关注。不过，在厂商追求大密度、高容量、长续航的诉求下，车辆电池的热失控隐患始终都不能完全杜绝。

来源：中国城市能源周刊2020-11-09

对于车主既有车位又有电源条件的社区，鼓励电网设置派接箱，将电源引到充电车位旁，方便私人桩的申报，减少车主的安装投入；对于有车位但没有电源条件的社区，鼓励充电设施建设运营企业与物业合作，建设社区公用桩，为本社区的电动车主服务

来源：隆基股份2020-11-09

“我们加入ev100，承诺在未来十年内，安装充足的电动车充电设施，引导员工将家庭用车转换为电动汽车。”

来源：北极星电力网2020-11-06

根据彭博新能源财经的预测，未来10年锂电池成本仍将呈现快速下降趋势，2030年动力电池预计达到430块钱左右，规模越来越大，单位生产成本越来越低，未来经济性进步空间非常大，电动车渗透率随之不断提高。

来源：爱卡汽车2020-11-06

smarthubs项目将在工业和商业场所安装若干个360千瓦时的e-stor系统，其中一些将与太阳能电池板和电动车充电器连接，以帮助该场所降低能源成本并优化可再生能源的利用。

来源：刘旷2020-11-06

比如，宁德时代一方面通过和魔灵电动车合作，推进电动自行车共享换电模式落地，拓宽锂电池的应用场景。

来源：乘联会2020-11-06

从使用环节的生态体系看，我们积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，这样能够与电网有效的结合，实现电动车融入居民生活。

来源：能源杂志2020-11-06

在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。

来源：易车网2020-11-06

另一个名为smarthubs项目将在工业和商业场所安装若干个360千瓦时的e-stor系统，其中一些将与太阳能电池板和电动车充电器连接，以帮助该场所降低能源成本并优化可再生能源的利用。

来源：车东西2020-11-06

结语：动力电池行业两强趋势明显在电动车兴起之后，松下凭借着与特斯拉的深度绑定，在很长一段时间都是动力电池行业的老大。...基于这种设计，电动车的续航里程将会达到800~1000公里，而成本则可以低于燃油车。而特斯拉在9月份的电池日活动上也表示正在研究这一技术，也体现出了行业玩家对这种技术的认可。

来源：南方能源建设2020-11-05

从表2中可以看到，氢能汽车的能耗水平低于纯燃油车，并还有进一步降低的空间，在假定的4 rmb/nm3的氢气价格下，实际的燃料费用，氢能汽车低于燃油车，高于柴油天然气车和纯电动车。

来源：信达证券2020-11-05

新能源汽车从过去的政策驱动逐步转化为消费驱动，同时国内政策 具备更好的延续性，随着近年来爆款电动车型不断推出，锂电池相关技术不断突破，新能源汽车的渗透率将不断提升 ；2021年有望成为电动车加速替代燃油车的转折年

来源：粉体网2020-11-05

固态电池投资热潮已至固态电池的出现，给予电动车发展更多可能，对于这样一个可以在性能和安全上实现更好平衡的电池新技术，各国政府及企业也给予了相关重视。...日本：日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）于2018年对外宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源产业。