来源：北极星储能网2019-04-01

，国务院、财政饭等发布关于对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税的公告，据悉这是继2019年1月1日起3个月（1月1日起至3月31日）之后的又一次暂停加征关税，且此次暂停加征关税没有明确截止时间，特斯拉等美产新能源汽车将继续受益

来源：盖世汽车资讯2019-03-29

特斯拉（tesla）甚至告诉model s车型的车主，在寒冷天气中，由于电池太冷，汽车电池中存储的能量可能不够车主驾驶时使用。

来源：建约车评2019-03-29

在造车新势力中，像特斯拉如此强势的企业，都拿松下无可奈何，双方在拉斯维加斯的gigafactory里面剑拔弩张，松下的人甚至不允许特斯拉的人接近动力电池产线。...哪怕特斯拉起量的时候，受制于2170的产量，马斯克拿松下也无可奈何。比亚迪还是全球所有汽车制造商中，唯一一家能够自研和制造igbt的车企。

来源：北极星储能网整理2019-03-26

特斯拉在澳大利亚开展的虚拟电厂南澳大利亚州政府表示提供209万美元资金支持和3000万贷款，将通过3个阶段为5万家庭免费提供太阳能板和特斯拉电池，将民居变成相互连接的巨大虚拟发电厂。...第一阶段是在1100户家庭进行试验，免费安装5千瓦太阳能电池板和13.5千瓦特斯拉powerwall2电池，并通过售电进行融资。之后，该系统将在2.4万个家庭中展开。

来源：高工锂电2019-03-26

sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg，计划在2025年达成锂电池产能超过100gwh的计划。...据外媒报道，韩国锂电池巨头sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg，计划在2025年达成锂电池产能超过100gwh的计划。

来源：汽车之家、中新网2019-03-26

一方面，2014年万向成功收购了一度与特斯拉齐名的美国电动车公司fisker，并将其改名为karma，定位豪华电动车公司，布局美国市场；另一方面，2016年底万向年产5万辆纯电动乘用车项目获得了国家发改委批复

来源：汽车之家2019-03-25

近日据外媒报道，韩国锂电池巨头sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg，计划在2025年达成锂电池产能超过100gwh的计划。...而目前宁德时代在建工厂和规划中的总产能约为148gwh；特斯拉/松下在建工厂和规划中的总产能则在100gwh以上；lg化学在建工厂和规划中的总产能约为75gwh。

来源：能融天下2019-03-25

这一阶段的著名企业有solarcity(特斯拉)、sunedion、vivint、sunrun等，金融思维有solarcity的融资租赁、sunedison的yield.co金融创新等。

来源：腾讯科技2019-03-25

需要指出的是，机械和能源工程师出身的伯迪切夫斯基十年前曾是特斯拉的第七名员工，并负责领导设计了特斯拉roadster车型的电池系统。...据国外媒体报道称，目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来，可充电锂电池已成为日常科技设备和电动汽车电源的通用标准。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-22

利用变电站资源建充换电储能站和数据中心站北京泛在电力物联网十大应用工程建设全面启动储能招标｜山东鲁能储能预制舱、分布式储能调峰调频研究采购首台汉产氢能乘用车研制成功 加氢几分钟 续航1000公里天能集团江苏沭阳0.6mw/4mwh用户侧储能电站顺利交付远东智慧能源：正与特斯拉接洽锂电池合作

来源：北极星储能网整理2019-03-21

目前，已推出沈阳华晨宝马、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海壳牌、西安三星闪存芯片、嘉善沃克斯锂电池等两批重大外资项目。

来源：北极星储能网2019-03-21

此前国外媒体接连曝出特斯拉接触天津力神、特斯拉将与宁德时代合作，但都被中方企业否认。相关阅读：宁德时代为什么不可能成为特斯拉国产电池供应商1.公司和特斯拉有合作？特斯拉是公司重点开拓的战略客户之一。

来源：中国储能网2019-03-20

原来特斯拉有方案，但是实际上没有人去做，至少小范围尝试也没有，这个东西跨出一步可能就可以做成，包括物流系统，包括客户画像。

来源：千家网2019-03-20

zola预计将被广泛采用，并拥有特斯拉（tesla）、道达尔（total）和法国电力（edf）等重量级投资者。...佐拉电气最近任命特斯拉前高管林登（lyndon）和彼得里夫（peter rive）进入董事会。该公司目前正在推出一种新的电力系统，可能会产生更大的影响。

来源：中国电力企业管理2019-03-19

2018年特斯拉model 3的问世推动了当年的销售，但除非能迅速推出更低成本的车型，否则这一势头将难以维持。日本和韩国的总销售额大致保持在10万辆左右。

来源：中国电力企业管理2019-03-19

2018年特斯拉model 3的问世推动了当年的销售，但除非能迅速推出更低成本的车型，否则这一势头将难以维持。日本和韩国的总销售额大致保持在10万辆左右。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

虽然，随后特斯拉便否认了这一消息，但签约消息并非空穴来风，力神电池已报送特斯拉进行测试，天津力神也在研究特斯拉所要求的电池规格和尺寸。...今年年初，有外媒报道称，特斯拉已与天津力神签订了初步协议，力神将为特斯拉上海新工厂供应电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-19

早期的特斯拉,应该是轻量化应用的激进者。初时，model s从车身到电池系统结构, 铝材料占比均很大。因为，model s 当时的消费群体定位，是针对豪华客户。特斯拉model s是铝含量最高的车型。

来源：华夏时报2019-03-18

“想要成为特斯拉电池供应商并非易事，关键在于特斯拉现有的电池体系跟中国主流的电池体系存在很大差异。”...春节后，《华夏时报》关注了天津力神与特斯拉之间可能的合作，最具戏剧性的事实是，从市场面透出的口风被特斯拉方面全盘否认，就与3月12日宁德时代打脸特斯拉的做法异曲同工——“就算我有能力，也不想被你借光”。

来源：国家电网报2019-03-18

据悉，2018年，国网上海电力全力服务上海“五个中心”建设，服务民生保障和改善，累计完成接电小微企业1.14万户，平均接电时间4.92天，为客户节约投资1.41亿元；主动服务特斯拉、中航商发、积塔半导体等重大产业项目