来源：中国能源报2021-07-14

在燃油车一统天下的时代，无论技术还是品质，国内车企均难以和国外公司抗衡，更谈不上什么话语权，但在汽车加快智能化、电动化、网联化、共享化转型这一难得的契机中，国内车企有了弯道超车的可能。

来源：中国能源报2021-07-14

盈亚证券咨询指出，智能电动车的零部件数量较传统燃油车大幅减少，仅占汽车价值的40%，制造难度大幅降低。在这样的背景及国家政策支持下，智能电动车代工模式或逐渐成为一种趋势。

来源：中国能源报2021-07-14

不仅是政府，现在我国居民同样对氢能不了解，现阶段需向群众明确氢是能源载体，它与天然气、燃油是一样的，同为“能源载体”。

来源：北极星大气网2021-07-13

行业管理部门应当加强本行业非道路移动机械排放备案登记、标志管理、进出场和燃油使用台账管理的监督检查。...第二十六条【燃油管控】禁止生产、进口、销售不符合国家标准、行业标准的机动车船和非道路移动机械的燃料、发动机油、氮氧化物还原剂、润滑油添加剂及其他添加剂。

来源：国家电网公司2021-07-13

在“两山”理念诞生地湖州，这种给陆宝权带来方便实惠的船用岸上充电桩有381套，每年可减少燃油消耗136吨。

来源：北极星氢能网2021-07-12

研究支持对海关特殊监管区域外的“两头在外”航空维修业态实行保税监管；在海关特殊监管区域内建设艺术品保税展示交易中心；鼓励具有保税油经营资质的企业为“一带一路”沿线航行船舶提供保税燃油加注业务，建设保税油供应基地

来源：能源评论·首席能源观2021-07-12

延长续航里程意味着电动汽车的锂电池组要更大、更重以及更贵，而氢燃料电池的续航里程一般都是400千米起步，和传统燃油汽车的行驶里程非常接近，并且加氢属于物理过程，全程只需几分钟。

来源：《华电技术》2021-07-08

中国可考虑制定阶段性目标,到达限定时间除重型货车以外禁止销售新燃油车。4.3.3 推进智能交通发展促进5g通信技术与车路协同系统的融合发展。到2025年将在部分路段实现车路协同试点应用。...在乘用车、商用车领域,随着“三电”技术的不断进步,未来一段时间实现高续航、快速补能等目标并不会成为限制电动汽车发展的障碍,从近年来各国电动汽车市场保有量占比的增长可以看出,电动汽车必然会取代燃油汽车,使用清洁能源发电

来源：中新经纬2021-07-08

第二个阶段，在2030年-2045年，整个表现为快速降低碳排放，主要减排途径转为可再生能源为主，大面积完成电动汽车对传统燃油汽车的替代，同时完成第一产业减排改造，以碳捕捉利用封存等技术为辅的过程。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-07

氢燃料电池汽车目前在加氢（油）时间、驾驶舒适度、行驶里程等方面，已经能够与燃油车保持同等水平。氢能在非道路运输方面的应用正在推广。...据计算，基于这一方案，终端加氢成本预计小于40元/千克，完全可以和燃油进行竞争。随着我国风、光、水等可再生能源的快速发展，电力系统消纳的压力将逐步加大，预计电解水制氢技术与应用将进入稳步上升期。

来源：河北省公共资源交易服务平台2021-07-07

维修、折旧、保险、装车费、处理费、税金、管理费、利润及中转站的垃圾清理费等； b包对晓林镇、路庄子乡、产德乡、羊平镇、党城乡、灵山镇、范家庄乡、郎家庄乡、北台乡，农村的生活垃圾进行外运及处理，费用包含燃油...农村生活垃圾外运及处理项目招标方式：公开招标预算金额：20000000最高限价：20000000采购需求：a包对东旺乡、燕赵镇、文德镇、邸村镇、下河乡、庄伙乡、齐村镇、恒州镇、孝墓镇，农村的生活垃圾进行外运及处理，费用包含燃油

来源：北极星储能网2021-07-07

船舶进入大气污染物排放控制区时，应当使用低硫燃油或者采取使用清洁能源、尾气后处理等与使用低硫燃油等效的替代措施；具备岸电使用条件的，船舶靠泊时应当按照规定使用岸电。

来源：宇通环卫2021-07-07

交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，为此，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划。

来源：中国能源报2021-07-07

达峰后需通过提升公共交通分担率、大力推动新能源动力车的发展、优化充电网络布局、推动燃油车限行限购等措施，推动苏州于2055年率先实现碳中和。

来源：中国能源报2021-07-07

达峰后需通过提升公共交通分担率、大力推动新能源动力车的发展、优化充电网络布局、推动燃油车限行限购等措施，推动苏州于2055年率先实现碳中和。

来源：深圳人大2021-07-07

船舶进入大气污染物排放控制区时，应当使用低硫燃油或者采取使用清洁能源、尾气后处理等与使用低硫燃油等效的替代措施；具备岸电使用条件的，船舶靠泊时应当按照规定使用岸电。

来源：中国能源报2021-07-07

众所周知，新能源汽车改变了传统以燃油发动机为核心的技术构成，也使产业链组合发生变化。

来源：光明网-《光明日报》2021-07-06

工业产业链也会发生重大变化，传统石油炼制形成汽柴油输送给燃油车，燃油车消费后会排放大量二氧化碳，未来这一产业链的市场空间会被大大压缩。

来源：能源研究俱乐部2021-07-06

今年截至6月底，国内汽、柴油零售价已累计上调九次，总计上调1230、1185元/吨，对满载50吨的大型物流运输车辆而言，百公里燃油费增加7.2元左右。

来源：广东省生态环境厅2021-07-06

这些燃油还有较高品质，若当危废处置，省内基本是焚烧处置，会造成资源浪费。若只是当危险品，交给有资质的化工企业提纯再生，也是节约资源。