来源:中国日报网2014-07-25
sk innovation今年1月和北京电控股份有限责任公司、北汽集团携手合作,成立了北京电控爱思开科技有限公司(besk)。
来源:OFweek锂电网2014-07-25
北汽收购美国电动车公司atieva25.02%股权,未来将与其合作开发一款高端新能源乘用车,这款车将与奥迪a6l同一级别。...以上也是新能源汽车生产产业纷纷采用合资、并购等方式建立自己动力电池生产基地的原因所在,如北汽就联合韩国sk联合成立北电控动力锂电合资公司将在北京投资建设动力电池生产基地,而万向就收购美国的a123发展自有的动力电池技术
来源:OFweek电子工程网2014-07-23
主要为东风商用车、陕重汽、北汽福田、北奔重卡、上海依维柯红岩、华菱重卡和厦门金龙、金旅等国内知名整车厂配套服务,其中常规制动元件和abs产品为东风商用车独家装车产品。...公司具有年产汽车组合仪表及工程机械用表60万套、各类车用传感器600万只、车身控制器等汽车电子产品60万套的保障能力;是东风、北汽福田、陕西重汽、安徽华菱、东风柳汽、北方奔驰、潍柴动力、玉柴机器等国内知名厂家的主要供应商
来源:北京能源投资(集团)有限公司2014-07-23
市国资委统评处、企业领导处以及来自国务院国资委、市国资委监事会、北汽集团、大唐集团以及新加坡管理咨询公司的5位专家参加对集团的综合绩效评审工作。
来源:OFweek锂电网2014-07-17
如果比亚迪落户后,增城将集合广汽本田、北汽和比亚迪三大整车厂,成为广州整车生产基地最集中的地方。 比亚迪扫荡杭州 万向吉利沦陷?
来源:新华能源2014-07-15
以目前列入新能源车目录的北汽e150ev为例,如果按现在三重补贴的价格,购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴,购置税将达到1.3万元左右。
来源:北京市科委2014-07-15
课题组利用退运动力电池在电动场地车、电动叉车和电力变电站直流系统上进行了改装示范,经实测电池性能优于传统的铅酸蓄电池,并具有较大的经济优势;建于北汽新能源汽车产业基地的废旧锂离子动力电池回收示范线,可实现日均
来源:环球网2014-07-14
而纯电动车领域,国产品牌依然占据主动权,北汽、比亚迪、腾势、荣威和江淮就占据了纯电动汽车的大块市场。
来源:华夏时报2014-07-14
相反,由于售价基数低,诸如比亚迪、北汽、上汽等自主品牌的纯电动车则显得获益更大。
来源:北极星电力网2014-07-14
35402241厦门市148144金地(集团)股份有限公司348363609深圳市149122中化化肥控股有限公司34722-476香港150148中海集装箱运输股份有限公司34341-2646上海市151123北汽福田汽车股份有限公司
来源:北极星电力网2014-07-11
该项目旨在中德联合共同研究电动汽车充电基础设施建设及有关使用环境,统一相关接口标准,宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中,并将提供试验用车。更多详情
来源:中广网2014-07-10
中德两国今后将在电动汽车相关充电标准方面开展合作,中德电动汽车的充电接口将完全统一,也就是说,未来德国的宝马、大众、奔驰和中国的长安、比亚迪、北汽等车企的新能源汽车将采用统一的充电接口。
来源:中安在线2014-07-09
据本次展览会的相关负责人介绍,本届展会将邀请全国87个节能与新能源汽车推广应用城市组织代表参会,上汽、东风、北汽、江淮、奇瑞等行业领军企业均将加盟。
来源:新浪汽车2014-07-08
该项目旨在中德联合共同研究电动汽车充电基础设施建设及有关使用环境,统一相关接口标准,宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中,并将提供试验用车。
来源:中国汽车质量报2014-07-07
北汽电动车e150ev虽然增加过充电量,但每天的续航能力也只有160公里,实际行驶不到6小时。
来源:OFweek 锂电网2014-07-07
月,北汽集团又与美国atieva公司签署股份认购协议,北汽集团将认购atieva公司全部股份的25.02%的股权,成为第一大股东。...北汽从2013年9月开始,首先与韩国sk组建了合资电池企业,用于解决北汽电动汽车续航里程以及安全性能的问题;随后对新能源汽车有限公司进行改组,单独成立由集团直接领导的新能源汽车股份有限公司;2014年1
来源:OFweek 锂电网2014-07-04
北汽2年超越特斯拉:掌握对手75%电动车技术两年以后,你会看到北汽生产电动车完全等同或者超过特斯拉电动车。...马仿列口出此言的背景是去年年底,北汽正式收购了美国atieva公司,这家公司的创始人曾经是特斯拉公司的高管。马仿列认为,特斯拉掌握的电动车75%技术已被北汽掌握。
来源:国家电网杂志2014-07-04
记者从北汽新能源汽车的一家经销商了解到,该店今年销售的90多辆电动车中,约有三成车主无法安装充电桩。...与此同时,国家电网公司与一汽、东风、长安、北汽、上汽、江淮等国内外知名车企业进行了多轮技术交流,制定了电动汽车充电接口标准完善方案。
来源:国际电子商情2014-07-03
来源:环球网科技2014-07-02
谢子聪认为,国家花了大力气去推,包括北汽、江淮、比亚迪等车企也在努力,但是这些年来收效甚微。谢子聪认为,推动电动汽车商业化的主体是1+4运作机制,1=城市,一方城市政府是给项目的市场和孵化器。