来源：经济日报-中国经济网2017-08-29

二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力电池能量密度、安全性、经济性和使用寿命，扩大充电桩等配套设施建设，加快新能源汽车的推广应用，提高电动汽车利用风电和光电的能力。

来源：亨通电力产业集团2017-08-28

“任我充”致力于城市级新能源绿色出行整体解决方案的提供，在新能源公交车、商旅、物流车、分时租赁、出租车等交通领域，提供城市级绿色出行整体解决方案，助力智慧交通、智慧城市的发展。

来源：中国煤炭网2017-08-28

拿交通领域来说，只有电动汽车大量普及，交通领域才会发生大的变化。只要燃烧汽油的汽车还占据主导地位，可再生能源对石油受地缘政治影响的改变就微乎其微。

来源：能源日参2017-08-24

在交通领域中，用氢燃料电池给汽车提供动力，能够解决空气污染、噪音污染和二氧化碳排放带来的全球气候变暖等环境问题。...从氢能与氢燃料电池全球发展的总体来看，欧美日等发达国家继续加大研发投入和政策扶持，氢能与氢燃料电池在交通领域、固定式发电领域、通信基站备用电源领域和物料搬运领域都显示出市场化的迹象，氢燃料电池技术应用总体已经在商业化初期崭露头角

来源：中安在线-安徽日报2017-08-22

在交通领域，力争到2020年底，新增集中式充换电站超过500座、分散式充电桩超过18万个。在农业领域，加快推进农田机井通电，2017年底前完成现有机井通电工程建设改造，完成8.2万眼机井通电任务。

来源：能见Eknower2017-08-22

二是加速脱碳化，主要是加快工业和交通领域非电能源应用的脱碳化处理，推进利用生物质能，氢能对传统化石燃料进行替代，积极开展碳捕获、利用与封存的技术研发与应用推广。

来源：中国西藏新闻网2017-08-19

投放新能源公交车2015年，拉萨在公共交通领域投放了新能源公交车148辆，其中纯电动公交车27辆，气电混合公交车121辆；2016年，新增气电混合公交车36辆，新能源车辆总数达到184辆，占车辆总数的35%

来源：中国电力报2017-08-18

工业领域，推广电锅炉、电炉和电窑炉；交通领域，推广电动汽车、港口岸电、机场桥载apu替代等新技术；建筑领域，推广蓄热式电锅炉、电蓄冷空调、热泵、分散电采暖和电炊。

来源：爱范儿2017-08-16

比亚迪在交通领域的布局也不只有汽车，加上工程用车和云轨，比亚迪在新能源交通领域的步伐已经迈向了工业和公共交通。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

面对节能环保的更高期待，面对电动汽车的强力挑战、多种能源角逐交通领域的现状，天然气加注产业还面临哪些瓶颈？如何实现高速发展为美丽中国鼓气？...同时，由于政策补贴减少，新能源汽车挤出效应，尤其是不少地方在公共交通领域进行的气改电替代，使天然气汽车发展遭遇滑铁卢，增速出现断崖式下跌。

来源：三亚日报2017-08-15

目前，三亚公共交通领域不仅在公交线路、基础设施建设、交通智能信息化等方面还有待提升完善，而且公交车驾驶员也存在着严重缺口。

来源：国家电网杂志2017-08-15

当时正 处于起步阶段的电动汽车大多局限于公共交通 领域，个人电动汽车市场尚未形成，充电桩建 设进展缓慢。

来源：驻立陶宛经商参处2017-08-14

到2050年，可再生能源及其他清洁能源成为供电、供热及交通领域使用的主要燃料。最终达到可再生能源占能源消耗比重为80%，即所有供电与集中供热原料为可再生能源，交通领域可再生能源占比达到50%。

来源：晶见2017-08-14

福建省发布的《福建省电能替代工作实施方案》中重要工作的第一条就是拓展交通领域电能替代。在沿海、沿江港口码头，推广靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸。

来源：北极星储能网2017-08-10

市场的需求和客车行业的发展方向对推动城市公共交通领域新能源汽车的发展，鼓励企业加大技术研发，提升产业专业化能力都起着非常积极的作用。

来源：中国智能制造网2017-08-09

鉴于无人驾驶技术正广泛融入几乎整个交通领域，电池技术也将成为未来竞争的制胜关键。因此，我国企业亟需奋力作为，坚持核心技术创新突破，以赢得全球竞争优势，不至于受制于人。

来源：齐鲁网2017-08-09

按照每辆补贴3-20万元不等标准，对2015年16市、72个县（市、区）的城市公交企业和单位，购置使用的1.17万辆纯电动、插电式混合动力、天然气城市公交车给予清算补助，切实加快节能与新能源汽车在公共交通领域率先示范推广

来源：中国能源报2017-08-09

鉴于此，20世纪90年代，德国提出能源转型战略，将可再生能源发展作为能源转型目标之一，并在2000年出台法律予以明确，提出分项、分阶段的目标，并提出到2020年可再生能源至少占总电力消费的35%，交通领域可再生能源利用目标为

来源：中国能源报2017-08-09

20 世纪90 年代，德国提出能源转型战略，将可再生能源发展作为能源转型目标之一，并在2000 年出台法律予以明确，提出分项、分阶段的目标，并提出到2020 年可再生能源至少占总电力消费的35%，交通领域可再生能源利用目标为

来源：中国能源报2017-08-09

20 世纪90 年代，德国提出能源转型战略，将可再生能源发展作为能源转型目标之一，并在2000 年出台法律予以明确，提出分项、分阶段的目标，并提出到2020 年可再生能源至少占总电力消费的35%，交通领域可再生能源利用目标为