来源：南京日报2021-06-01

国网南京电动汽车服务有限公司负责人何剑告诉记者，国网江苏省电力公司、国网南京供电公司、国网江苏电动汽车公司将在此次测试的基础上，和丝路易充公司及相关车企进一步加强战略合作，共同推动江苏省电动汽车换电地方标准

来源：中国东莞麻涌镇2021-06-01

目前，麻涌已经聚集了氢蓝时代（氢燃料电池产业链）、中汽宏远（新能源整车企业）、祥鑫科技新能源汽车零部件等相关氢能产业链企业；未来，随着以氢能为核心的东莞新能源产业基地落地麻涌，将拉动更大规模的企业集群形成

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。

来源：电池中国网2021-06-01

事实上，除了欧盟新的电池法规对电池本身有这种要求，未来在碳排放法规要求下，整车企业也要有碳足迹相关管理规则，而作为整车上游供应链一环的动力电池，也必然要符合其要求。

来源：电池联盟2021-06-01

同时，宁德时代还与上汽、一汽、东风、广汽、吉利等车企建设合资工厂。

来源：起点锂电大数据2021-06-01

此外，大众等国际车企也在自建电池工厂，以提升电动车规模扩大带来电池增长需求，此前大众已宣布将投资35亿元自建电池工厂。...此外，宁德时代还与上汽、一汽、广汽、东风、吉利等车企投建了合资工厂，总产能超过140gwh，预计到今年年底合资公司产能可达40gwh。

来源：闽南日报2021-06-01

在构建“五链十群”的产业地标方面，漳州将加快建设“锂电材料-动力电池-新能源专用车及汽车配件产业链”，依托金龙客车、威驰腾等骨干整车企业及相关配套企业，完善汽车产业链，提高零部件配套能力。

来源：北极星电力网2021-05-31

2021年氢能产业专题培训（总第二期）二、会议组织机构主办单位：北极星电力网、中关村华电能源电力产业联盟三、参会对象能源电力企业氢能企业燃料电池企业氢能产业链企业设计院/研究院燃料电池产业链企业储能企业汽车企业等

来源：闽南日报2021-05-31

在构建“五链十群”的产业地标方面，漳州将加快建设“锂电材料-动力电池-新能源专用车及汽车配件产业链”，依托金龙客车、威驰腾等骨干整车企业及相关配套企业，完善汽车产业链，提高零部件配套能力。

来源：北极星氢能网2021-05-28

年氢能产业专题培训（总第二期）二、会议组织机构主办单位：北极星电力网、中关村华电能源电力产业联盟三、参会对象能源电力企业 氢能企业 燃料电池企业 氢能产业链企业 设计院/研究院 燃料电池产业链企业 储能企业 汽车企业等

来源：高工氢电2021-05-28

中国车企方面，厦门金旅、飞驰汽车、五龙汽车、吉利商用车、中通客车等众多领先商用车企业都已经发力燃料电池商用车，并取得了不错成绩。...随着全球范围内越来越多的车企“押注”燃料电池技术，燃料电池汽车产业在全球范围内将逐步壮大，个别反对声音并不能阻止这一浪潮。

来源：快科技2021-05-28

燃料电池堆的输出功率密度提升为5.4kw/l，其最高输出功率可达128kw，与其它车企的氢燃料电池堆相比，丰田的输出功率甚至可以是其二倍，丰田在氢燃料技术方面的恐怖技术积累可见一斑。

来源：电池中国网2021-05-27

“从车企的角度而言，不能僵化地只看单kwh成本。而需要从整体上综合待装车成本。”中金公司研究人员指出。除了电池的单kwh成本，能量密度对整车能耗的影响，也是车企要考虑的成本影响因素。...目前，全球电动汽车市场销量最高的特斯拉，很大一部分采用了松下nca和lg新能源的ncm811电池，大部分欧洲一线车企也更青睐811电池；全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。

来源：北极星储能网2021-05-26

今年以来，欣旺达陆续和多家车企达成动力电池供应合作。2月，欣旺达电动汽车收到东风柳州汽车有限公司关于磷酸铁锂菱智cm5ev电池包供应商选择确定的通知函，为其磷酸铁锂菱智cm5ev供应动力电池总成产品。

来源：双清城管2021-05-25

可以预料的是，在 “碳中和”大背景下，伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降，新能源环卫车替代传统燃油车，将大大提速。

来源：第一商用车网2021-05-25

结语 氢能是零排放、可再生的能源，目前，发展氢燃料电池重卡已成为全球热点，不管是整车企业，还是零部件企业，都在整合资源，抢先布局。...在碳达峰、碳中和目标指引下，我国商用车企优先发展氢燃料重卡意义重大。以氢燃料电池替代大马力柴油机，不仅能够实现大幅减排，而且可以很好地解决新能源重卡长途运输的续航需求。

来源：可迪尔2021-05-25

但是在使用有机溶剂进行喷涂时，会伴随产生漆雾和挥发性有机废气，因此，做好喷涂车间的废气处理是客车企业的必修课。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

据他介绍，退役电池的来源主要是三个部分：1、新能源汽车退役电池；2、整车企业或电池企业研发使用后的报废电池；3、电芯生产企业和电池pack生产企业的不良品和废料，还有少量保险公司理赔后的事故电池以及整车企业和电池企业品质问题的召回电池

来源：高工氢电2021-05-24

相较于目前大众在电动汽车赛道上跑得正起劲（这或许是迪斯炮轰燃料电池的真正原因），全球更多车企已经在氢能汽车这条赛道上积极备战。其中日韩车企在前头抢跑，欧美中等诸多国家的车企也都在积极布局中。

来源：北极星大气网2021-05-21

（责任部门：市城管局）③机动车减排措施钢铁、焦化、水泥、铸造、有色、电力、化工等重点用车企业不得允许运输车辆进出厂。...（责任部门：市城管局）③机动车减排措施钢铁、建材、焦化、水泥、铸造、有色、电力、化工等重点用车企业不得允许运输车辆进出厂（出于安全生产运行需要，使用清洁能源车辆或达到国v及以上排放标准车辆进出厂的除外）