来源：高工锂电网2017-01-12

深圳斯诺总经理谌江宏接受央视记者采访深圳斯诺总经理谌江宏指出，此前负极材料市场主要靠消费类数码电池拉动，而动力电池对负极材料的需求量远远大于数码电池，这为负极材料企业的销量和业绩大幅增长提供了基础。

来源：电池中国网2017-01-11

2016年11月15日，国轩高科公告称，拟募资不超过36亿元用于动力电池相关项目建设，其中，拟以5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目，这意味着，国轩高科在高镍三元和硅基负极上将逐渐具备产业化能力

来源：中证网2017-01-11

九洲电气1月10日晚间公告，公司拟与王殿龙出资设立储能合资公司哈尔滨九洲储能技术有限责任公司(暂定名，具体以工商行政管理部门最终核定名称为准)，该储能公司将专注于从事高性能铅碳蓄电池、铅酸蓄电池及其正负极材料研发制造和销售

来源：高工锂电网2017-01-11

通过改变动力电池的正负极材料、隔膜等原材料体系，是业界公认的关键途径。对于动力电池的主流技术路线，资深人士认为将由磷酸铁锂/石墨、三元/石墨、高镍三元/硅碳再到固态锂空气金属的方向演进。

来源：科学网2017-01-11

目前商业化的锂离子电池只用于低阶电源需求，而硅因其理论比容量是传统石墨负极的10倍以上，被认为有望成为下一代锂离子电池大容量负极材料。然而，硅负极在充放电过程中的库伦效率低这一难题一直未被攻克。

来源：锂电大数据2017-01-10

，例如硅基负极材料、锡基负极材料、氮掺杂多孔石墨材料和过渡金属硫化物负极(例如mos2)等，在这众多的新型负极材料中，目前技术较为成熟的为硅基负极材料，目前已经实现小规模的商业化应用。

来源：第一电动网2017-01-09

据清华大学欧阳明高文章介绍，去年深圳贝特瑞生产的面向300瓦时每公斤电池的硅碳负极材料，用到日本松下电池上，与特斯拉电动汽车配套了。④补贴下降了，动力电池价格也下降了。

来源：新材料在线2017-01-09

湖州创亚动力电池材料有限公司总经理胡博表示:现在各负极材料企业都在上演着一场硅基负极材料的竞逐战。...据了解，石墨类负极材料的理论比容量为372 mah/g，市面上性能较好的石墨负极材料已经能达到360mah/g，性能已经快触到天花板。负极材料比容量的提升，可以提升动力电池的能量密度。

来源：高工锂电网2017-01-09

依据日本 b3 研究所的数据，2015 年璞泰来全资子公司江西紫宸负极材料市场占有率位居全球第三、中国第二，全球市场份额为 13%。...璞泰来璞泰来主营业务为锂离子电池负极材料、自动化涂布机、涂覆隔膜、铝塑包装膜、纳米氧化铝等关键材料及工艺设备研发、生产和销售，为下游客户提供专业性、高品质的新能源锂离子电池材料及专业工艺设备综合解决方案

来源：中国证券网2017-01-09

，对日韩企业的出口量大幅增加；2016年中国负极材料出口量占全国产量比例接近30%；国内动力电池企业对下半年市场预期乐观，部分电池企业对负极材料做了部分备货。...延伸阅读：2016年锂电池行业负极材料年度竞争力10强榜单

来源：MaterialsViews2017-01-06

延伸阅读：钠离子电池负极材料可逆晶态相变研究取得重要进展...最后他们通过这种正极材料，并结合已经商业应用的super p做为负极材料，首次设计匹配出了钾离子全电池，全电池在100 ma/g的充放电速率下，可逆比容量高达68.5 mah/g，且具有长的循环寿命，其在

来源：第一电动网2017-01-06

充电过程：正极中的锂离子从活性物质的晶格中脱嵌，通过固体电解质向负极迁移，电子通过外电路向负极迁移，两者在负极处复合成锂原子、合金化或嵌入到负极材料中2.

来源：第一电动网2017-01-06

但是，动力电池的上下游仍然存在大量的投资机会，比如上游的正负极材料，导电剂，粘接剂，极片，铝塑膜/壳体材料等，下游的bms，pack，复合材料，三电集成等，由于投资规模相对较小，投入产出见效快，竞争格局还不明朗

来源：锂电大数据2017-01-06

72.跃岭股份拟收购负极材料企业翔丰华100%股权跃岭股份(002725)10月15日公告，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买深圳市翔丰华科技股份有限公司100%股权，同时募集配套资金。

来源：中国客车网2017-01-05

虽然其电池能量密度较高，但由于与石墨这种更不稳定的负极材料搭配，其安全性一直饱受质疑，目前已经发生了几起严重的安全事故。...但正如前文所述，磷酸铁锂电池和三元锂电池同样也有能量密度限制，按现在已经大规模商业应用的石墨负极来计算，其单体电池能量密度上限分别约为150wh/kg和230wh/kg，如果想要实现突破就必须有新的高容量负极材料出现

来源：中国客车网2017-01-05

众所周知，普通化学体系的电池，快充时负极会产生副产物，从而影响电芯的循环和稳定性，只能采用可承受快充大电流的负极材料来做到快充。...在快充材料的选择上，catl以磷酸铁锂为主要正极材料，石墨为负极材料。对于很多人认为的磷酸铁锂不能做快充，王升威做出专业而详细的分析。他认为，这样的认识有些只知其一，不知其二的片面性。

来源：分析师2017-01-04

加大动力电池技术研发，在动力电池领域力争突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈，在关键材料领域突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。

来源：锂电大数据2017-01-04

2)石墨烯复合电极材料，如硅碳复合负极材料或包覆磷酸铁锂，能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层，降低电池内阻，提升电池寿命。4)石墨烯直接用作负极，理论比容量是当前石墨负极的两倍。...石墨烯产品在电池中的应用，在理论上有许多设想和研究方向，比如石墨烯导电浆料添加至正极，涂于或直接用作隔膜，用作或包裹负极材料等，以磷酸铁锂电池为例，具体地展示了石墨烯在电池产品中的应用场景。

来源：高工锂电网2017-01-04

力神：十三五期间，力神公司面向国内外重点大客户，通过对正极材料、负极材料的创新应用持续提升电池容量、能量密度。

来源：中国能源报2017-01-04

我国率先发展纯电驱动，带动电池产业发展达到世界前列，电池产业规模居世界第一，总体水平位列国际前三，产业链完整度跻身世界第一，动力电池产业链尤其是电池正负极材料在国际市场上占有率第一。