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      锂电池深度报告:拐点将至 开源节流塑锂电未来

      来源:申港证券2019-09-10

      目前北京已经出台出租车更换为电动的奖励政策,重庆、广州、郑州亦在推行出租车电动化,出租车电动化渗透率有望今年达到13%,并在2020年达到23.6%,在2030年实现全部电动化

      来源:盖世汽车2019-09-10

      中国如何走好电动化的下一步?有业内人士分析,坚持一条技术路径为主,其余辅助,安全为前提,稳扎稳打步入新能源汽车市场才是最佳途径。...“纯电驱动”的技术路径正在受到更多技术方案威胁,而在电动化内部,该使用何种电池争论之声也正在逐渐变大。随着新能源汽车补贴退坡,曾经一度被乘用车“抛弃”的磷酸铁锂电池如今正在逐步增量。

      来源:起点锂电大数据2019-09-10

      然而尴尬的是,目前,新能源汽车电池的主动权几乎全部掌握在中日韩电池企业的手中,欧美系车企在转型电动化的路上“计划先行却粮草不足”。

      来源:维斯塔斯2019-09-10

      同时也希望利用此机会提升维斯塔斯知名度并唤起人们对于气候危机中最重要一环的意识:能源系统的电动化。“powered by vestas(维斯塔斯驱动)”将作为车队的标语。

      来源:电池中国2019-09-09

      但是磷酸铁锂在能量密度上的短板可能令其无法担当起汽车大规模电动化的大任,对于潜力巨大的乘用车市场来说,续航里程这道坎始终要迈过。

      来源:电池联盟2019-09-06

      随着汽车工业向电动化的转型,独立的电池业务将摆脱比亚迪整车业务的束缚,发展空间将会更为广泛。...未来汽车电动化已成定局,汽车制造商若要实现市场多元化,电池供应商若要开拓更多的客户,今后双方之间更深层次的合作,将会是新能源汽车领域的常态。

      全球主要燃料电池市场分析:各国积极布局 中日韩领跑

      来源:国金证券2019-09-05

      根据《2030 年里程碑》, 丰田规划 2030 年丰田力争在全球实现年销 550 万辆以上的电动化汽车, 其中零排放的纯电动及燃料电池车型力争年销量达到 100 万辆以上,另外 450 万辆将是混动和插电式混动汽车

      来源:CATL宁德时代新能源2019-09-05

      此次搭载了宁德时代电芯产品的博世48v动力电池系统,为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案,助力实现减排降耗这一全球性目标。

      来源:汽车商业评论2019-09-05

      “现在全国公交车新能源汽车的比例已经超过50%,有些城市公交车已经实现了全部电动化。”在刚刚过去的2019天津泰达汽车论坛上,交通运输部运输服务司副司长蔡团结透露了这样的信息。

      来源:电池联盟2019-09-05

      如今,汽车电动化趋势,是不争的事实。而日本作为车企大国,却在汽车电动化转型上慢了半拍。因此,以丰田为代表的日本车企开始全力加大对电动车的投入。

      来源:汽势传媒2019-09-04

      伴随着当前汽车电动化的全球性趋势,以及储能市场的不断发展,催生了全球对动力电池的大量需求,中国已经超越日本和韩国,成为目前全球电池产业的中心。

      来源:中国能源报2019-09-04

      对此,业内普遍认为,作为全国首批推行出租车全面电动化的城市,西安出租车即将告别“燃气时代”,全面进入“新能源时代”。

      来源:NE时代2019-09-03

      这是我们看到外资企业在电动化市场。目前电动化市场变成全球企业竞争,不只是单方面某一个市场竞争。这是几家代表性的外资企业。...丰田电动化提速,2020年起推出10款电动化车型。前几天和三菱的人在聊,丰田很大一部分程度加快电动车的推进是因为大众的策略。

      来源:汽车纵横网2019-09-02

      当然更重要的路还需要走市场,所以我们也是推动者和奉献者,通过我们的推动、应用,现在全国公交车新能源汽车的比例已经超过50%,有些城市公交车和出租车已经实现了全部电动化,这些发展成绩的取得感谢汽车产业、相关企业

      来源:电池联盟2019-08-30

      鉴于能源安全和环保方面的挑战,电动化是大势所趋,只不过实现起来需要一个合理的时间过程,并非可以一步登天。目前很多人不看好,可以理解。...于是......2018年11月16日,大众汽车批准了智能电动车投资计划,打算在2023年之前投资440亿欧元,用于电动化、智能化的转型。

      新能源材料产业月度形势分析:锂市继续探底 钴市触底后反弹

      来源:五矿经济研究院2019-08-29

      摘要:政策层面,后补贴时代各类政策探索层出不穷,工信部召开座谈会鼓励换电模式,北京奖励出租车电动化。行业层面,7月中美两国新能源汽车销量均首次出现同比下降。

      来源:亿欧网2019-08-29

      作为中国汽车产业电动化的关键一环,充电基础设施的重要性不容置疑。我们期待,更多地区实施这样的监测,并将数据公开发布,对存在投机取巧、粗制滥造心思的企业进行威慑。

      来源:汽车头条2019-08-28

      2019和2020年将开启全球汽车产业电动化的新阶段,中国作为全球最大的电动车市场已逐步取消政策红利,大众、丰田和各大豪华品牌也已正式入局,动力电池作为电动车最重要的组成部分在电动车产业链中是非常重要的一环

      来源:北极星储能网2019-08-28

      数字化、电动化、智能化、网联化成为引领新能源汽车发展的新方向。世界各国主要汽车生产国已经纷纷谋篇布局强占未来发展制高点。全国汽车业竞争格局正在愈演愈烈。...目前我国电动化改革和油气行业改革不断深入,去年、今年两次降低电费各10%,累计释放市场红利是1800亿元,全国建成35个电力交易机构,打破了电网企业独家买电卖电的专营制度。

      来源:北极星大气网2019-08-27

      推进港作机械新能源替代,推进轮胎式集装箱门式起重机能源结构优化,鼓励开展电动化、气动化试点。到2022年,主要内河港口轮胎式集装箱门式起重机90%实现“油改电”或改用电动起重机。

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