北极星
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      车载储氢瓶背后的“挑战”

      来源:势银能链2021-06-15

      据了解,从今年初开始,主要供应商日本东丽收紧碳纤维供应(源于政府压力),国内供应商在优先满足航天军工领域应用外仅有少部分量可以供应,有碳纤维库存的企业订单量大目前还能保证供应,部分企业争取到国内碳纤维材料供应

      金融支持碳达峰、碳中和的国际经验

      来源:中国外汇2021-06-15

      重视金融机构间的协作,是日本金融业在助力碳中和过程中的一大特色,也是日本推动绿色金融发展的有效途径。...日本:重视金融机构间的协作受自然条件的制约,气候变化对日本领土、资源、经济、环境等的影响远大于大部分国家。

      来源:中国电力报发电报道2021-06-15

      国际经验在大型燃煤发电厂中采用生物质混烧技术是源于1997年12月在日本京都通过的《联合国气候变化框架公约的京都议定书》,该议定书的目的是限制发达国家二氧化碳的排放量以抑制全球气候变化。

      来源:瞭望2021-06-15

      中国、美国、欧盟、英国、日本等均制定了明确的碳中和时间表,吹响了全球能源结构从化石能源为主体向可再生能源转型的号角。

      来源:中国化工报2021-06-13

      美国的万元gdp能耗为0.242吨标煤,日本为0.197吨标煤,而我国是0.519吨标煤,是发达国家的两三倍。

      来源:《中国石油和化工产业观察》2021-06-12

      目前,欧盟、英国、中国、美国、日本、韩国、新加坡等50多个国家和地区相继宣布在本世纪中叶实现碳中和,近100个国家正在研究自己的碳中和目标。同时,很多跨国能源公司也开始进行能源转型。

      超百亿吨钢铁积蓄如何助推行业实现双碳目标?

      来源:世界金属导报2021-06-12

      本图数据来源:1935-1995年美国、日本数据来自于日本铁钢年鉴,1996-2020年美国、日本数据以及中国钢铁积蓄数据为信息标准院统计测算数据(4)废钢行业规范化水平逐步提升,产业竞争力不断增强。

      来源:北极星风力发电网2021-06-11

      这意味着将该机组应用于中国东南沿海、日本、韩国及美国等台风、飓风活跃海域海上风场的商用化步伐将加快,将有助于形成海上风电产业的规模经济效应,为当前全球性的能源转型提供切实的行业解决方案。

      氢储能系统关键技术及发展前景展望

      来源:山东电力高等专科学校学报2021-06-11

      日本氢能与燃料电池领域技术全面,专利数量居全球第一。美国将10月8日定为“氢能与燃料电池日”,其对氢能产业的重视可见一斑。...如日本自2009年开始推广家用燃料电池热电联供系统,普通家庭 40%~60% 的能源消耗可由此系统供给,商业化应用推广较为成功。

      张雷拜会云南省长王予波 零碳技术助力绿色高质量发展

      来源:远景科技集团2021-06-11

      远景荣登全球权威机构《麻省理工科技评论》“2019年全球50家最聪明公司”榜单前十;设立于中国、美国、德国、丹麦、新加坡、日本等国家的研发中心,引领全球绿色科技创新与最佳实践。

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年04月)

      来源:燃料电池专利情报2021-06-11

      本月,中国地区专利公开数量786件,其中发明专利申请公开424件、发明专利授权公告共164件;日本公开专利数量136件,美国公开专利数量95件,德国公开专利数量75件。...本月,中国地区专利公开数量786件,其中发明专利申请公开424件、发明专利授权公告共164件;日本公开专利数量136件,美国公开专利数量95件,德国公开专利数量75件。

      腾讯研究院:碳排放的宏观考察、规律总结与数字减排“三大效应”研究

      来源:腾讯研究院2021-06-11

      与之相对应,中国是这些国家进口贸易的主要进口国,进口自中国的产品的隐含碳排放占日本贸易隐含排放的48%,占美国贸易隐含排放的44%,占俄罗斯贸易隐含排放的42%。...在中国的出口贸易中,西方发达国家是主要消费国,其中美国消费占中国出口贸易隐含碳排放的24%,其他主要的消费国包括日本(9%)、德国(5%)、韩国(4%)、英国(4%)和俄罗斯(3%)。

      TUV莱茵亮相SNEC 2021 助力光伏行业推动双碳目标实现

      来源:TUV莱茵2021-06-11

      63126:2020光伏组件证书;·大恒能源获tuv莱茵全球首张solarunit微单元智能光伏系统证书;·派能科技获tuv莱茵国内首张pf37m磷酸铁锂电芯sii震灾对策基准确认书,是国内首家通过tuv莱茵日本本土实验室穿刺和挤压测试评估的企业

      来源:《风能》2021-06-11

      因为欧洲造船业已经处于衰退阶段,中国、韩国和日本是世界上主要的造船市场。我国的造船能力居首,但相较于日本、韩国,我国在生产管理的精细化、信息化、规范化等方面还有待提高。

      来源:全球宏观对冲2021-06-11

      比如汽车,发达国家每千人车辆的保有量中,美国是845辆,欧盟是423辆,日本是575辆,中国目前才173辆。假定未来我国达到400辆水平,还有230辆左右的增长空间。

      成本飙升致全球光伏项目放缓 IHS或下调装机预期至156GW

      来源:光伏們2021-06-11

      但是印度、越南、日本等重点市场由于疫情、政策等原因,出口总量预计有明显下降。图片:2021年一季度光伏组件出口曲线图,来源:路透社。

      毛新平院士:钢铁减碳要重视这几个协同

      来源:中国城市能源周刊2021-06-10

      按照十大钢铁企业粗钢累计产量计算,2019年,我国钢铁产业集中度低于37%, 而韩国钢铁产业集中度为89.2%、日本钢铁产业集中度为81.5%,在产业集中度方面仍有较大差距,亟待提升改进。

      绿色PPP项目典型案例⑦ | 三亚市生活垃圾焚烧发电厂项目

      来源:清华PPP研究中心2021-06-10

      随着技术的升级,这些情况基本得到解决,不然日本怎么敢堂而皇之地把垃圾焚烧厂建立居民区、公园甚至政府旁。

      碳中和特别专题:“双碳”战略意义深远 能源转型势在必行

      来源:曾宁大宗商品研究2021-06-10

      对比欧美日本的电力来源,可明显发现我国的电力供应主要是煤电,而美国、欧盟和日本的电力供应中使用了大量的天然气与核能。...对应地,美国为12.0%,欧盟和日本分别为11.2%和26.3%。相比较而言,欧美与日本等发达国家的石油与天然气消费占据了一次能源消费的主要位置。

      来源:电池中国2021-06-10

      如美国尼古拉、日本丰田、韩国现代等车企均已经推出氢燃料重卡,并且重卡领域向氢动力转型也获得当地政府的支持。