来源：中国化学与物理电源行业协会2017-08-28

从1-7月的汽车走势看是逐步增长状态，尤其是在常规车型持续低迷的背景下，新能源车持续环比增长是令人振奋的。...17年新能源车需求持续增长，形成对产业链的良好拉动，目前的1-7月的新能源汽车环比上月都是持续增长，逐步缓解各方的焦虑心态。

来源：北极星输配电网2017-08-25

上海市新能源车已超10万台 成全球最大新能源汽车市场上海已是全国乃至全球新能源汽车发展和保有量领先的城市，来自上海市经信委的数据，今年1-7月新能源汽车推广上牌数量达到16511辆，对照前七个月上海牌照投放粗略计算

来源：充电桩视界2017-08-25

西安要求新能源车及充电基础设施接入市级管理平台近日，西安市发布了《关于接入西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台的通知》，要求所有在西安市备案、销售的新能源汽车(包含私人领域、公共领域)和所有在西安市建设运营的公共

来源：第一电动网2017-08-25

多途径促进成本降低实际上，新能源车成本的一半来自于动力电池。可以说，降低动力电池成本是破解新能源整车成本过高的关键。这也是整车厂将补贴退坡压力转移至电池厂原因之一。

来源：成长股事会2017-08-25

2015年全球锂盐产量16万吨，（碳酸锂当量），电池用量占35%，中国7.87万吨，电池占70%，可见中国动力电池需求快马加鞭，未来按每辆新能源车平均45kwh的容量算，每25万辆增加1万吨的需求，2017

来源：新出行2017-08-24

试想如果随着新能源车发展的越好，车型卖出的越多，那么比亚迪除了自家新能源车的销量大增外，仅对外销售动力电池本身就是一个很具有收益的业务，而电池技术不断的迭代更新，未来含有高科技的电池售价也越来越贵，那么是否更赚钱就无需多说了

来源：搜狐2017-08-24

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划目标，到2020年，分散式充电桩需要超过480万个，以满足保有量500万辆新能源车的日常使用需求。...数据显示，2016年我国新能源车销量为50.7万辆，累计保有量接近100万辆，车桩比例远低于合理标准。国家能源局此前表示，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。

来源：电动汽车资源网2017-08-23

下表整理了前7批推荐目录中能量密度较高(143.17wh/kg以上)的20款新能源车产品及动力电池配套情况。...这20款新能源车产品所用高能量密度动力电池均为三元锂(或多元复合锂)电池，厂家来自：上海德朗能动力电池有限公司(9款)、力神动力电池系统有限公司(5款)、妙盛动力科技有限公司(2款)、宁德时代新能源科技股份有限公司

来源：中国投资咨询网2017-08-23

随着市场对于积分制不确定性的消化和后续政策的落地，市场也将对后续新能源车销量的预期逐渐明确。预计 18 年财政补贴标准整体不退坡且发放考核规则（3 万公里）将适度放松。

来源：北京商报2017-08-23

北京市公交集团相关负责人进一步介绍，到2019年，集团更新公交车中新能源车比例将达到80%。不过，新能源公交车数量增加了，充电桩的配建是否能跟上也是业界普遍关注的问题之一。...此前，北京公交集团就曾披露，在十三五期间，北京公交集团将以新能源车和清洁能源车为主，辅以低排放标准的欧vi柴油车，合理调整车型配置，车辆技术与环保排放水平保持全国前列。

来源：国家电网报2017-08-22

而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车，分析认为，这是因为在国家顶层设计层面绿色出行被大力倡导。

来源：泸州市府2017-08-21

到2020年，力争新能源汽车保有量占全市乘用车比例达到2.8%，达到国家新能源汽车推广示范市相关要求；新增或更新公交车60%以上使用新能源车，新增出租车、网约车和共享汽车原则上使用新能源汽车，鼓励私家乘用车领域新能源汽车的推广应用

来源：高工锂电2017-08-21

为了能够顺利进入中国的新能源车目录和拿政府补贴，北京现代放弃质优价廉的韩系动力电池这一做法，不难理解。

来源：第一电动网2017-08-21

下半年，特别是第四季度四款车型的推出，将会有力的拉动长安新能源车销量。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-08-18

8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司（以下简称同捷）签署合作协议，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。

来源：北极星储能网2017-08-18

"电池、电机和电控三大系统"的十年质保，并提供24小时全天保姆式服务；而公交以融资租赁方式支付租金，零首付，按十年期分期支付车款；银隆新能源还提供备用车辆，可整车替换,确保运行不受影响可谓多方共赢，让新能源车在公交通勤市场迅速普及

来源：中投投资咨询网2017-08-18

新能源车发展长效机制的理顺与出台将推动产业的未来爆发。以罚代补、以奖代补等机制将是补贴完全退出后新能源汽车产业的长期驱动力。受益于新能源汽车的不断增长，锂电池行业迎来新一轮发展机遇。

来源：高工电动车2017-08-18

8月16日，工信部公示了申报第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共有309款新能源车入选。

来源：电池联盟2017-08-16

各大集团历年汽车销量及新能源车规划（万辆）各大集团集团历年新能源乘用车销量（辆，仅含ev、phev）相关阅读：未来的新能源汽车后市场是何样子?新能源汽车需要更强电池 有几种技术值得期待

来源：能源杂志2017-08-15

“获取新能源车生产资质首先需要得到地方政府的支持，地方政府协助企业向国家发改委提出申请，这让很多真正有技术的企业被拒之门外。”中国北方车辆研究所一位不愿具名的专家向《能源》记者分析。