来源：中国能源报2018-07-04

借由金属镍的电阻热效应，电流能够加热薄镍片，一旦电池温度回升则会自动开始锂电池电极反应，恢复正常充放电供能。...据了解，这种新型锂电池在传统锂电池基础上增加一层薄镍片与温度感应装置，在电池温度低于室温时保证电子能够通过镍片形成通路。

来源：北极星环保网2018-07-04

本次修订的主要内容有：标准名称由《土壤环境质量标准》调整为《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》；更新了规范性引用文件；增加了标准的术语和定义；规范了农用地土壤中镉、汞、砷、铅、铬、铜、镍、

来源：中国能源报2018-07-04

未来随着三元高镍对正极材料厂商技术、成本控制要求提升，行业将呈现龙头强者恒强态势。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

目前在正极材料应用成本中，镍、钴、锰成本已经占到正极材料成本的90%。正极材料的成本在整个电芯中占比在35%左右，但这一数字现在已经上升到50%。

来源：新华网2018-07-03

论坛发布的《锂电池产业发展报告(2018)》指出,中国锂资源丰富,但利用率相对较低,而且作为动力电池重要材料的镍、钴资源匮乏,对外依存度较高。...中国电动汽车百人会理事长陈清泰建议,中国应把锂、镍、钴等作为战略资源,重视勘察、评价、开采和回收利用,进一步加强市场监管,引导价格理性回归,从而降低资源安全的风险。

来源：上海有色网2018-07-03

这不仅对当地人口来说是个好消息，而且对于asx上市的勘探者而言，这些消息主要集中在锂，钴，镍和石墨等电池金属上，因为电动汽车和混合动力汽车现在是电池市场的最大推动力。

来源：哈电集团2018-07-03

双方将本着优势互补、资源共享、务实求效、合作共赢的协议原则，充分发挥五个联合创新研究院分专委会功能和作用，在高温材料研究、生物质锅炉、环保一体化技术、远程监测及诊断、镍基合金焊接等方面开展深入合作，加大科技成果转化应用合作力度

来源：锂想生活2018-07-02

中子辐射的穿透力强，散射长度与原子序数z无关，且对轻原子也灵敏，因此，中子对锂离子电池材料中的锂原子和镍锰钴过渡金属原子均非常敏感，我们能够在不破坏锂离子电池结构的前提下对锂离子电池内部li的分布进行原位的分析研究

来源：商品世界风云录2018-06-29

核心逻辑：1、高镍动力电池规模量产拐点已至，高镍化是中周期产业趋势。...目前处于高镍正极产业化初期，多家厂商积极推动高镍正极产能落地，从绝对产能规划来看，2018-2019年将开始密集投放高镍正极产能，2019年底高镍正极产能将达到17万吨左右。

来源：能源学人2018-06-29

lpo注入高镍颗粒晶界不仅缓解了二次颗粒的破裂和层状-尖晶石相变，而且提高了阴极-电解质界面动力学，使高镍ncm具有优异的循环稳定性。...经过lpo注入高镍电极(lpo-infused)在室温下的最大容量保留率为91.6%，在60c时为73.2%，而未包覆高镍电极(pristine)的容量保留率分别为79.0%和58.3%。

来源：盖世汽车2018-06-29

该公司还表示：铅酸电池的需求量在车用电池市场中将占据极大的比重，但锂离子电池及镍基电池（nickel-basedbattery）也随之混动车的商业化运作而逐步占据市场主导地位。...全球电池市场的市值将逾540亿美元，这主要归因于电动车及混动车对锂离子电池的需求持续增高及其高昂的售价，这对在澳大利亚证券交易所（asx）上市的诸多电池用金属出口商而言，无疑是利好消息，该类公司主要经验锂、钴、镍及石墨等电池材料业务

来源：动力电池技术2018-06-28

要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。...ni、mn不等量型，就是本文的主角，又叫高镍型三元锂，主要的代表型号是ncm523，ncm622和ncm811。

来源：清新电源2018-06-28

上述测试参数为常规全电池测试参数，一般正极材料/金属锂扣式电池的电压范围为3.0～4.3 v，负极 材料/金属锂扣式电池的电压范围为0.005～1.0 v，特殊高电压正极材料(如高电压钴酸锂、尖晶石镍锰酸

来源：《中国环保产业》2018-06-27

（2）去除湿法脱硫后续烟气中60%以上的铅、镉、镍等重金属及氟化物、氯化物。（3）在现有烟气排放末端改造，设备运行阻力低，无需增加或改造引风机。（4）设备内无运动部件，运行故障率低。...经检测单位检测，排放口粉尘排放浓度＜5mg/nm3，so2＜20mg/nm3，nox控制在80mg/nm3以内，氨逃逸率小于1ppm，重金属及其化合物（主要指铅、镉、镍）脱除率＞40%，氟化物及氯化物脱除率

来源：第一电动网2018-06-26

高镍正极配硅碳负极已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。...高镍正极材料配硅碳负极材料已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极材料面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。

来源：北极星环保网2018-06-26

8.2.2 液态或无需干化的半固态样品的制备直接称取 1.0 g~10.0 g(m1，精确至 0.01 g)样品于镍坩埚中。...将 3.0 g 氢氧化钠(6.1)均匀覆盖于镍坩埚(7.6)中的样品表面，加盖后放入马弗炉(7.7)中，按照表 1 的升温程序进行碱熔消解。

来源：中国工业新闻网2018-06-25

镁、钼、黄金等有色金属产业发展;加快突破高强钢温、热成型、稀土镁合金、镍基复合材料等瓶颈技术，加快推进冶金工业绿色改造进程，加大先进节能环保技术和工艺装备的推广应用，大力发展循环经济。...冶金产业的着力点是积极研制节材高效的汽车用高强钢、高端装备制造用模具钢和高铁用高速齿轮钢;加快吉林省具有优势的装配式钢结构、钢制管廊等绿色产品的推广应用，鼓励发展高性能铝镁合金和7000系大断面铝材，全力推进镍、

来源：新材料在线2018-06-25

在三元材料中，镍主要的作用是提供容量，含量越高电池的能量密度越大，所以在三元锂中镍的比例越来越大，从523中的50%到622中的60%再到811中的80%。...国内三元电池企业普遍采用的向高镍系进军就属于第一种方式。镍含量越高，电池能量密度越大，这也就是目前国内三元ncm从最早的111开始，到目前的622，正在小批量的811不断进化的原因所在。

来源：高工锂电网2018-06-25

今年，高镍动力电池的应用在电动汽车市场迎来快速发展期，配套应用已经初显成效。高工锂电了解到，目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。...此外，众泰、通用五菱、东风及部分物流车企在高镍动力电池导入上也非常积极。

来源：北京日报2018-06-25

时下，新能源汽车产量快速上涨，电池需求量随之猛增，可揆诸现实，制造电池所需的钴、镍等原材料十分紧缺，大都依赖进口。...如此局面下，报废的动力电池恰能派上大用场不少刚退役的汽车电池容量尚有大半，可以转用在储能、低速电动车等领域;彻底报废后，可进行拆解处理，提取出镍、钴、锂等金属，从而实现材料从废电池中来、到新电池中去的循环再造