来源:点绿科技2016-01-12
在20162020年,对消费者购买的进入国家新能源汽车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。
来源:盖世汽车网2016-01-12
根据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,国内纯电动乘用车的产量为31019辆,纯电动客车的产量为21804辆。本文以动力电池装机量为依据,分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。纯电动乘用车装机量
来源:电动汽车资源网2016-01-11
此前,北京经信委相关负责人的表示,北京市鼓励纯电动汽车进入北京市场,包括国内企业和国外企业,其中的一个原则是外资品牌必须先进入免购置税目录,通过国家的相关检测和审核,才能享受北京新能源摇号资格,而未进入免购置税目录的特斯拉显然不是那么符合
来源:太平洋汽车网2016-01-11
同时,政府对新能源汽车发展还提出了明确的目标到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500
来源:一猫汽车网2016-01-11
目前世界上任何国家都不具备可以将所有汽车都换成纯电动汽车的城市电力系统。这也是留给未来的一个需持续进行研究的课题。因此,如今比较现实的动力系统还是混合动力系统。
来源:汽车之家2016-01-11
当然太阳能汽车不是纯太阳能汽车,其实还是一个锂离子电池的纯电动汽车,本质上来讲,我们不能说太阳能汽车这是一个概念,不是太阳能作为主动力,太阳能只能作为一个辅助,可能是空调、暖风、车上的电器,可以干这个事...他强调,太阳能汽车不是纯太阳能驱动汽车,其实还是一个采用锂离子电池的纯电动汽车,不是以太阳能作为主动力,太阳能只能作为辅助,可能是为空调、暖风、以及车上的电器供电,多余的电就往车载电池里面储存,真正的汽车主动力还是锂离子电池
来源:中国电动汽车2016-01-11
因此,大力发展纯电动汽车有助于我国汽车产业的弯道超车,显著提高我国汽车产业的国际竞争力。纯电动汽车还有免征购置税、免摇号、免限行等多项优惠。...但是,纯电动汽车在世界范围内真正开始发展的时间并不算长,国内众多纯电动汽车相关企业已经开始涉足相关技术研发和产品生产,并取得了不小的成绩,技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
来源:中国日报中文网2016-01-11
这一特性反映到新能源汽车,尤其是纯电动汽车上,便是电池性能会随着实际工况和环境温度产生差异。与高温相比,低温环境下这种变化更为显著。低温对电池的电学性能主要影响包括内阻上升、可用容量下降等等。
来源:北极星电力网2016-01-11
深圳星美新能源汽车有限公司星美新能源汽车生产基地(怀安)55 河北兆丰汽车有限责任公司新能源观光汽车(涞水)56 河北龙欣新能源汽车有限公司中法电动车生产(南和)57 珠海广通汽车有限公司邯郸分公司纯电动汽车及配套
来源:第一电动网2016-01-11
吉利帝豪ev当记者提及,吉利帝豪ev的驾乘体验在国内可以列入前列时,李书福表达了吉利纯电动汽车的高度自信:我们是最好的,我们就是第一名。李书福认为,吉利已经建立了产品优势。
来源:河北省发改委2016-01-11
来源:粉体圈资讯2016-01-11
意味着纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅,还要走出国门。关键词之三锂电安全与材料之争2015年12月13日,香港电动巴士发生爆燃,据专业机构证实,此次事故为该巴士的电池所致。
来源:中国能源报2016-01-11
杭州首创的微公交纯电动汽车分时租赁服务,借助政府补贴等政策切实解决了部分人群的出行问题,同时带动了当地新能源汽车的发展。下图的三个峰值主要以单位销量为主。
来源:电池中国网2016-01-10
在北京新能源汽车工作会议上,相关新能源小客车采取备案制的方案已经通过,未来进口纯电动汽车也有望通过备案进入免购置税目录,这无疑将大大增加纯电动汽车的供应类型。
来源:新华网2016-01-08
为支持环保事业,打造绿色快递,湖北省邮政ems积极响应政府号召,2015年年初即开始引入新能源汽车作为武汉市内ems邮件揽收、投递使用,当年投入使用69辆纯电动汽车。
来源:能源评论2016-01-08
举个例子,今后大家早上开车去上班,那么所有传感器就会在城市市政的监控系统体现出来,我们能看到有多少辆纯电动汽车,有多少辆汽油车在跑?现在的pm2.5指数是多少?
举个例子,今后大家早上开车去上班,那么所有传感器就会在城市市政的监控系统体现出来,我们能看到有多少辆纯电动汽车,有多少辆汽油车在跑?现在的pm2.5指数是多少?
来源:电缆网2016-01-08
2016年深圳2万个纯电动汽车增量指标已全部配置完毕。其中,9600个纯电动车指标分别配置给汽车租赁企业与分时租赁公司等,元旦起深圳市民提供纯电动车分时租赁服务。
来源:电池中国网2016-01-08
来源:电车之家2016-01-08
目前南京在用电动汽车主要集中在公交车与出租车,私家车的使用情况并不理想,其中最主要的一个原因就是充电不方便,而随着充电桩布点的密集,以及电动汽车绿色、低耗的优势,电动汽车有望得到更多私家车主的青睐,燃油汽车每公里的能耗在1元左右,而纯电动汽车的费用只有