来源：电池中国2021-01-07

中伟股份等均已经进入国际车企、电池企业供应链；正极材料、负极材料、电解液、隔膜等领域更是有多家国内企业成为全球头部电池客户的供应商；锂电设备方面，先导智能、赢合科技、时代高科、科达利等企业也已经进入国际主流电动车企及动力电池企业供应链

来源：电池中国2021-01-07

与中国多家企业签订大单的戴姆勒就认为，电池本土化是公司电气化战略成功的重要因素，也是灵活有效地满足全球电动车市场需求的关键环节。

来源：北极星电力网2021-01-07

该项目建设主体为广东天晨科技有限公司，共建设50个光储充一体电站，主要设备由新型光伏发电组件、新型锂电池储能系统、直流电动车充电桩等设备构成。

来源：电池联盟2021-01-07

最近，韩国电池三大电动车动力电池巨头（lg能源解决方案、三星sdi和sk innovation）利好不断。

来源：上海汽车报2021-01-07

但因为该机构主要聚焦于内燃机汽车，许多批评者表示，ktsa需要更多地关注电动车。该机构还辩解道，延迟分析现代电动车kona最近着火的原因是缺乏测试基础设施，如防爆实验室。...随着韩国推动实现碳中和，电动车和燃料电池汽车将获得更大市场。但是，目前韩国缺乏资源和人力来调查和分析此类对公众安全相当重要的投诉，因此投诉量的激增令人担忧。

来源：新华日报2021-01-06

“按照‘不同车辆、不同要求、不同去向’的分类收运要求，我们的厨余垃圾车由原来4-5辆增至20辆，餐厨垃圾车由11辆增至18辆，还增加了32辆收运小电动车，负责收小街小巷的厨余垃圾。

来源：中国能源报2021-01-06

增资缘由引发市场猜测对于本次交易目的，国轩高科称是为提升公司应收账款处置效率，同时增强公司在专用电动车市场的开发力度，有利于公司业务规模进一步扩张。应收账款金额较大一直是国轩高科近年来的主要问题之一。

来源：中国能源报2021-01-06

豪华品牌阵营中，宝马将在今年带来丰富的新能源车型，目前已确认推出宝马ix和宝马i4，前者定位于纯电动中大型suv，后者是纯电动中型轿车；奔驰将推出eqa和eqe两款纯电动车型，进一步丰富eq家族的产品布局

来源：中国能源报2021-01-06

当前，汽车行业正面临着由电动车取代燃油车的大趋势，全球电动汽车呈现迅猛发展态势。...上述业内专家同时也指出，简单发展电动车实现不了2060年“碳中和”目标。应尽快推动电动汽车与电网实现高度融合，减少电动汽车对电网的冲击。

来源：中国能源报2021-01-06

同时，电动汽车冬季续航里程的下降还与空调使用有关，这也是众多电动车主“不敢开空调”的原因。代康伟解释，燃油车空调系统的热源来自发动机余热。...冬天一到，令众多电动车主头疼的事又来了。“明明写的600公里续航，凭什么一到冬天就少了近一半？”“为了能省点电，空调都不敢开了。”“躲过了夏天的自燃，冬天这道坎又来了？”

来源：中国能源报2021-01-06

根据相关规划，未来几年，电动车规模将呈爆发式增长，其对电力系统的冲击必将无可避免，降低电动汽车电耗是缓解这一风险的有效方式。随着电动汽车规模的持续扩大，其未来对供电系统的巨大压力成为人们关注的热点。...比如，比亚迪汉ev两驱版本续航里程为605公里,百公里电耗14.1千瓦时；蔚来es8续航里程580公里，百公里耗电21千瓦时左右；微小电动车宏光miniev百公里电耗在10千瓦时以下。

来源：pv-magazine2021-01-05

bsw指出，除了民众气候意识提升外，太阳能热潮背后的主要驱动力还包括许多消费者希望更具有能源独立性、太阳能技术价格大幅降低、供暖系统现代化的补贴条件变得更优惠，以及向电动车转型的势头日益增强。

来源：高工锂电2021-01-04

目前，特斯拉正在加快其德国超级电池工厂的建设，该工厂计划于明年7月投产，开始为欧洲市场生产model y电动车，年产量将达50万辆。

来源：国家电网公司2021-01-04

该企业主动与山东寿光市供电公司合作，在城区人民广场地下防空建筑内建成电动汽车充电站，配置交直流充电桩30台，可同时为60辆电动车充电，不仅满足了物流车的充电需要，还可以为私家车、网约车、出租车提供开放式充电服务

来源：中国电力新闻网2020-12-31

为保证电动车安全有序充电，工作人员及时对充电桩周围环境卫生、消防设施以及监控设备等进行细致检查，保障充电通道畅通、消防设备完好以及充电桩安全可靠运行。

来源：深潜atom2020-12-31

当前用户购买电动车时，70%首选因素仍是续航里程，续航里程基础是电池。如果完全靠从电池企业采购，车企很难在电池方面形成优势。...中国电动车十年，一家电池企业“杀败”所有车企，成为枝头最甘美的果实。宁德时代的市值，约等于1.4个比亚迪，1.6个蔚来，3.4个小鹏。宁德时代成为中国汽车行业最贵上市公司。

来源：能源研究俱乐部2020-12-31

除了在欧洲境内开展碳捕集、利用和封存、氢能、风电、光伏，以及电池储能、电动车等新能源和低碳业务，2020年以来，bp、道达尔和壳牌等石油公司陆续进军印度、卡塔尔、西班牙、澳大利亚、美国及北极地区的可再生能源市场

来源：能源研究俱乐部2020-12-31

除了在欧洲境内开展碳捕集、利用和封存、氢能、风电、光伏，以及电池储能、电动车等新能源和低碳业务，2020年以来，bp、道达尔和壳牌等石油公司陆续进军印度、卡塔尔、西班牙、澳大利亚、美国及北极地区的可再生能源市场

来源：E车汇2020-12-31

而近期多个媒体发布电动车辆冬季续航里程评测的榜单，显示电动车在冬季续航缩水较大，有些车型甚至达到50%。因此在冬季，电动车使用范围难免受到很多影响和制约。...因此对于电动车而言，冬天气温降低，带来的里程焦虑仍在存在，这也是为什么有不少车企仍看好混动车型的原因。但是对于消费者而言，也不要因此谈到电动车就“色变”，目前电动车完全可能满足90%的日常使用场景。

来源：北京商报2020-12-31

且相较于高端电动车，其实几千美元的大众化汽车更适合印度，市场更大。就印度市场的进展以及担忧，北京商报记者联系了特斯拉方面，但截至发稿暂未收到具体回复。...除了大众的后来居上，宝马、奔驰等企业也纷纷提出了自己的电动化发展目标，就连曾经唱衰电动车的丰田也急了，也在最近“剧透”了最新款的微型电动汽车，明年就会正式推出。