来源:通信信息报2017-09-25
财政部经济建设司副司长宋秋玲认为,我国新能源车面临着创新能力不足,产业结构过剩等新旧问题,动力电池核心技术落后,充电设施建设不足等问题虽有很大改善,但仍未根本解决。
来源:中山商报2017-09-25
国内汽车市场政策对于新能源车的普及力度同样不小。...他认为,如果未来几年充电桩的普及力度能够大幅提升的话,那么市民对于新能源车的接受程度将会更高。
来源:徐云飞20172017-09-25
大众集团计划今年将陆续推出10款新能源车,我们预测今年大众新能源车销量将突破7万辆,继续保持稳健的发展步伐。...宝马新能源车销量近年爆发式增长,主力ev和混动化经典车型销量全面开花,主要市场在欧洲。
来源:北极星储能网2017-09-25
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来源:北京商报2017-09-25
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而对于下一步我国支持交通运输行业使用新能源车的政策。...由于我国交通运输领域的新能源车推广速度超出预期,因此,2020年这一总规模目标将再翻一倍。
来源:网易汽车2017-09-25
在某些政策限购的城市,迫于号牌压力购买新能源车的用户越来越多,同时用户对于新能源充电桩的需求也愈发旺盛。
来源:亿欧网2017-09-24
锂电池高速增长的背后,同样是产能过剩的隐忧而从更为宏观的视角来看,关于新能源车及动力电池产业的前景,分歧也已经产生。
来源:鑫椤资讯2017-09-22
同时应该看到,新能源车1-8月销量已经达到32万辆,完成度达到去年的64%。
来源:电驹网2017-09-22
和新能源汽车相关的测评结果还显示,用户对新能源车的启动和加速性能评价要优于燃油车。由于新能源汽车保养相对简单,用户对服务收费比较满意,要好于传统燃油汽车的服务评价。
来源:分析师2017-09-22
最近两年随着新能源车的发展,动力锂电池的大幅降价使储能系统成本也大幅下降,现在一个集装箱储能平均成本在2元/wh左右。即使这样,商业化的储能电站也要运行十年以上的时间才能收回成本。
来源:川财证券2017-09-21
另一方面,在补贴退坡的背景下,上半年的新能源车产销量受到冲击,而政策引导的充电桩行业获大力扶持,持续蓬勃发展,因此该产业链相关标的有望受益。
来源:第一电动网2017-09-21
而乘用型新能源车则更偏向使用三元锂材料的电池。...类似这样的问题实在是不胜枚举,那今天,我们就专门来说说新能源汽车上使用的电池,因为,新能源车的动力电池并不是你以为的电池。
来源:北极星电力网2017-09-21
加快加气站、充电桩等配套设施建设,大力推广使用新能源车,政府机关和公交、环卫等行业要率先使用新能源汽车。
来源:北京商报2017-09-21
据称,宝马即时充电桩将分布在城市的主要交通枢纽和商业中心,为中国车主提供最大的公共充电网络,进一步为电动车用户购买和使用新能源车扫除基础设施方面的顾虑和障碍。
来源:北极星环保网2017-09-21
来源:第一电动汽车网2017-09-20
近年来,在政策红利的推动下,我国新能源汽车发展迅猛,销量从2011年的不到3000辆,发展到2016年的50.7万辆,预计2017年新能源汽车销量或达75万辆。根据规划,到2020年,我国新能源汽车生产能力达
来源:红网2017-09-20
这两年里,购买新能源车的实际补贴金额逐渐减少,但消费者对于新能源车的消费热情却在上升。...开新能源车一两年,长沙市民廖竺没觉得有太多不方便。无论是小区车库,还是工作地附近的大楼停车场里,都有配套充电桩,甚至还有新能源车专位,这给他的出行提供了有力的“技术保障”。
来源:法治周末2017-09-20
按照国家的相关规划,到2020年,我国新能源车累计产销量将达到500万辆。毋容置疑,新能源汽车产业是未来发展的趋势。
来源:中国证券网2017-09-20
另据报道,吉利汽车已订立了在2020年将新能源车的销售占比提升至九成的目标。目前,计划禁售燃油车已在全球范围形成趋势。...我国一旦加入禁售燃油车行列,对全球新能源车将是个巨大推动。截至2016年底,我国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车保有量达1.94亿辆。