来源：北极星储能网2019-07-01

电动汽车驱动电机系统(高效区:85%工作区效率≥80%)，车用 dc/dc(输入电压 100v~400v)，大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a)；插电式混合 动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机

来源：大同日报2019-07-01

项目一期租用1万平方米过渡厂房建设的氢燃料电池发动机自动化生产线已投产，二期、三期将新增发动机、电堆等主要产品生产线。...项目建成投产后，预计发动机系统总产能可达5万套，总产值达百亿元，提供就业岗位近5000个。

来源：Hydrogen海之爵2019-07-01

现在全球柴油发动机制造商和电力系统制造商康明斯一马当先跳了出来。水吉能公司国内并不陌生。

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

2、燃料电池发动机高度一体化集成：未来燃料电池发动机一定是和电机、减速、dcdc 等部件集成在一起；从维修保养、水空氢管路和高低压线束空间、布置需求及工作温度、防水防尘环境需求等方面展开结构匹配集成设计

来源：北极星风力发电网2019-07-01

加快航空发动机项目推进步伐，逐步构建涵盖各型涡扇、涡轴、涡桨等航空发动机产品的设计、研制、生产和维修能力。...加快推动10mw及以上海洋风电机组、生物质垃圾沼气发电热电联产成套装备、贯流式水轮机和分布式能源装备等产品开发，巩固风力发电、水力发电设备优势地位，依托太阳能薄膜项目和航空发动机项目，力争在光伏发电设备

来源：北极星电力网2019-06-29

高压气态储氢的成本低，操作简单，安全性好，但是这个低温液态出行，目前在发动机方式上，国家已经把液态低温储氢已经在验证了，也会很快一些国家的标准出现。

来源：中国工业报2019-06-28

同时所衍生的是氢燃料配套产业，氢能电池和发动机将需要率先得到发展。...在嘉定深耕多年的上海重塑能源科技有限公司，已成功开发了caven3和caven4两款燃料电池系统 （发动机），拥有完整的知识产权并实现量产，caven系列产品已累计服役超过500万公里商业化运营里程，台架耐久测试已超过

来源：新材料在线2019-06-28

新材料在线调研发现，一家成立于2018年的氢燃料电池初创公司，对外公开的经营范围包括“燃料电池发动机、燃料电池测试设备、储能电池系统与自动化控制相关的系统集成产品的研发、销售、运营。”

来源：能链2019-06-28

今年四月，上海电气表示，已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。...上海电气中央研究院自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：国家电力投资集团有限公司2019-06-27

2017年毕业院校：四川大学化工过程机械专业工作岗位：远达环保科技公司研发工程师师哥姓名：常晓权毕业时间：2018年毕业院校：内蒙古科技大学机械设计制造及自动化专业工作岗位：内蒙古公司矿山机电检修公司发动机车间检修钳工师哥姓名

来源：北极星大气网2019-06-27

按国家要求全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。（市经济和信息化局、市公安局、市生态环境局、市交通运输局按职责分工负责）加强新车环境监管。

来源：南宁市人民政府2019-06-25

市生态环境局相关负责人介绍，随着铅蓄电池在汽车、电动自行车等领域的大规模运用，部分非正规企业和个人为牟取非法利益，导致非法收集处理废铅蓄电池问题屡禁不绝，此外，汽车更换的发动机油、制动器油等废矿物油如处置不当就会危害群众身体健康和生态环境安全

来源：北极星电力网2019-06-24

按国家要求全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。（市经济和信息化局、市公安局、市生态环境局、市交通运输局按职责分工负责）加强新车环境监管。

来源：崔东树2019-06-24

着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件，提升电堆组件集成性能，开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。3.完善配套产业。...支持燃料电池电堆、发动机及系统集我等关键核心技术攻关，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车。鼓励嘉兴利用石化装置产氢气等资源，加快建设加氢站试点，成熟后向全省逐步推广。

来源：北极星大气网2019-06-24

按国家要求全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。（市经济和信息化局、市公安局、市生态环境局、市交通运输局按职责分工负责）加强新车环境监管。

来源：氢云链2019-06-21

不考虑氢燃料电池发动机与锂电池发动机的效率差异，并假设两种车辆除动力系统之外的其它均无差别，则燃料电池汽车的百公里有效能耗同样为12.2kwh。

来源：中国能源报2019-06-21

第三代车的发动机发电不必经过电池而直接驱动电动机，免除充放电过程中的能量损耗，电池组用量可再减少，预计节油率可大于60%。...未来增程式发动机也可以不烧油，不增加二氧化碳排放。增程式并不是“向纯电动汽车的过渡”，而是未来的主力。必须保证安全第一长里程纯电动车及其电池安全性差，事故频发，电动汽车发展需用新型电池。

来源：北极星氢能网2019-06-21

5．加快发展氢燃料电池及发动机。...力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。

来源：北极星环保网2019-06-20

张荣初说，在军工领域，主要利用可调频高声强声波发生器模拟火箭、导弹、飞机、发动机在升天过程中的噪声，测试其结构可靠性。

来源：北极星电力网2019-06-20

（市生态环境局、市交通运输局、市建设局、市农业农村局、市水利局等负责）5、加强船舶环保监管加强船舶污染排放监管，严格实施《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》（gb15097—2016