来源：渤海证券2018-03-20

新能源汽车:本周新能源车板块表现继续向好。2017年catl已跃居世界动力电池龙头,2月动力电池装机数据表明动力电池的龙头聚集效应正进一步加剧。...近期看,3-5月份新能源车产销情况以及动力电池装机量有望实现高增长,但公司间分化较大,这种分化将会在一季报充分体现。现阶段我们重点推荐具备全球龙头素质的优质公司。

来源：盖世汽车2018-03-20

现阶段，新能源车过于依赖政策的主要原因就是新能源车普遍售价较高，即使享受国家和地方双重补贴后，其终端售价也要高于传统燃油车价格。

来源：北极星环保网2018-03-20

教育产业园项目 0.8222 平顶山市 5万吨pvc塑料异型材项目 3223 平顶山市 年产128万吨烧碱项目 41224 平顶山市 160万吨/年聚氯乙烯项目 54225 平顶山市 三轮摩托车及新能源车项目

来源：中国能源网2018-03-20

其北京加氢站在赛后继续其商业化运行，为当地氢能源车服务。空气产品公司一直致力于支持中国国家氢能事业的发展，并于今年2月加入了在北京成立的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称氢能联盟)。

来源：锂电大数据2018-03-20

在国内市场，随着双积分政策的来临以及补贴退坡，合资新能源车兴起，国产电池业开始应用在合资车上面。...例如，沃尔沃电动汽车近期通过吉利渠道完成了国产电池的切换，国轩高科也证实将为众泰和福特的合资新能源车提供电池。

来源：电力大数据2018-03-20

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃调节峰谷用电政策 引导新能源车夜间充电提高白天用电电价，降低晚上用电电价，在全国范围内落实居民用电峰谷分时电价政策。进一步降低夜间的电价，切实减少碳排放。

来源：高工锂电2018-03-20

2、2018年新能源汽车补贴政策持续退坡导致新能源车购置成本增加，其中新能源客车退坡34%，新能源专用车退坡40%。

来源：中新网2018-03-19

新能源汽车消费呈跳跃式增长中国汽车工业协会近日发布最新统计数据显示，尽管受春节长假影响，2月国内汽车产销环比同比均呈下滑之势，但新能源车继续保持高速增长。...资料图:大批市民来到车辆管理所办理新能源车专用号牌。中新社记者张瑶摄新能源汽车今年迎更多政策红利我国多措施加力培育消费新增长点今年前两月我国新能源汽车销售数量同比增长了200%，成绩亮眼。

来源：平全文2018-03-19

尽管我们在续驶里程方面，不遗余力的努力，但是大部分车辆，大部分客户，还是把新能源车定义为中短途点对点的交通工具。运行范围还是比燃油车小。

来源：证券市场红周刊2018-03-19

他表示，随着新能源车产销量有望进一步超预期增长，将带动动力电池材料对钴的需求增长。...我国作为世界第一大锂消费国，目前占用全球近40%的原锂资源，随着新能源车产业发展，新型锂产业消费将迎来快速发展。

来源：方正证券2018-03-16

动力电池材料主要应用于新能源汽车，随着各大车企加速新能源车的布局，新能源车产销量有望进一步超预期增长，带动动力电池材料对钴的需求增长。

来源：电池中国网2018-03-16

从具体车的类型来看，2018年2月国内新能源乘用车装机量为782.06mwh，在新能源车的市场占有率达77%;新能源客车装机量为195.93mwh，市场占有率为19%;新能源专用车装机量为39.01mwh

来源：能源杂志2018-03-15

同时，要推动电池管理行业发展，促进新能源车动力电池及充电站运营与管理，实现电池能量补充更换及电池折旧回收等机能;国家应鼓励科技人员积极研究攻关，开发出具有自主知识产权，储电能力更强大、电池重量更轻的新能源车专用电池

来源：北京商报网2018-03-15

3月14日，北京商报记者从中国铁塔能源创新中心独家获悉，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》(以下简称《实施方案》)编制和上报，正在全力开展动力电池梯次利用的研究和落地实施工作

来源：C114中国通信网2018-03-14

按照新能源车电池5～8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。

来源：中国能源报2018-03-14

尽管政策早已发布，但仍有部分省市区未发布针对本区域居民用电的峰谷分时电价政策，其中包含经济发达的省市区，而这些省市区正是最具新能源车消费意识和能力的区域。

来源：第一电动网2018-03-13

动力电池是新能源车核心部件，成本占整车的40%。如果想成为新能源汽车强国，中国的动力电池必然要与国际相比保持技术优势。

来源：锂电大数据2018-03-13

新能源汽车与动力锂电池密不可分，一方面，锂电池带来高效、清洁的能源利用，另一方面锂电电池的成本、能量效率也成为影响新能源车销量的主因之一，同时由于锂电池的平均使用年限为5-8年，退役动力电池的回收利用成为业界关心的焦点

来源：第一电动汽车网2018-03-12

东风集团的新能源车每辆可得4个积分。比亚迪因为有许多插电混合动力车，平均分为3。而上汽的新能源车平均每辆获得2.6分。...作者对新能源车积分价格做了很有说服力的分析。

来源：新能源门2018-03-12

重器：绿色动力强大内核锂离子动力电池厚度：6微米铜箔涂布使用寿命：15年最牛实力：新能源车的心脏，决定着车辆续航、寿命、使用安全及驾乘体验。