来源：第一电动网2016-03-11

照这样看来，下一代插电式混合动力汽车续航里程的基准可能被定在40-60英里(64-97公里)之间。...2017雪佛兰boltev现在，大部分插电式混合动力车的纯电动续航里程在15-24英里(约24-39公里)之间。

来源：第一电动网2016-03-10

为什么电动汽车普及难，原因很多，价格偏高、续航里程太短是重要原因，而充电慢充电难也是我们这些首先吃螃蟹的车主最常遇到的问题。

来源：网通社2016-03-10

新车的最大续航里程能达到500公里，支持保时捷涡轮充电系统，可在15分钟内快速充满电池的80%电量，从而实现400公里的续航里程。...保时捷首款电动跑车将采用全新平台打造，搭载了两台电动机，综合输出功率为440千瓦，百公里加速用时为3.5秒，0-200公里/小时的加速用时为12秒，最大续航里程可达500公里。

来源：中电新闻网2016-03-10

这样一来，消费者不一定非要购买续航里程长的电动汽车，其价格也会降下来，国家的补贴压力就小了，一些节省下来的补贴也可以补给充电桩企业。

来源：第一电动网2016-03-10

其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。...与此同时，最大续航里程可达200km，在规格为16安的插座充电时，需要8小时充满，而采用10安的插座充电时，则需要13小时充满。

来源：中国质量万里行2016-03-10

据悉，在2012年比亚迪承担了国家863计划双模插电式混合动力轿车开发项目，该项目成功开发的双模二代混合动力系统已应用于秦，纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升。...浙江金华的许先生当时看到了比亚迪秦续航里程可以达到70公里这样的宣传，一下心动起来，就购买了这款车。不过他和很多比亚迪秦车主一样，在开了一段时间之后，就发现了一些问题。

来源：中研网2016-03-10

因在其容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车的续航里程会明显减少，但对于储能系统来说，这些电池仍具有较大的使用价值。

来源：高工电动车网2016-03-09

新能源汽车的续航里程一直是消费者关注的话题，赵建国建议应营造环境，推动车企加大研发步伐，鼓励车企在加大电池容量、优化电池效率、提升车辆续航里程等方面突破。

来源：充电桩视界2016-03-09

目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉models的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh。...比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里，它的电池容量为47.5kwh。其余的电动汽车续航里程大都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kwh。

来源：中国质量报2016-03-09

以电动出租汽车为例，出租车每天要跑很远的路程，传统的充电模式夜间8小时充满电，续航里程200公里是很难满足出租汽车一整天的里程需求的。

来源：网通社2016-03-09

北汽新能源此前推出升级版ev200车型，续航里程也从150公里提升200公里，续航里程与现款逸动ev一样。今年推出的新款逸动ev的最大续航里程将超过240公里，相比ev200续航占优。

来源：红网2016-03-08

然而，就目前来说，续航里程短和充电难仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。在湖南妙盛动力科技集团有限公司总裁邱则有看来，这些问题可以通过换电来解决。...邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，

来源：搜狐汽车2016-03-08

去年年底，丰田汽车公司正式在日本国内发售氢燃料电池车mirai(未来)，其续航里程能达到约700km，在行驶过程中只排放水。...特斯拉model s使用的三元锂电池的重量能量密度约为200wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150wh/kg，这意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

来源：南京日报2016-03-07

第一个是将光伏发电技术与纯电动客车电能结合在一起，延长续航里程，减少空调制冷的电能消耗。据测试，以车顶6平方米光伏板，按照香港地区全年日均8小时日照时间，可为车辆提供约25公里的额外续航里程。

来源：网易汽车2016-03-07

纵观国内的技术路线，中国动力电池企业在电池领域的布局大多以磷酸铁锂电池为主，但随着新能源汽车对续航里程要求的提高，国内动力电池企业开始在三元锂电池领域加速研发。...另外，博世还宣称，将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。其实在博世之前，韩国的三星、lg，以及日本的松下均在中国建立动力电池基地和工厂。

来源：第一电动网2016-03-04

李建新：新能源汽车应重点解决几个模块的问题长丰集团有限责任公司董事长、党委书记李建新认为，新能源汽车普及比较难，不单是充电设施的问题，成本的问题，续航里程的问题，而且还有是否使用方便、消费者接不接受的问题...蔡继明还建议，政府的财政补贴更多地向电池生产商和运行商倾向，对纯电动小轿车应该按照续航里程拉开补贴级差，重点补贴续航250公里以上的车型，增加对电池寿命和质量保证的补贴系数，促进电池寿命延长的技术创新。

来源：电动汽车时代2016-03-03

2014年，电池已普遍能够达到100到200公里这样的续航里程，而这样的续航里程基本可满足城市代步需要。

来源：木东经济2016-03-03

基于以上分析，笔者认为以下三方面值得关注：（1）动力电池动力电池是新能源汽车最核心的部分之一，但与三星、lg等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度方面存在较大差距，电池续航里程短成为限制国内新能源汽车推广的一大障碍

来源：威锋网2016-03-02

而在这项技术到来之后，电动汽车将能够实现无限的续航里程。除此之外，因为能够一边跑一边充电的关系，电动汽车也将采用容量更小的电池，从而使得汽车的设计也会发生改变。

来源：中国能源报2016-03-02

尽管锂电池存在不足，但是在家庭型汽车领域的小单元中，比如美国纯电动跑车品牌特斯拉电池就是三元锂电池，其推出的model s车型续航里程可达480公里，创下了业界的新纪录。