来源：中国网2016-08-23

中国企业不惜在美国电池公司身上投入数亿美元，只为获得电池领域最新技术以满足日益增长的需求。

来源：经济观察网2016-08-22

全产业链上的竞争整车产品竞争开始之前，在动力电池领域，中外资企业已经刀锋相见。...此事件被部分业内人士解读为是中国阻止外资电池进入中国的行动，目的在于打破外资在锂电池领域的垄断。但是，国内电池的水平至今依然让一些企业感到担忧。企业第一是要考虑出好的产品。

来源：长江商报2016-08-22

由此看来，格力之所以愿意大价钱收购珠海银隆，正是看中银隆在电动汽车动力电池领域所掌握的钛酸锂核心技术。

来源：盖世汽车2016-08-20

盖世汽车新能源上周通过投票问卷的方式与业内人士展开讨论，透过五个问题，了解大家对动力电池领域的看法。...石墨烯在动力电池领域的应用一直是业内热议的话题。现阶段，将石墨烯新型材料加入电池成分当中是很多企业提出的可行的办法。再调查问卷中，有七成的被调研者认为从石墨烯领域展开研究动力电池是十分有必要的。

来源：高工锂电网2016-08-19

在动力电池领域，银隆新能源分别在珠海和河北武安建立了生产基地，其中，河北武安的银隆电池基地规划总产能10亿安时，目前产能已达6.2亿安时。并成功应用在其新能源客车的运营中。

来源：石油圈2016-08-19

道达尔最近以10亿美金收购了储能技术公司saft，在利润下滑和长期不确定性的大背景下，全世界的石油巨头们需要紧跟道达尔的步伐，而且巨头们不应该仅局限于在电池领域寻求机会，还应包括太阳能和分布式发电领域。

来源：电子发烧友网2016-08-19

但是大部分企业并没有在石墨烯电池领域予以布局，相关的专利也十分有限，他们大都布局在柔性器件半导体显示屏等方面。不能小瞧石墨烯的加热功能。...中国有数十家上市公司布局石墨烯动力电池领域，然而真正拿得出可以大规模量产装机产品的几乎没有。并且就是在世界范围内，目前能够规模化生产的石墨烯电池也没有。

来源：第一电动网2016-08-19

同时，作为电池领域的两大主流材料电池：磷酸铁锂和三元锂电在不同领域的搭载量较之去年全年数据也呈现较大变化。

来源：每日汽车观察2016-08-18

日产真的要放弃电池领域放弃新能源车了?起司猫可不这么认为。这时候，那些蠢蠢欲动的买家要出场了。之前提到，潜在性买家包括了电池大户松下、lg化学、三星sdi，以及中国原本就持有49%股份的nec。

来源：和讯网2016-08-18

在太阳能电池领域，日本富士电机在开发上处于领先地位。其得到的石墨烯片的导电率高达ito的几倍，并且能够保证90%的光透射率，已经达到能够充分满足性能指标的水平。

来源：金融界2016-08-18

公司隔膜产品主打中高端市场，主要应用于动力电池领域。谢谢。...公司隔膜产品主打中高端市场，主要应用于动力电池领域。问：请问中材锂膜第一期已经调试设备了吗，估计那个月可以试产呢?答：您好。预计今年底能安装完成，明年上半年调试试生产。谢谢。

来源：小村资本2016-08-18

电池是新能源汽车的核心，在电池领域掌握领先技术才能屹立不倒，国产动力电池优秀企业应当把握当下机遇，提高核心技术水平，努力赶上韩国企业，从根本上提高竞争力。

来源：电池中国网2016-08-18

推进铅酸、锂电双向发展据杨元玲介绍，超威集团在动力电池领域已有十多年的发展历史，目前在铅酸动力电池领域的销售额已经做到了全球第一。

来源：烯碳资讯2016-08-18

石墨烯在储氢材料中的应用在燃料电池领域，氢燃料是未来发展的方向。氢能源在汽车上的应用研究发展很快，通用汽车已推出的第三代燃料电池汽车，车速每小时已可达160km/h，续航里程400km。

来源：中商情报网2016-08-17

由于石墨烯对于电池性能有诸多提升作用，对动力电池性能要求的不断提升必将拉动石墨烯在电池领域的发展。同时石墨烯电池行业规模有望充分受益于动力电池的放量，分享新能源汽车行业的增长。

来源：电池中国网2016-08-17

提前布局锂电池 动力领域定乾坤在动力锂离子电池领域，猛狮科技也秉承着不断前进冲刺的赛车精神。早在2008年，猛狮科技就研发出摩托车用锂离子启动电池，此后猛狮科技开始拓展锂离子电池产品。

来源：第一电动网2016-08-17

德威新材表示，此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域，是公司两新发展战略的进一步深入探索。...德威新材1亿元设子公司布局氢燃料电池领域6月27日，德威新材公告，公司拟以自有资金1亿元在上海设立一家全资子公司上海德威互兴氢能科技有限公司。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

而对于坊间一直传言韩系电池要优于自主电池的说法，在采访中无论是电池领域转向专家王子冬还是自主企业都给予了反对。

来源：汽车商报2016-08-17

大概四周以前，外资可以全资进入动力电池领域，在此之前，外资只能以合资形式进入。但即便如此，韩国电池一直到第四期的目录都不能上，下面估计也上不了。

来源：电动汽车资源网2016-08-16

恒昌元公司和襄矿绿丝梦科技公司在电动汽车研发和动力电池领域形成了技术优势和产业化基础。久豪科技公司在充电设施领域先走一步，具有年产1 万台电动汽车充电桩生产能力。二是示范应用取得成效。