来源：通辽市人民政府2022-10-27

受环境保护、国土空间、产业发展等政策因素约束，可用于新能源开发的建设用地趋紧，土地因素将成为制约新能源开发项目落地的最大瓶颈。...加强氢能、储能等重点领域装备自主创新，重点突破原材料和关键零部件制造瓶颈，加快形成装备自主成套能力，推动风光氢储上游制造升级，提升全产业链发展质量和效益。推进创新示范工程建设。

来源：中国能源报2022-10-27

“总体上钠离子电池技术已经比较成熟，应用测试时企业会发现一些具体的技术细节需要解决，但没有什么技术瓶颈，需要做的就是快速降本，让钠离子电池的实际成本尽快接近其理论上的低成本，让其综合性价比发挥出来。”

来源：中国能源报2022-10-27

中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇分析，资本市场的热情，一方面，源于对新能源、储能赛道的看好；另一方面，部分传统业务增长遭遇瓶颈，被迫换道超车。

来源：通辽市人民政府2022-10-27

受环境保护、国土空间、产业发展等政策因素约束，可用于新能源开发的建设用地趋紧，土地因素将成为制约新能源开发项目落地的最大瓶颈。...加强氢能、储能等重点领域装备自主创新，重点突破原材料和关键零部件制造瓶颈，加快形成装备自主成套能力，推动风光氢储上游制造升级，提升全产业链发展质量和效益。推进创新示范工程建设。

来源：深圳市人民政府2022-10-26

鼓励保险机构开发“首版次软件质量安全责任保险”“网络安全软件产品险”等，推动首版次软件创新产品突破推广应用初期市场瓶颈，对符合条件的投保项目，按不超过一定费率及实际投保年度保费的一定比例，给予投保企业最高不超过

来源：新华社2022-10-26

主要有：发展不平衡不充分问题仍然突出，推进高质量发展还有许多卡点瓶颈，科技创新能力还不强；确保粮食、能源、产业链供应链可靠安全和防范金融风险还须解决许多重大问题；重点领域改革还有不少硬骨头要啃；意识形态领域存在不少挑战

来源：新华社2022-10-26

主要有：发展不平衡不充分问题仍然突出，推进高质量发展还有许多卡点瓶颈，科技创新能力还不强；确保粮食、能源、产业链供应链可靠安全和防范金融风险还须解决许多重大问题；重点领域改革还有不少硬骨头要啃；意识形态领域存在不少挑战

来源：工信部2022-10-25

《工业互联网平台 企业应用水平与绩效评价》国家标准围绕推进平台规模化普及应用，提出了覆盖工业互联网平台应用全局、全过程、全要素的应用能力与绩效评价体系，引导工业企业通过评价挖掘工业互联网平台应用瓶颈，科学提升平台应用成效

来源：西安市人民政府2022-10-25

完善“央地”融合协同创新体系，支持企业、高校、研究院所与央企建立新型研发机构，在前沿基础、关键技术、国产化等方面实现重大突破，以自主可控为目标，突破核心元器件、关键材料等瓶颈短板，推动民用飞机、航空发动机

来源：给水排水2022-10-25

2 现状存在问题2.1 排涝标准低，渍水风险高流域范围内排水管涵过流能力不足，无法应对50年一遇的排涝要求；黄孝河流域排涝瓶颈在明渠；机场河流域排涝瓶颈在暗涵。

来源：西安市人民政府2022-10-25

完善“央地”融合协同创新体系，支持企业、高校、研究院所与央企建立新型研发机构，在前沿基础、关键技术、国产化等方面实现重大突破，以自主可控为目标，突破核心元器件、关键材料等瓶颈短板，推动民用飞机、航空发动机

来源：安阳市人民政府2022-10-25

重点发展减振降噪、高弹性的复合型轨道扣件和高强度紧固件等产品，突破高铁、铁路及城市轨道专用设备及器材、配件等技术瓶颈。重点围绕机车车辆零部件、内饰设备、安防技术及设备等领域，培育壮大轨道交通产业集群。...（3）产业布局安阳县（示范区）突破关键核心部件制造和系统集成应用瓶颈，打造通航产业创新中心；北关区支持培育以无人机为主的装备制造产业；内黄县主要发展康复医疗设备；文峰（高新）区大力发展智能装备制造；龙安区推动铁路器材制造企业集聚发展和转型升级

来源：西安市人民政府2022-10-25

完善“央地”融合协同创新体系，支持企业、高校、研究院所与央企建立新型研发机构，在前沿基础、关键技术、国产化等方面实现重大突破，以自主可控为目标，突破核心元器件、关键材料等瓶颈短板，推动民用飞机、航空发动机

来源：安阳市人民政府2022-10-25

重点发展减振降噪、高弹性的复合型轨道扣件和高强度紧固件等产品，突破高铁、铁路及城市轨道专用设备及器材、配件等技术瓶颈。重点围绕机车车辆零部件、内饰设备、安防技术及设备等领域，培育壮大轨道交通产业集群。...（3）产业布局安阳县（示范区）突破关键核心部件制造和系统集成应用瓶颈，打造通航产业创新中心；北关区支持培育以无人机为主的装备制造产业；内黄县主要发展康复医疗设备；文峰（高新）区大力发展智能装备制造；龙安区推动铁路器材制造企业集聚发展和转型升级

来源：交通运输部2022-10-25

开展主骨架适应性评估，摸排铁路能力紧张路段、公路待贯通和瓶颈路段、未达标高等级航道，建立完善主骨架建设项目库，适度超前、科学有序确定建设改造安排。...以国家高等级航道为核心，加快长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道扩能升级，加快打通长三角、珠三角和支流高等级航道瓶颈节点，积极推进航道向内陆纵深拓展延伸。

来源：中能传媒研究院2022-10-25

“璇玑”系统智能化生产线将一次入井成功率大幅提升至92%，成功突破了深水油气开发钻完井常规技术瓶颈。

来源：中能传媒研究院2022-10-25

主要产气区及长三角、珠三角、环渤海的大中型城市管网系统较为发达，主干管网已覆盖除西藏外的全部省份，形成了中卫、永清、贵阳等骨干管网枢纽节点，基本打通了管输瓶颈，进一步增强了陆上与海上资源灵活调配能力。

来源：安阳市人民政府2022-10-24

重点发展减振降噪、高弹性的复合型轨道扣件和高强度紧固件等产品，突破高铁、铁路及城市轨道专用设备及器材、配件等技术瓶颈。重点围绕机车车辆零部件、内饰设备、安防技术及设备等领域，培育壮大轨道交通产业集群。...（3）产业布局安阳县（示范区）突破关键核心部件制造和系统集成应用瓶颈，打造通航产业创新中心；北关区支持培育以无人机为主的装备制造产业；内黄县主要发展康复医疗设备；文峰（高新）区大力发展智能装备制造；龙安区推动铁路器材制造企业集聚发展和转型升级

来源：北极星碳管家网2022-10-24

在工业或发电点源附近缺乏二氧化碳运输和储存地点可能是ccs发展的主要瓶颈。但我们已经看到满足这一需求的项目大幅增加。”

来源：储能科学与技术2022-10-24

加氢站的建设得到了各方关注，但我国加氢站技术也面临着瓶颈：一方面，我国在加氢站关键技术方面起步晚，目前国内研发的35 mpa加氢站技术和加氢机技术在加注速度、加注能耗等关键性能上实现逐步提升，但缺乏高密度