来源：皆电2019-04-17

特斯拉cto、联合创始人之一straubel成立了redwoodmaterials新公司，主打全行业的电池回收（再生利用、非梯级利用）。...而此前特斯拉也通过研究，并公开表示动力电池的二次利用没有多大经济效益。既然再生利用、梯级利用经济效益都不高，那退役动力电池的回收就唯有靠政府推动。 退役动力电池回收，谁在做？

来源：连线新能源2019-04-17

作为一家汽车制造商，特斯拉仍处于相对较年轻的阶段，因此，我们只能从有限的数据来研究特斯拉汽车的使用寿命。有关特斯拉电池退化的早期数据显示，在行驶里程数超过16万英里后，它的容量会下降大约10%。

来源：中国能源报2019-04-17

“在专利态度方面，特斯拉比丰田值得尊重。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，早在2014年6月份，特斯拉公司总裁埃隆马斯克就宣布了开放特斯拉所有专利，免费供竞争对手使用。化被动为主动？

来源：锌刻度2019-04-16

特斯拉落地上海，最快今年即可部分投产，特斯拉ceo马斯克曾表示：“若直接在中国建厂，则能免去关税与高额的运输装卸成本，特斯拉在中国的售价将下降三分之一。”...特斯拉涉足新能源汽车更早，研发经验、技术积累、消费者口碑等也远超比亚迪，国产化后特斯拉低端产品与比亚迪高端产品价格可能相差无几，消费者会如何抉择呢？比亚迪的部分潜在消费者流失只怕再所难免。

来源：微锂电2019-04-16

到目前为止，只有特斯拉(tesla)和通用汽车(general motors)的额度达到了上限，延长税收抵免措施对于这两家在美销量惊人的汽车来说无异于如虎添翼，对于下一步销量增长预计超过20万辆的汽车制造商来说

来源：新浪科技2019-04-16

2月22日停在上海港口的特斯拉model 3与model x电动汽车埃隆·马斯克（elon musk）的特斯拉今年开始在中国销售其第一辆面向大众市场的电动车：model 3。...工信部的数据显示，去年特斯拉在中国市场上一共卖出了14467辆电动汽车。

来源：能见App2019-04-16

特斯拉、大众和戴姆勒等汽车制造商正在与包括宁德时代在内的电池制造商合作，以确保在准备发布更多电动汽车时确保供应。

来源：TechWeb2019-04-16

4月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉ceo马斯克日前表露了对合作伙伴松下的不满，称松下在特斯拉内华达州电池厂的动力电池生产线一直在约束着model 3的产量。...在现有生产线接近35gwh产能之前，特斯拉不会投入资金扩大产能。此前，日本媒体曾报道，由于财务问题，特斯拉和松下将重新考虑明年将1号超级工厂(gigafactory 1)的产能再提高50%的计划。

来源：盖世汽车2019-04-15

当前特斯拉攻势正猛，这个区间留给国内车企的时间可能不多了。2.抓住网约车“新能源化”的时机近一年行业里频繁听到一句话：由汽车生产制造商向出行服务商转型。...特斯拉在这方面几乎做到了极致，无论是品牌还是产品本身，都让大部分的人有想掏钱的欲望；国内企业中，蔚来尝试用服务进行突破，但疯狂烧钱的模式能否持续存在较多的质疑；marvel x尝试用一系列黑科技吸引眼球

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

《能源评论》：随着特斯拉在上海设立工厂，业界对电动汽车产业化的预期也在加速，您认为，电动汽车产业大发展何时会到来？

来源：腾讯科技2019-04-15

受到日经新闻报道的影响，周四，特斯拉股价下跌了3%。很显然，投资人担心特斯拉的电动车销售陷入困境，影响后续业绩。...特斯拉补充说，与日经的报告相反，“我们对电池的需求继续超过供应能力，而且电池仍然是仍然是制约特斯拉生产的根本因素”。尽管如此，专家们仍在密切关注特斯拉，因为它继续显示出电动车销售疲软的迹象。

来源：北极星储能网2019-04-15

比如特斯拉就为旗下车型提供了高达100kwh的电池选项，且即便是入门级的model3，也配备了数以千计的锂电池。

来源：前瞻网2019-04-15

特斯拉4月11日表示，松下生产的动力电池供应仍是特斯拉产品生产的“根本制约因素”。...特斯拉在2014年的声明中表示，这种垂直整合，加上特斯拉计划在超级工厂实现的大规模生产，本应有助于将成本降低到“以前在电池和电池组生产中无法实现的”水平。

来源：网易科技2019-04-15

日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、lg化学和三星sdi。德国希望在该领域有所行动。

来源：充电桩视界2019-04-12

在特斯拉电动汽车成功脱颖而出后，美国政府果断修改了电动车普及化的目标，开始强调制造高端电动车。...近年来，美国电动汽车发展迅速，以特斯拉公司电动汽车为代表的美国电动汽车生产企业积极投身电动汽车的生产和研发。

来源：汽车大事记2019-04-12

在2018年全球新能源车型销量排行榜上，特斯拉model3和北汽新能源ec系列分别占据冠军和亚军之位，充分反映了市场终端的用户需求。...大事君观察未来两极化趋势将要更明显纯电动车市场退烧，不代表电动车将被淘汰，市场需要的是两类产品：一种是高续航里程、可以跨市出行的高端电动车，如特斯拉、蔚来、bba；一种是物美价廉、仅供市区代步的低端电动车

来源：电池中国网2019-04-12

国家财政补贴退坡新政策出来后，标榜“中国特斯拉”的蔚来汽车表示将不会涨价。而我们知道，此次退坡幅度高达50％，可谓直接“腰斩”。

来源：电缆网2019-04-12

电动乘用车领域的车型，如特斯拉s，日产，比亚迪和三菱，是2016年最畅销的电动乘用车。...从汽车制造商来看，特斯拉、日产、比亚迪、宝马和大众将成为预测期内全球领先的电动汽车制造商。

来源：北极星储能网（独家）2019-04-12

综合能源服务具有万亿级市场潜力新能源消纳将成为风电光伏平价上网项目落地第一约束条件澳洲推出全球首款储能用的热电池：寿命20年成本比锂电池低八成国网甘肃综合能源服务公司全额投建的首座充电站投运等补贴等到倒闭 两年间50多家动力电池企业倒下了从特斯拉数据来看如何翻越

来源：高工锂电2019-04-12

为对抗宁德时代、特斯拉、松下和lg，skinnovation在动力电池领域不断扩张版图。