来源：华夏时报2015-05-18

燃油车中签无望，倒逼刚需消费者购买新能源汽车。据北亚车市副总经理颜景辉介绍，截至5月9日，亚市新能源汽车试驾体验活动共举办9次，超过500多名消费者试驾7个品牌千余车次的新能源汽车。...以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，百公里动力成本则为(0.8745+1)16=29.99元，普通型号燃油车百公里平均油耗8.5升，百公里动力成本则为6.678.5=56.7元。

来源：中国工业报2015-05-15

以 北 汽e150ev电动汽车为例 (100公里平均耗电16度)，百公里动力成本则为 (0.8745+0.97)16=29.512元，普通型号燃油车百公里平均油耗8.5升，百公里动力成本则为6.468.5

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

在王传福看来，做四驱，双模车的生命力是极强的，不仅性能上比传统燃油车有大大的提升，在速度、油耗以及价格上都有优势。

来源：第一电动网2015-05-13

但是，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。...而且有了一个公布一个充电服务费价格，消费者也可以对电动车的使用成本有个基本的心理预期，怎么算都比开燃油车便宜，这比没有标准企业各自定价好很多。

来源：环球网2015-05-13

可以看出是政府有关部门有意要把电动汽车对燃油汽车的动力成本优势缩小，说是最多只达到燃油车的50%～60%，但停车费算不算在内?还有车主充电时所耗费的大量等候时间呢!这项成本应该算给谁。

来源：法制周末2015-05-13

并且，记者发现，小区里的充电桩基本处于闲置状态，比如，塔院小区里的5个充电桩前的车位都被传统燃油车占着，充电桩接口上面落满灰尘，看不出任何使用的痕迹。

来源：雷锋网2015-05-12

而对于现有的电动车主来说，除了能让充电费用变得明明白白之外，该通知也没有改变用电划算的现实，因为服务费收取的标准是和油价挂钩的，其成本将会始终低于燃油车。

来源：电动汽车时代网2015-05-11

颜国成说，本田和清华大学展开过共同研究，用中国的实际道路测试驾驶油耗，和燃油车相比，混合动力汽车在失去发动机的工作频率后，实际油耗大约削减了60%，即使是在高速情况下，也能削减40%，所以实验证明了混合动力汽车的普及可以很大程度上降低油耗

来源：新华网2015-05-11

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，百公里动力成本则为(0.8745+0.97)16=29.512元，普通型号燃油车百公里平均油耗8.5升，百公里动力成本则为6.468.5=54.91

来源：北京日报2015-05-11

算下来，充电费用将是同样里程数下燃油车油费的一半到三分之一。...同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了20.58元，降幅约为46%。

来源：说客2015-05-10

电驹哥认为，从绝对数字看，电动汽车起火数量虽然远低于燃油车自燃数量，但电动汽车是新事物，人们本来就顾虑重重。如果再发生安全事故，自然更不愿选择电动汽车。

来源：两江新区官网2015-05-05

另外，电动物流车的使用成本仅为燃油车的20%，用户可以采用购买和租赁两种模式。

来源：雷锋网2015-04-29

据特斯拉资深工程师张鹍的介绍，特斯拉电动汽车的能量使用效率在80%以上，是传统燃油车使用效率的3到4倍。...而上述数据从一定程度上可以反应，相较于传统的燃油车而言，电动车在环境保护和可持续发展上起到不容忽视的影响。

来源：第一电动网2015-04-29

两三年前还不被大家看好的新能源汽车，在大气条件不断恶化，传统燃油车辆爆炸式高增长、道路拥堵、限购限行措施不断严格、出行成本不断攀升等一列条件促成下，新能源汽车重新被政府和公众所关注，2015年两会后瞬间被公众的视野所聚焦

来源：申江服务导报2015-04-29

纯电动车深入生活此次另一大看点是在纯电动车板块，相比燃油车，纯电动汽车更加节能环保，能够实现零污染、零排放;行驶过程中车内噪音更小，几乎没有异味，乘坐起来更加平稳。

来源：第一电动网2015-04-28

由此看出，北汽新能源希望通过延长电动汽车的续航里程，加大与插电式车甚至燃油车的竞争优势。

来源：腾讯汽车2015-04-27

燃料电池汽车从使用习惯上，可以说是最接近目前消费者使用习惯，加油改成加氢，续航里程甚至比燃油车还远。不过，在目前阶段，影响其发展的主要因素，除了高昂的价格，还在于其配套辅助设施建设远比建充电站复杂。

来源：江南时报2015-04-27

虽然车还在手上，但记者调查发现，纯电动汽车和燃油车不同的是，维护保养都需要电动汽车专业人员操作，并不是普通的4s店都能维护。同时，几万块钱的电池寿命也非常有限，用到一定阶段就要报废。

来源：锐车评2015-04-24

4月20日上海车展正式拉开了序幕，作为国内新能源车的领军企业，比亚迪本次参展车型竟然全部为新能源车，根本就不带燃油车玩了，这不免引起了大家的众多猜测。

来源：《中国青年报》2015-04-24

北汽新能源股份有限公司品牌与公关部总监胡恩平则现身说法：我先开新能源车，没多久我的邻居也有人买，因为他能看见我使用电动车是方便的，而且是远远低于燃油车的使用成本。