来源：锂电网2015-11-17

从目前发展情况来看，氢燃料电池汽车由于各种原因，市场上商业化应用的较少。至于其它替代品威胁，目前我们并没有看到，因此充电桩行业所面临的替代品威胁较小。

来源：中国电池网2015-11-04

早在2014年底，就传言宝马也在秘密研发氢燃料电池汽车。...东京车展正在进行时，本田在京东车展上发布了一款氢燃料电池轿车clarity，并说明年要上市量产，随后朋友圈就被刷了屏，全球范围内又掀起一轮关于氢燃料电池汽车的热议。

来源：中国电池网2015-11-03

而氢燃料电池汽车对大众的吸引力可能会因其高昂的成本而黯然失色。延伸阅读：【盘点】值得关注的新型电池技术...报道称，不过，在汽车市场，不论是充电电池还是氢燃料电池汽车，都应有一席之地。关键问题是，哪一种技术会被更多的主流车商采用。

来源：雷锋网2015-10-09

干掉特斯拉!两家日本最大的汽车制造商将在氢动力上下重注。丰田将在明年推出售价5.75万美元的mirai燃料电池汽车(fcv)，而氢动力先驱本田也将在2016年推出一款氢动力汽车。等等，环保汽车不都是电动汽车

来源：前瞻产业研究院2015-09-22

新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力源(如锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并具有新外观与结构的汽车，它包含纯电动汽车、插电式混和动力汽车、氢燃料电池汽车与增程式电动汽车等

来源：中华工商时报2015-09-14

与纯电动汽车需长时间充电、仅能维持短距离驾驶相比，氢燃料电池汽车更能满足人们日常需要。

来源：电动邦2015-09-11

据了解，奔驰已经投入了大量的资金用于电动汽车和氢燃料电池汽车的研究，去年一半的研发设计预算，即32亿美元，都用在了低排放技术的研发上，尤其是插电式混动车。

来源：前瞻产业研究院2015-09-10

新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力源(如锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并具有新外观与结构的汽车，它包含纯电动汽车、插电式混和动力汽车、氢燃料电池汽车与增程式电动汽车等

来源：第一电动网2015-08-17

因此，氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车。氢燃料电池车的优势毋庸置疑，劣势也是显而易见。

来源：《电气技术》杂志2015-08-10

日本政府建立和发展了规模巨大的氢能发展规划，其计划包括大规模发展氢燃料电池汽车，可再生能源发电制氢、hcng计划、分布式制氢规划等。...丰田、本田、日产、通用、福特、戴姆勒、宝马、大众、现代等汽车工业巨头均在发展氢燃料电池汽车，预计美国加利福尼亚州2015至2017年达到5万台，德国在2023年达到50万辆规模，英国在2030年160万台规模

来源：第一电动网2015-08-05

氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车以前属于名符其实的未来车型，不过这个梦想正逐步变为现实。2015年1月15日，全球最大汽车生产商丰田宣布，首辆量产的氢燃料电池车mirai正式上市。

来源：第一电动网2015-08-05

氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车以前属于名符其实的未来车型，不过这个梦想正逐步变为现实。2015年1月15日，全球最大汽车生产商丰田宣布，首辆量产的氢燃料电池车mirai正式上市。

来源：中华网汽车2015-07-28

氢燃料电池汽车(fuel cell vehicle)氢燃料电池汽车以前属于名符其实的未来车型，不过最近丰田把这个梦想变为现实。...丰田的氢燃料电池汽车与日本安倍政府的氢能源社会不谋而合，也难怪首辆marai的车钥匙会交给安倍。其实，历史总是极其相似。关于汽车行业的未来技术路线之争从未停息过。

来源：电池中国网2015-07-21

延伸阅读：氢燃料电池汽车进入商业化前夜 5年窗口期能做什么

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

专家表示，从国际先进水平来看，氢燃料电池汽车目前已进入商业化导诱期。5年后，氢燃料电池汽车或将开启商业化之路。...对于氢燃料电池汽车何时才能大规模商业化?衣宝廉认为，氢燃料电池汽车要实现盈利至少要5年以后。近年来，国际上氢燃料电池技术突破很快。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-10

现代汽车公司表示，较高的价格与基础设施的缺乏是燃料电池车发展的阻碍，尽管目前销量低迷，但氢燃料电池汽车仍将是环保车型的未来之所在，燃料电池车还需要十年的时间才能获得消费者的接受。

来源：中关村在线2015-06-30

燃料电池：已然在路上燃料电池的在路上，是真真正正的在路上：丰田今年正式发布了氢燃料电池汽车mirai。

来源：腾讯科技2015-06-17

咨询机构lmc automotive预计，电动汽车、混合型动力汽车以及氢燃料电池汽车今年在欧洲的销量将增长30%，至36万辆。不过，与欧洲整体汽车销售相比，这一类型汽车的需求还处于相当低的水平。

来源：北极星电力网2015-06-11

系统成本高、产业链不完善、无法完全国产化和量产化等问题阻碍了燃料电池的商业化; 氢能及燃料电池的规范和标准化体系不完善，无法跟上市场化进程; 中国车企氢燃料电池汽车的开发布局落后于世界著名车企。

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

虽然我国一直在积极进行氢燃料电池汽车的研发和推广工作，但近年来我国氢燃料电池汽车发展水平与国际先进水平比差距一直在拉大。...专家表示，四部委对氢燃料电池汽车个别车型补贴不降反升，反映国家对燃料电池汽车产业的发展特别重视，但国内氢燃料电池汽车与国际先进水平差距较大，应奋起直追。