来源：第一电动网2017-10-11

若汽油车按5%，新能源车按50%增长预测计算，到2019-2020年比亚迪将产生巨额新能源正积分。2016年初，比亚迪总裁王传福在接受媒体采访时表示，未来三年新能源车销量要每年翻倍增长。

来源：动力电池网2017-10-11

根据政府出台的规划，今年国内新能源车的销量需要突破70万辆，而整个上半年仅完成20万辆不到，下半年新能源车还存在较大放量空间；长远来看，2020年累计销售新能源车500万辆，而即使今年销量目标完成，也才完成

来源：电动汽车资源网2017-10-11

近日，电动汽车资源网汇总梳理了2017年1-8月全球新能源乘用车市场的销量情况，数据显示，2017年8月全球范围内的新能源车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量超过10万台，同比增长64%;2017年1

来源：北极星环保网2017-10-09

鼓励绿色出行，优先发展轨道交通等公共基础设施，积极推广新能源车，大力发展智能交通。到2020年底，实现全市移动源主要污染物排放总量和浓度水平的双下降。3.

来源：中国汽车网2017-10-09

充电桩适配率指单一品牌充电桩对应所有品牌新能源车，适配率越低，表明该型号充电桩能匹配的新能源车越少，反之则表明能匹配的新能源车多。

来源：爱极客2017-10-09

，让新能源车为中国环境治理添上精彩的一笔。...同时种种迹象都在提醒人们，各地布局新能源车充电桩宜早不宜迟，需要未雨绸缪，加快进度；在加强新能源车推广及相关设施管理方面也要积极研究对策，否则会陷入被动局面。

来源：前瞻网2017-10-09

随着购买新能源车的用户越来越多，人们对于新能源充电桩的需求也愈发旺盛。在政策引导下，充电桩市场成为继动力电池和电动整车之后，新能源汽车行业资本涌入的新入口。

来源：四川省经济和信息化委员会2017-10-09

以新能源车整车制造为重点，集中力量打造1-2户四川品牌整车龙头企业，培育3-5户知名品牌企业。深入开展产业链招商，积极对接国内知名整车生产企业落户四川，实现纯电动轿车产业化。...加快住宅小区配套充换电设施建设，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所建设城市公共充电站和分散式公共充电桩，为新能源车充电提供便利。

来源：中国客车网2017-09-30

随着一批新能源车的更新，北京百余处公交场站将新添658个充电桩。并且在对待充电桩的问题上，政府也给予了很大的支持。...充电桩充电基础设施建设相对滞后，与新能源车的比例仍明显不足，并且由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因，一些已建成的公共充电设施利用率较低，汽车充电服务缺口进一步加剧

来源：一览众咨询2017-09-29

虽然国内出现骗补、套利等投机行为，同时也存在电动车安全事故等意外，但随着国家补贴的细致化、合理化，及充电设施的完善，一览众咨询认为，未来5年国内新能源车的销量将保持快速增长。

来源：汽车商业评论2017-09-29

zev法案2008年由美国加州空气资源委员会(carb)敲定，规定在加州销量超过一定数量汽车的企业，其新能源车必须达到一定比例。

来源：锂电大数据2017-09-29

值得注意的是，该厂建成后还将为通用在全球生产的新能源车配套锂电池组。

来源：中华人民共和国工业和信息化部2017-09-28

乘用车燃料消耗量与新能源乘用车数据报送要求2.新能源乘用车车型积分计算方法3.乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分报告4.乘用车企业平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分抵偿报告5.信用承诺书相关阅读：双积分制呼之欲出 中国将影响世界新能源车格局双积分正式实施前

来源：中国证券网2017-09-28

而对于整车企业，基金经理普遍看好不断推出新能源车的大公司。可以预见的是，在新能源汽车整车产销不断放量的同时，新能源产业链上的各个环节，将迎来一波又一波高潮。

来源：中国能源报2017-09-28

燃油车将来会被新能源车取代是趋势，但并不会过快。有人把新能源汽车的替代比作“蚕食”，这是循序渐进的过程，也将持续相当长的一段时间。...“加油站将倒闭、“三桶油”将迎来苦日子、“新能源车将代替内燃机车出现断崖式发展”等说法不断涌现。倘若未来政策落实，燃油车时代真正结束，新能源汽车跃居其上，势必引起产业链上的连锁反应。

来源：福建政府网2017-09-27

到2020年，全省新增和更新的公交车辆中全部采用新能源车，并加快存量传统燃料公交车更新置换为新能源车的步伐;国际级风景名胜区和国家4a级以上旅游景区内新增和更新的客运车辆全部采用新能源车。

来源：中国能源报2017-09-27

近几年国内新能源车的高速发展更多地体现在起步阶段的基数效应和政策补贴的效果，不可能一直超高速增长下去。因此，一定要对新能源车的替代速度、相关资源及基础设施进展情况有科学、全面的估计。

来源：储能世界2017-09-27

9月26日消息，据路透社报道，特斯拉长期以来一直梦想在中国投资建厂，但现在它发现自己是唯一一家没有计划在全球最大电动汽车市场生产电动汽车的知名汽车制造商。然而，这可能即将改变。据知情人士透露，最近几周，

来源：品途商业评论2017-09-26

鉴于我国汽车保有量庞大，且即便禁售之后，车辆淘汰也需较长时间，因此短时间内我国汽油消费的主体地位依然难以撼动。 相关阅读：“禁售燃油车”表态中暗藏深意 断章取义?“禁售”燃油车：不是死刑是角力

来源：汽车志汇2017-09-25

目前我国电动汽车动力电池已开始由研发进入到产业化阶段，发展迅猛，与发达国家的科技水平差距不是很大，动力电池研发的某些主要技术性能已处于领先地位，在新能源车领域，未来谁主导电池谁就有可能成为领导者！