来源：CSPFOCUS2019-06-19

向光热发电行业之外的大众传达了带熔盐储热系统的光热发电技术。以下为采访节选内容：最近，我们在网上看到有人提出盐也可以用来发电。那么，盐真的可以用来大规模发电吗？巨大的电厂又需要多少吨盐来工作呢？

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

目前，我国普通大众对氢能还不够了解，将氢气习惯性划入危险化学品类别，而非能源行列。政府应加强氢能科普，让更多的政府部门和普通大众了解氢能发展的重要性，进而推动氢能产业商业化运行。...包括戴姆勒、大众集团、福特、greenerity、nucellsys、优美科等在内的众多企业纷纷加入该联盟，这些企业均是氢燃料技术研发领域的领先者。

来源：新华日报2019-06-19

对于社会大众，要加强绿色、低碳、环保、节约、创新等理念的普及。能源互联网力求多种能源协同，就能源本身来讲，也要有电、气、热、冷等多元融合。...清华大学能源互联网创新研究院区域综合能源规划技术联合研究中心技术副总监延星介绍，当前能源互联网的示范项目呈现出国企、民企平分秋色的现象，在申报及获批的示范项目中，体现了大众参与发展能源互联网的格局。

来源：电池中国网2019-06-19

配套车型数排名靠前的有宁德时代配套8款、比克/一汽大众/广汽乘用车各配套3款、中航锂电/蜂巢能源/重庆长安各配套2款。

来源：江南晚报2019-06-18

2019年5月30日，江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第九次会议批准，现向大众公布：条例解读9月1日起，生活垃圾实施“四分法”《无锡市生活垃圾分类管理条例》将于9月1日起施行。

来源：第一电动网2019-06-18

05国内现阶段换电情况盘点2016年，沉没了一段时间的底盘换电技术再次出现在大众视野，这一次蔡东青创造了上海奥动新能源汽车科技有限公司，并在换电业务上不断发力，之后蔚来也快速跟进。...车型兼容角度来看，换电模式最终不应该是限定性的能源补充场景，而应该是开源型的能源补充方式，因为换电站的最基础、最基本的建设目的是作为公共基础设施方便大众出行使用，否则为什么享受补贴？

来源：起点锂电大数据2019-06-18

电池管理系统bms配套前10的企业：比亚迪/宁德时代/亿能电子/奇瑞新能源/上海捷能/北汽新能源/重庆长安/华霆动力/大众/普瑞。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、亿能电子、奇瑞新能源、上海捷能、北汽新能源、重庆长安、华霆动力、大众、普瑞、电装、威睿电动、国轩高科、鹏辉能源、欣旺达、康奈可、一汽延锋伟世通

来源：国家电网报2019-06-18

国网通过与家电厂商协同创新，去重塑大众心中的智能家居概念。...科创大boss国家电网早些年搞科技创新，给大众留下的印象是“独自登高”。科创上的单打独斗——哪怕只是印象，都必须要破除。

来源：中电传媒2019-06-17

积极顺应世界科技创新发展趋势，我国大力探索发展新模式新业态，能源技术创新体系加速建设，大众创业、万众创新在能源行业蔚然成风。——能源发展体制活力加速释放，推动能源统筹协调发展，能源资源优化配置。

来源：中电传媒2019-06-17

积极顺应世界科技创新发展趋势，我国大力探索发展新模式新业态，能源技术创新体系加速建设，大众创业、万众创新在能源行业蔚然成风。——能源发展体制活力加速释放，推动能源统筹协调发展，能源资源优化配置。

来源：北极星储能网（独家）2019-06-17

大众与瑞典northvolt ab合资投建欧洲首家锂电池超级工厂电池大突破到底何时到来？为什么电动汽车还没普及？

来源：中国工控网2019-06-17

中国移动政企分公司俞承志副总经理在致辞时表示，2019年是“5g商用元年”，从大众市场到行业产业，再到政府机构都开始将目光投向5g。

来源：DoNews2019-06-14

中国移动政企分公司俞承志副总经理在致辞时表示,2019年是“5g商用元年”,从大众市场到行业产业,再到政府机构都开始将目光投向5g。

来源：新浪汽车2019-06-14

大众汽车是中国最大的汽车制造商，年销量超过400万辆。该公司在中国的投资超过了其他任何一家传统汽车制造商。大众首席执行长赫伯特迪斯（herbert diess）至少每两个月就会飞到中国视察进展情况。

来源：银座聊车2019-06-14

大众汽车在欧洲有了大动作。大众汽车将向诺斯沃特投资10亿美元（9亿欧元），收购其约20%的股权，并将获得一个董事会席位，但必须获得反垄断机构的批准。...计划2020年开始施工建设，预计2023年底或2024年初开始为大众汽车配套锂离子电池。并计划在接下来的几年内将产能提升到24吉瓦时。

来源：汽车之家2019-06-14

前不久，大众宣布要花10亿欧元建个10gwh的电芯厂，把电池企业吓了一跳。最近大众又推出了ev计划，要做电池回收，又让行业为之一震。...大众之所以把电池企业吓一跳，倒不是因为他们怕大众抢生意，而是因为入电池这行当真的很难。60s快速了解核心论点：★比起传统电池，锂离子电池不含铅、不含强酸、不含或极少含重金属，环保水平大幅提高。

来源：高工锂电2019-06-14

而在一个月前，就有消息称，ski与大众汽车和中国伙伴洽谈，在中国兴建一座工厂。该公司还表示，即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂。

来源：DeepTech深科技2019-06-13

安全、经济的水系锂离子电池电池安全事关大众消费者的人身、财产安全，一直都是一个焦点问题。

来源：中国能源报2019-06-13

2018年3月，宁德时代还拿下了大众集团meb项目动力电池订单，5月又与戴姆勒签署合同，进入了戴姆勒电池供应体系。需求量不断增大，加之产品质量受市场认可，宁德时代的产能扩张“理由充分”。

来源：能源杂志2019-06-12

宝马提议成立了autostack-industrie联盟，该联盟旨在为德国及欧洲其他燃料电池供应商提供技术经济方法的支持，该联盟吸引到包括戴姆勒、大众集团、福特、greenerity、nucellsys