来源：电动汽车资源网2015-08-21

据电动汽车资源网不完全统计，目前国内主流充电设施运营(服务)商约有十余家，包括国家电网、普天新能源、特斯拉、青岛特锐德、南方电网、中石化、华商三优、上海富电科技、江苏万邦、爱充网、充电网、电桩等。...2、深圳奥特迅电力设备股份有限公司奥特迅积极开展优质电源技术在电动汽车充电站建设方面的应用，强化在电动汽车充电站建设方面的投资力度，为电动汽车充电站及充电网络建设提供解决方案，致力于打造覆盖全国的电动汽车充电站完整方案解决商

来源：华泰证券2015-08-21

延伸阅读：电动汽车充电网络建设模式转变势在必行...推荐标的：许继电气(国内直流、开关领域的龙头企业，具有世界领先的换电站技术和运营经验，交直流充电均有成套技术和产品，建立了国内首个充换电一体电站)、特锐德(在12个省市建立充电网络，首推智能充电、群充电

来源：腾讯科技2015-08-21

一位用户说：搭建了一个免费的快速充电网络，然后却对使用它的用户加以斥责，这似乎不是一个好的商业战略。

来源：第一电动网2015-08-21

据悉，活动前一天，在青岛召开了北汽特来电(北京)汽车充电网络有限公司创立大会，审议并通过了公司章程议案，确立了战略目标：成为北京市场覆盖率最高的充电服务商，北京市新能源汽车市场覆盖率50%以上，成为最具规模和盈利能力

来源：第一电动网2015-08-21

但目前新能源汽车与充电网络蛋与鸡的问题还是不能有效解决。...，所以才产生了通信协议的要求，充电网络建设的市场化不能脱离电网的制约和管理。

来源：第一电动网2015-08-21

但目前新能源汽车与充电网络蛋与鸡的问题还是不能有效解决。...，所以才产生了通信协议的要求，充电网络建设的市场化不能脱离电网的制约和管理。

来源：安信证券2015-08-20

按照500万辆新能源车,充电网络利润空间为558亿元,其中充电服务费325亿元,增值利润空间233亿元,预计税后净利润130-150亿元。公司已着手全方位布局,望享受未来蓝海市场。...充分认识充电桩商业价值,公司全方位布局优先享受蓝海市场:充电桩不仅仅是充电,以充电桩为入口进行充电、广告、保险、金融、售车、4s 增值服务及汽车工业大数据等,才是对充电网络较全面的商业价值认识。

来源：安信证券2015-08-20

充电网络价值巨大:以充电桩为入口进行充电、广告、保险、金融、售车、4s增值服务及汽车工业大数据等,才是对充电网络较全面的商业价值认识。...配电网与充电桩息息相关:充电网络需求是配电网必须加大投资的原因之一,电气设备企业是最早进入充电桩生产和运营的群体,受益农网配网大投资,传统业务将获得快速提升。

来源：前瞻产业研究院2015-08-20

按照500 万辆新能源车的发展目标厕所，对应的充电网络利润空间为558 亿元，其中充电服务费325 亿元，增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4s维修50亿、售车13亿、现金池&金融

来源：中国汽车消费网2015-08-20

城市充电网络的建设对于电动汽车的推广至关重要，而该标准的推出将使消费者能够在家或公共场所方便地进行充电。中国面向公众的直流快充基础设施网络预计也将很快推出。

来源：北极星售电网2015-08-20

以充电网络作为入口，你甚至可以打造一个充电服务的生态系统，挖掘手机app、汽车检测保养、充电套餐等一系列增值服务，让充电网、车联网、互联网的三网融合，感觉酷酷哒!

来源：信达证券2015-08-19

公司业务覆盖分布式光伏发电、储能、电力应用管理(节能减排以及电动汽车充电站)以及电力监测技术(智能配电、智能用电,目前主要还是在出售设备阶段),新一轮定增加码储能微网、充电网络智能云和售电网络能源管理及服务平台建设

来源：安信证券2015-08-19

充电网络价值巨大:以充电桩为入口进行充电、广告、保险、金融、售车、4s增值服务及汽车工业大数据等,才是对充电网络较全面的商业价值认识。...配电网与充电桩息息相关:充电网络需求是配电网必须加大投资的原因之一,电气设备企业是最早进入充电桩生产和运营的群体,受益农网配网大投资,传统业务将获得快速提升。

来源：每经网2015-08-19

不过截至目前，特斯拉一直没有将已经建好的充电网络对外开放，上述新能源汽车人士表示，充电设施应该像加油站一样不分品牌，才有利于社会资源的优化配置。

来源：第一电动网2015-08-19

工作组的自我预期是，力争3-5年时间里，在电动汽车和充电设施的开发和测评技术方面，搭建一个有效、权威的交流平台，为产品提升和测试认证提供技术支持，为标准完善和政策法规制定提供数据支撑，推动电动汽车和充电网络健康发展

来源：中国证券网2015-08-19

充电网络的滞后建设一直以来是制约新能源汽车发展的最重要因素。随着鼓励支持政策的落实，充电桩将进入大规模建设期，新能源汽车发展的最大制约因素将逐渐消除。

来源：银河证券2015-08-18

充电网络的滞后建设一直以来是制约新能源汽车发展的最重要因素。随着鼓励支持政策的落实,充电桩将进入大规模建设期,新能源汽车发展的最大制约因素将逐渐消除。

来源：中银国际2015-08-18

,在能源互联网建设方面卡位优势显著)和阳光电源(光伏逆变器a股龙头企业，与三星sdi合作成立储能电池企业，新一轮定增项目涉及储能和新能源汽车领域，与阿里云合作打造智慧能源互联网产业化项目、充电网络智慧云平台项目和售电网络能源管理与服务平台项目

来源：时代周报2015-08-18

然而随着销量不佳、高管出走、充电网络不完善等问题的频发，特斯拉的在华发展被蒙上了一层阴影。今年年初，在朱晓彤履新中国区总裁之后，外界明显能够感受到特斯拉在华策略的变化。

来源：平安证券2015-08-17

新能源汽车第一充电网络拼图日渐完整：特锐德目前已在14 个城市建立了汽车充电合资公司(近期与郑州宇通、北汽新能源与东方电动达成合作)，从目前来看已经是建立合作城市最多的公司，公司同时计划2015 年底和