来源：微锂电2020-02-11

simpliphi公司在lfp领域也有竞争对手，包括比亚迪和sonnen。尽管后者并不设计或制造电池，而是开发了一个软件平台，购买其他制造商的电池来竞争住宅市场。

来源：电池中国网2020-02-11

无独有偶，日前伊藤忠商事通过与比亚迪联合创始人之一的深圳普兰德储能技术有限公司进行资本及业务合作，间接获得比亚迪大量废旧动力电池。

来源：真锂研究2020-02-11

比亚迪的电池业务开始分拆，意味着其电池外供正式开启，长安汽车一款采用比亚迪电池的产品已于2019年12月率先量产。...根据2016-2019年中国电动汽车市场电池装机的实际情况，以及2020年已经确定的一些变化（如比亚迪确定在纯电动乘用车上采用磷酸铁锂刀片电池、上汽决定在其部分插混乘用车上采用磷酸铁锂电池等等），对2020

来源：车壹条2020-02-11

动力电池装机量排名前两位的仍然是宁德时代和比亚迪，而这两家企业2019年动力电池装机量占到整体的近七成；而其他企业的发展情况并不稳定，装机量排名2-10名的企业不仅座次出现变动，各自的装机量的涨跌也不相同

来源：北极星环保网2020-02-10

河北铁科翼辰新材科技有限公司30 承德市帝圣金属复合材料有限公司31 承德热河克罗尼仪表有限公司32 承德市五岳测控技术有限公司33 河北兴隆希力药业有限公司34 承德燕峰药业有限责任公司35 承德比亚迪汽车有限公司

来源：汽车之家2020-02-10

比如，中国的宁德时代（catl）和比亚迪就是锂电池制造领域的“领头羊”，而特斯拉工厂落户中国之后，中国本土厂商也在为特斯拉供货。

来源：太平洋汽车网2020-02-10

德国经济与能源部发布声明称，亚洲的电池厂商已在领域内占据主导，例如中国的宁德时代和比亚迪；特斯拉工厂落户中国后，中国本土厂商更迎来新一轮契机，欧盟必须对此进行反击。

来源：未来汽车日报2020-02-07

2019年，特斯拉交付量超过36万辆，首次超过比亚迪成为全球最大的电动车厂商，在美国电动汽车市场占比高达58%。

来源：换个角度看车市2020-02-07

宁德时代与比亚迪先后发布了ctp电池技术，并引发不同层面的广泛讨论。宁德时代的ctp电池主打三元材料，比亚迪的ctp电池主打磷酸铁锂材料。...2020年1月，比亚迪高管舒酉星在某次活动上介绍比亚迪研发的ctp电池技术技术细节，并将首先用于将于4月北京车展亮相的汉车族。

来源：泽平宏观2020-02-07

从新能源汽车市场来看，2019年1-11月销量为104.3辆，其中纯电动汽车销量为83.2万辆，主要以中低端车型为主，因此model 3竞争目标主要为比亚迪唐、蔚来es6等。

来源：北极星储能网2020-02-06

截至2月5日午间，总市值已达到3617.14亿元，超过了比亚迪的两倍。直到当日收盘，已超交通银行的3615.52亿元，位列a股总市值榜第19位。...去年奥迪中国区总裁也确认正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外，大众ceo也表示希望通过与多家电池供应商达成合作的“欧洲模式”，解决中国市场的电池供应问题。

来源：第一电动网2020-02-06

就在2019年，特斯拉还将近5年全球新能源车销量冠军比亚迪挤下神坛，比亚迪以22.95万辆的败于售出36.75万辆的特斯拉，这是比亚迪首次低于特斯拉，不少网友表示，“国产特斯拉的到来，估计比亚迪再无回巅峰之日了

来源：中金点睛2020-02-06

全球锂电装机量cr5的占比达79%，分别为宁德时代、松下、lg chem、比亚迪、三星sdi。其中lg chem超越比亚迪成为全球第三。增速上lg chem最快，松下与宁德时代次之。

来源：第一电动2020-02-06

目前关于比亚迪2020年销量目标以及新车计划的消息还十分有限，仅知道6月比亚迪全新轿跑车型比亚迪汉将要上市。...根据2019上半年销量数据，比亚迪主力支撑车型主要有三款——元ev、比亚迪e5以及比亚迪唐dm，但下半年三款车型都出现不同程度下滑，其中比亚迪e5下半年的平均单月销量直接下滑到了三位数。

来源：华创证券2020-02-06

1、比亚迪推出刀片电池技术在2020年1月组织的百人会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示比亚迪新开发的“刀片电池”是将首次搭载于2020年推出的全新系列车型“汉”，有望在6月正式上市。...再加上电池pack设计优化，装载磷酸铁锂电池的比亚迪“汉”，能够实现2.9秒的百公里加速，和600公里续航能力。定位于中高端车型的比亚迪“汉”，也同时拓展了磷酸铁锂电池的车型级别应用空间。

来源：道哥说车2020-02-05

此前丰田已经与比亚迪成立了纯电动车研发公司，再加上本次与松下合作的电池制造公司，足见丰田全面进军中国新能源市场的野心和信心。...奥迪中国区总裁也在去年广州车展上确认，正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外，大众汽车于今年1月宣布，将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。

来源：汽车维基2020-02-05

宁德时代、比亚迪、沃特玛、比克电池、国轩高科、宁德时代、亿纬锂能、力神电池……这些你可能不了解，但是你一定听说过。受2020年开年疫情的影响，动力电池行业正在经历巨大的考验，唯独宁德时代“独善其身”。

来源：高工锂电2020-02-05

而在去年6月，丰田对外公开了其电动化战略规划及动力电池采购规划，在这个规划中，进入采购体系的电池包括松下、catl、比亚迪、汤浅、东芝，而在该动力电池供应链的联盟中，松下和丰田与松下的合资公司处于最为核心的位置

来源：电车资源2020-02-04

三、主要动力电池企业配套新能源专用车厂商情况比亚迪：自产自销装机量达90% 预增添新客户比亚迪配套5家车企，装机量最多的是比亚迪，配套车型数量为3094辆，装机总电量为1235.02mwh，占比达89.99%

来源：电池中国网2020-02-04

2019年11月，丰田汽车宣布与比亚迪汽车成立一家合资公司共同研发电动汽车产品。据悉，双方的新公司也将于今年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。