来源：上海有色网2018-12-13

1-11月累计来看，我国动力电池累计产量达61.2gwh，其中三元电池累计生产34.4gwh，占总产量比56.2%;磷酸铁锂电池累计生产25.8gwh，占总产量比42.1%;其它材料电池占比1.7%。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

此外，起点锂电大数据注意到，国轩高科供给江淮的电池基本上是磷酸铁锂电池，甚至与江淮签订的40亿大单也是续航400公里，主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池。...其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

搭载磷酸铁锂电池的有四个车型，电池供应商分别由盟固利、国轩高科、鹏辉能源和比亚迪。虽然装机车型不多，但是装机量达到了332.25mwh。只标明锂离子电池的有20个车型。...根据协议，除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外（该款电池系续航高达400公里，主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池），2019年，国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

不过，目前磷酸铁锂电池的梯级利用并不理想，这是因为前期电池pack技术水平限制，并没有完善的电池余量和充放电次数检测手段，拆解分拣成本高昂，再加上运输和组装成本，磷酸铁锂电池梯级利用的效益不高。

来源：高工锂电2018-12-12

磷酸铁锂电池除了配套主机厂，还布局在电力储能和通信储能方面。方形三元电池的服务对象则是乘用车。...产品产能方面，桑顿的路线是：针对储能领域，提供磷酸铁锂电池；针对动力电池领域，产品规划是三元电池、全固态电池、锂硫电池。

来源：高工锂电2018-12-12

山东衡远新能源目前年产能为磷酸铁锂电池150000千瓦时或三元电池225000千瓦时。事实上，作为吉利汽车旗下的新能源汽车“御用”动力电池供应商，洪桥集团在深度绑定吉利的基础上，还有更远大的目标。

来源：中国能源报2018-12-12

此外，811型电池还可有效解决电池轻量化的问题，且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池。

来源：高工锂电2018-12-11

从行业角度来看，国内电网储能需求兴起，得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本，同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求，为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。...ggii调研显示，针对明年补贴继续退坡，主机厂普遍提出降价需求，绝大多数认为降价10%-15%较为合理可行，2019年三元动力电池采购价格降到1.1元/wh左右甚至更低，磷酸铁锂电池采购价格降到1元/wh

来源：光明军事2018-12-11

美军在2015年曾经测试了一款由美国陆军纳迪克士兵研究开发与工程中心牵头研发的ulv（ultra light vehicle）油电混动军车，它的动力核心为油电混合驱动，整套载具匹配了一组14.2度电的磷酸铁锂电池

来源：北极星储能网2018-12-11

首先下游客户对产品有需求，下游有些电池厂家也在对磷酸铁锂电池进行改进，提高能量密度比，而且使用干法隔膜成本更低，并且干法隔膜安全性也不错，可以用在城市短途代步车和公交车等领域。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

相比在消费电子商业应用更早的的钴酸锂和锰酸锂电池来说，磷酸铁锂电池至少具有以下优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广等优点。

来源：数据中心运营管理2018-12-11

磷酸铁锂电池与传统铅酸电池对比分析如表3所示。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

此外，起点锂电大数据注意到，国轩高科供给江淮的电池基本上是磷酸铁锂电池，甚至与江淮签订的40亿大单也是续航400公里，主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池。...其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。

来源：北极星储能网2018-12-10

据悉，除合肥经开区4gwh三元电池项目剩余的3gwh外，唐山二期2gwh磷酸铁锂电池项也在有序建设中。...此外，国轩高科青岛二期2gwh磷酸铁锂电池项目也已经投产，该项目计划生产圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池，设计产能为2gwh，单体电芯能量密度将达到180wh/kg，成组为120wh/kg以上。

来源：上海有色金属网2018-12-10

之前一直以磷酸铁锂电池为主的比亚迪，今年1－10月三元电池的装机量已经超过了磷酸铁锂电池。三元与磷酸铁锂并行，是目前大部分电池企业在后补贴时代的权宜之计。...部分以三元电池为主、磷酸铁锂电池为辅的企业向smm表示，预期到明年的政策会加大对能量密度的要求，明年磷酸铁锂电池的产量会出现20％－30％的减少。第三、转型类，以小企业为主。

来源：上海有色网2018-12-10

磷酸铁锂电池订单量维持增势，动力方形电池包价格稳定在1200-1400元/kwh，目前整车厂对于电池定价的整体影响仍较大。...smm分析，与第11批推荐目录相比，纯电动乘用车中新增了搭载磷酸铁锂电池的车型。同时，搭载锰酸锂电池的专用车车型从1个增加到5个。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

在储能电池应用上，目前储能电池的一个主流的应用，主要是34%是三元锂电池，然后是磷酸铁锂电池，主要是这两个电池。...但是我们参加相关的会议，还有跟行业沟通来讲，虽然三元锂电池有很好的储能效率，但是安全上有待改善，所以目前在建很多都是磷酸铁锂电池会多一些。

来源：北极星储能网2018-12-07

在建产能中，除合肥经开区4gwh三元电池项目剩余的3gwh外，唐山二期2gwh磷酸铁锂电池项也在有序建设中。因此，上述产能全部投产后，国轩高科总产能将达到16gwh。...此外，国轩高科青岛二期2gwh磷酸铁锂电池项目也已经投产，该项目计划生产圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池，设计产能为2gwh，单体电芯能量密度将达到180wh/kg，成组为120wh/kg以上。

来源：车业杂谈2018-12-07

所以从商业推广的角度来看，三元锂电池是要优于更稳定的镍氢电池和磷酸铁锂电池的。燃料电池 新能源汽车另一个很火的概念就是氢燃料电池汽车。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-07

天齐锂业困难重重终百亿并购sqm天齐锂业重大资产购买公告：已完成sqm公司股份过户手续整车企业进入动力电池领域模式分析全国锂离子电池及类似产品标准化技术委员会筹建意见征集关于三元电池安全性的纷争 能否成就磷酸铁锂电池的逆袭